大秦鐵路10月10日發(fā)布的公告顯示,2020年9月,公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3513萬噸,同比增長(zhǎng)3.84%,增幅較上月擴(kuò)大2.44個(gè)百分點(diǎn)。環(huán)比來看,較8月份增加48萬噸,增長(zhǎng)1.39%。
9月份日均運(yùn)量117.1萬噸,較8月份的111.8萬噸增加5.3萬噸。
大秦線9月份日均開行重車83列,其中:日均開行2萬噸列車53.2列。
從上述數(shù)據(jù)可以看出,大秦線9月份運(yùn)輸情況持續(xù)改善,但在8月份曾發(fā)生兩次脫軌事故造成運(yùn)量減少的情況下,9月份的實(shí)際增量低微。
從同比來看,受秋季檢修錯(cuò)期影響,大秦線2019年9月完成貨運(yùn)量3383萬噸,同比下降10.69%,那么今年同比3.84%的增幅帶來的實(shí)際增量有限。
脫軌事故發(fā)生后,大秦線運(yùn)行更加謹(jǐn)慎,拉頂火車單列由之前的105車降到102車,直至9月底才恢復(fù)到105車。
而在坑口煤價(jià)上漲的情況下,產(chǎn)地煤炭發(fā)運(yùn)倒掛情況尚未因港口煤價(jià)上漲而得到改善就再次變的更加突出,致使產(chǎn)地煤礦和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較低,整體發(fā)運(yùn)量有所減少。
轉(zhuǎn)自:大秦鐵路
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