廣西西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室(下稱:廣西通道辦)2日提供信息顯示,今年以來,西部陸海新通道物流規(guī)模快速增長,產(chǎn)業(yè)集聚能力不斷加強。
西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道,利用鐵路、海運、公路等運輸方式,向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地。
廣西通道辦介紹,今年上半年,廣西北部灣港完成投資超19.4億元人民幣,建成欽州港東航道擴建一期工程,加快建設(shè)欽州港30萬噸級油碼頭、防城港401號泊位等項目。同時,廣西有序推進三條主通道鐵路項目建設(shè),建成北海鐵山港進港鐵路專用線,徹底打通鐵山港進港鐵路“最后一公里”,加快貴陽至南寧高鐵、焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造施工。
今年1至6月,北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.4億噸、213.25萬標箱,增幅達16.4%、33.7%,成為中國沿海主要港口中唯一實現(xiàn)貨物和集裝箱吞吐量雙雙兩位數(shù)增長的港口;中越(南寧-河內(nèi))跨境直通班列累計開行88班,同比增長107%;憑祥友誼關(guān)口岸出入境貨物146.27萬噸,同比增長5.99%。
廣西通道辦表示,西部陸海新通道建設(shè)紅利逐步得到釋放,吸引眾多企業(yè)“掘金”。華誼欽州化工新材料一體化基地、桐昆北部灣綠色石化一體化產(chǎn)業(yè)基地、防城港生態(tài)鋁工業(yè)基地等一批大型臨港產(chǎn)業(yè)項目加快建設(shè),恒大新能源汽車廣西基地、東方希望北海氧化鋁、南寧萬有國際旅游度假區(qū)等重大項目加快落地。
接下來,廣西將圍繞2025年基本建成西部陸海新通道目標,提升新通道暢通度;對標千萬標箱大港和區(qū)域性航運中心建設(shè)要求,持續(xù)拓展貨源,發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),推動通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
轉(zhuǎn)自:中國新聞網(wǎng)
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