中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)貨運部主任趙峻近日在北京表示,經(jīng)初步統(tǒng)計,目前中歐班列累計發(fā)運防疫物資44.8萬件,1440噸,主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家。
中國國務院聯(lián)防聯(lián)控機制當日召開新聞發(fā)布會,介紹提升國際貨運通道能力工作情況。
趙峻在發(fā)布會上稱,中歐班列與海運和空運相比,因為實施分段運輸,不涉及人員檢疫,具備一定的優(yōu)勢。當前整個歐洲疫情形勢嚴峻,當?shù)厣詈头酪呶镔Y的需求相對比較旺盛,許多物資選擇了中歐班列進行運輸,對此,國鐵集團專門部署,將國際合作防疫物資納入到重點保障運輸之中,采取優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施,確保應運盡運。
他表示,疫情發(fā)生以來,中歐班列涉及到的滿洲里等五個鐵路口岸,均保證了交接的順暢、安全的暢通,班列在俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等主要國家間均保持了穩(wěn)定運行。
趙峻稱,經(jīng)初步統(tǒng)計,目前中歐班列累計發(fā)運防疫物資44.8萬件,1440噸,主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家,并以這些國家作為節(jié)點,分撥到更多的歐洲國家,有力地促進了國際防疫合作。
趙峻稱,3月28日,武漢開出了疫情以來的首趟到德國杜伊斯堡的中歐班列,已于4月14日抵達目的地。以此為標志,國內(nèi)開行中歐班列的主要城市已經(jīng)全部恢復了班列去程運輸。隨著中國疫情的逐步緩解,重慶、成都、鄭州、西安、蘇州、義烏等主要班列始發(fā)地的平臺公司以及相關的企業(yè)、工廠已經(jīng)全部復工復產(chǎn)。
趙峻介紹,3月份當月中歐班列開行數(shù)量突破800列,去程班列的數(shù)量突破500列,兩項指標均創(chuàng)下單月歷史最高紀錄。在整個疫情期間實現(xiàn)了逆勢增長。目前從4月份情況來分析,中歐班列延續(xù)了上個月的發(fā)展勢頭,特別是國內(nèi)到歐洲的貨運需求增幅較大。
針對中歐班列近日開行的郵包專列,中國國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波在當日表示,開行中歐班列郵包專列,對于有效彌補中國國際郵件航空運力不足、保障寄遞渠道,特別是跨境寄遞渠道的暢通具有重要意義。
他介紹稱,截至目前,從重慶和義烏等地始發(fā)的中歐班列“中國郵政號”共有3列。
4月3日,重慶首發(fā)“中國郵政號”,已于4月12日抵達立陶宛,該專列共44個集裝箱,約300噸國際郵件,其中2箱是立陶宛政府請求運輸?shù)姆酪呔仍镔Y,其他42箱國際郵件將通過立陶宛分撥發(fā)往西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。
4月10日,重慶再次開行郵包專列,共43個集裝箱,約265噸,預計4月20日能抵達立陶宛。
4月10日,義烏開行了“中國郵政號”郵包專列,共計50個集裝箱,約350噸,預計4月23日抵達波蘭,然后將分撥發(fā)往英國、德國、意大利等23個歐洲國家。
侯延波稱,下一步,國家郵政局將會同海關、鐵路、交通等部門,在支持郵政企業(yè)每周開行1-2列郵包專列、推進進出口雙向常態(tài)化的基礎上,積極探索中歐班列快件專列相關工作,加強國際協(xié)作和信息支撐,提高跨境寄遞服務效率。(李亞南)
轉自:中國新聞網(wǎng)
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