西北最大數(shù)字農(nóng)業(yè)倉(cāng)配體系啟用 西安聯(lián)手阿里破解農(nóng)產(chǎn)品“前后”一公里難題

　　近日，阿里巴巴在西安的數(shù)字化產(chǎn)地倉(cāng)投入使用。

　　到11月底，會(huì)有3780萬(wàn)斤農(nóng)產(chǎn)品集結(jié)入倉(cāng)。這些農(nóng)產(chǎn)品將在90秒內(nèi)完成分選并進(jìn)入準(zhǔn)派送狀態(tài)——這個(gè)效率比傳統(tǒng)倉(cāng)提高了10倍。

　　近年來(lái)，阿里不斷升級(jí)西北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品上行的全鏈路，持續(xù)投入數(shù)字農(nóng)業(yè)新基建。在產(chǎn)地倉(cāng)之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2018年1月啟用了西安智慧物流中心，讓農(nóng)產(chǎn)品在西北地區(qū)的配送實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

　　產(chǎn)地倉(cāng)和物流中心，都以西安為中樞，構(gòu)成一張農(nóng)產(chǎn)品上行的數(shù)字化倉(cāng)配體系，輻射西北五省區(qū)(陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆)。

　　其中，產(chǎn)地倉(cāng)解決的是農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”難題，物流中心則暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)社區(qū)和城市餐桌的“最后一公里”。

　　西安產(chǎn)地倉(cāng)的投入使用，意味著西北地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化倉(cāng)配體系全面運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　
　　受益于倉(cāng)儲(chǔ)和物流為主的數(shù)字農(nóng)業(yè)新基建，西北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品電商銷售額逐年大增。
　　阿里的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至今年9月，西北五省區(qū)在阿里平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品銷售額達(dá)147.9億元。

　　其中，陜西在阿里平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品銷售額，2018年同比增長(zhǎng)2.1%，2019年同比增長(zhǎng)25.3%，2020年前三季度同比增長(zhǎng)58.7%。

　　今年前三季度，青海在阿里平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品銷售額同比增長(zhǎng)49.2%，寧夏同比增長(zhǎng)36.5%，甘肅同比增長(zhǎng)25.1%。

　　新疆也實(shí)現(xiàn)了連年增長(zhǎng)，其中2018年同比增長(zhǎng)了13.4%。脫貧攻堅(jiān)硬骨頭最集中的“三區(qū)三州”地區(qū)，新疆、寧夏、青海，2018年同比增長(zhǎng)均在13%-16%。
　　
　　多賣農(nóng)產(chǎn)品，賣出好價(jià)格，是政府和農(nóng)民的核心訴求；農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，從田間地頭到城市餐桌的時(shí)間短，是消費(fèi)者需要的鮮美生活。

　　西北地區(qū)是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的主要集中地，但農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱制約了農(nóng)產(chǎn)品上行。
　　為此，菜鳥跟西北各地政府展開合作，修通農(nóng)產(chǎn)品上行的“高速公路”，確保農(nóng)產(chǎn)品能賣出來(lái)、賣得更快；產(chǎn)地倉(cāng)的設(shè)立，則讓農(nóng)產(chǎn)品賣得更多、更遠(yuǎn)。

　　產(chǎn)地倉(cāng)模式下，阿里直接進(jìn)村收農(nóng)貨，減少中間環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)價(jià)；日吞吐量超行業(yè)平均水平3倍，意味著能多收農(nóng)貨，農(nóng)民多賺錢；快速分選的能力，意味著農(nóng)產(chǎn)品等待配送的時(shí)間縮短、損耗變小、銷量提高、品質(zhì)提升。

　　以甘肅禮縣一家種植蘋果的農(nóng)業(yè)合作社為例，今年天貓雙11，因?yàn)檫M(jìn)了西安產(chǎn)地倉(cāng)，銷量同比翻了近4倍。由于西安還設(shè)有菜鳥的智慧物流中心，蘋果從出倉(cāng)到消費(fèi)者餐桌的時(shí)間大大縮短，品質(zhì)新鮮，售價(jià)也上去了。這個(gè)合作社背后每家農(nóng)戶同比增收3000元。

　　如今，阿里已通過(guò)自營(yíng)模式，建成了云南昆明、廣西南寧、四川成都、山東淄博、陜西西安等五大產(chǎn)地倉(cāng)，覆蓋中國(guó)所有核心農(nóng)產(chǎn)區(qū)，輻射18個(gè)省份。

　　而菜鳥的鄉(xiāng)村物流共配項(xiàng)目，已覆蓋全國(guó)25個(gè)省域的600多個(gè)縣域。在配送端，菜鳥依托遍布全國(guó)的智能倉(cāng)與物流園區(qū)，在全國(guó)超過(guò)1200個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了配送當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。

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