重磅！吉利和沃爾沃啟動(dòng)合并計(jì)劃！

　　時(shí)隔一年，吉利汽車與沃爾沃汽車的合并重組計(jì)劃終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　2月24日晚，吉利汽車（00175，HK；昨日收盤價(jià)25.9港元）發(fā)布公告稱，已與沃爾沃汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱沃爾沃汽車）達(dá)成最佳合并方案。雙方在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合的最大價(jià)值，進(jìn)而強(qiáng)化科技優(yōu)勢(shì)。

　　早在去年2月，吉利汽車曾發(fā)布公告稱正與沃爾沃汽車探討重組的可能性，但受吉利汽車回歸A股影響，該合并計(jì)劃一度被按下暫停鍵。

　　“此次吉利汽車與沃爾沃汽車進(jìn)一步整合業(yè)務(wù)，建立更緊密的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，能達(dá)到最佳合并效果。作為吉利控股旗下兩家快速增長(zhǎng)的‘兄弟’公司，雙方將在保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展、深化及融合合作領(lǐng)域，具有重大戰(zhàn)略意義。”吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在2月24日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

　　吉利汽車控股有限公司行政總裁、執(zhí)行董事桂生悅在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上表示，此次的合并計(jì)劃打消了吉利汽車股東對(duì)于沃爾沃股權(quán)并入，從而稀釋吉利汽車股權(quán)的擔(dān)心，但又可以讓股東享受到兩家公司合并后產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，也不會(huì)對(duì)吉利回歸A股的計(jì)劃產(chǎn)生影響。

　　2020年，吉利控股旗下各品牌汽車銷量為210萬(wàn)輛，全球排名第12位。

　　欲實(shí)現(xiàn)“新四化”協(xié)同

　　從此次公布的深化合作方案來(lái)看，吉利汽車與沃爾沃汽車雙方將重點(diǎn)聚焦汽車“新四化”技術(shù)，在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、高度自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并及協(xié)作，具體內(nèi)容包括合并動(dòng)力總成業(yè)務(wù)、共同開發(fā)下一代純電動(dòng)專屬模塊化架構(gòu)和高度自動(dòng)駕駛解決方案、擴(kuò)大聯(lián)合采購(gòu)范圍和規(guī)模，以及在海外銷售渠道和售后網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同等。

　　據(jù)了解，雙方以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司。新的動(dòng)力總成公司除了繼續(xù)向雙方提供動(dòng)力總成產(chǎn)品外，還將為雙方開發(fā)動(dòng)力總成產(chǎn)品和下一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，新的動(dòng)力總成公司有望在今年年底之前投入運(yùn)營(yíng)，還將為第三方汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。

　　在電動(dòng)車核心技術(shù)共享方面，吉利汽車和沃爾沃汽車雙方在目前共享共用SEA浩瀚、SPA2電動(dòng)車架構(gòu)基礎(chǔ)上，已經(jīng)啟動(dòng)了下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果的共享和規(guī)?；杀緝?yōu)勢(shì)。雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)降低成本。

　　在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，雙方將基于各自已有的研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)，由沃爾沃汽車旗下自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。

　　“自動(dòng)駕駛最重要的就是安全，沃爾沃對(duì)安全領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)、理解和實(shí)踐，已經(jīng)走在全球行業(yè)前沿，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果，同時(shí)，吉利汽車也在國(guó)內(nèi)率先上市了L2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，并且有清晰的自動(dòng)駕駛路線規(guī)劃?！睋?jù)安聰慧透露，上述高度自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在研發(fā)中。

　　此外，雙方還將實(shí)現(xiàn)渠道及售后的協(xié)同與資源互補(bǔ)。目前，雙方合力打造的領(lǐng)克汽車已于去年底正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，領(lǐng)克將充分利用沃爾沃的海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò)，逐步服務(wù)全球用戶。首批出口歐洲的領(lǐng)克產(chǎn)品目前正在運(yùn)輸當(dāng)中，預(yù)計(jì)今年4月開始交付。

　　在安聰慧看來(lái)，領(lǐng)克汽車之所以能夠快速進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，除了產(chǎn)品、技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)，離不開沃爾沃在歐洲的銷售和服務(wù)資源的大力支持，這也是雙方深度合作帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)。

　　沃爾沃有望完成IPO愿景

　　值得一提的是，吉利汽車與沃爾沃汽車合并后，旗下各個(gè)品牌如何協(xié)調(diào)發(fā)展也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“各個(gè)品牌保持相對(duì)獨(dú)立，同時(shí)協(xié)同發(fā)展。各品牌圍繞各自的定位，細(xì)分市場(chǎng)和用戶需求參與競(jìng)爭(zhēng)，而在基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開發(fā)、通用技術(shù)研發(fā)等層面進(jìn)行協(xié)同，最大程度共享集團(tuán)資源，創(chuàng)造最大價(jià)值?！卑猜敾郾硎?。

　　事實(shí)上，吉利汽車與沃爾沃汽車深化合作，也映射出當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)已進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。今年1月，國(guó)內(nèi)新能源車銷量增長(zhǎng)近2.5倍。此外，在智能化技術(shù)加持下，新能源汽車概念正受到資本市場(chǎng)熱捧。

　　在此背景下，作為傳統(tǒng)汽車制造商的吉利汽車，加速科技轉(zhuǎn)型、強(qiáng)攻智能化和電動(dòng)化的意愿更加強(qiáng)烈。記者了解到，2021年是吉利汽車科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)車發(fā)展的全速之年。

　　安聰慧表示，吉利汽車期待與沃爾沃汽車建立更緊密的合作伙伴關(guān)系，從而加速吉利汽車的全球布局，開發(fā)全新一代智能電動(dòng)汽車和相關(guān)出行服務(wù)。

　　有分析認(rèn)為，吉利汽車與沃爾沃汽車進(jìn)一步整合，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車核心技術(shù)共享、共同研發(fā)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)等，都將進(jìn)一步增強(qiáng)吉利汽車在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

　　“吉利與沃爾沃合并重組后，‘大吉利’將成為國(guó)際性汽車巨頭。我們認(rèn)為重組完成后，港股上市公司吉利汽車將會(huì)擁有吉利汽車、領(lǐng)克、幾何、沃爾沃汽車、極星等多個(gè)汽車品牌，品牌從低端、中端、高端燃油車，到中端電動(dòng)車、高端電動(dòng)車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全方位布局?！卑残艊?guó)際行業(yè)分析師王強(qiáng)認(rèn)為。

　　而沃爾沃汽車也將在深度合作中獲益，在運(yùn)營(yíng)、科技創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展及成本等方面實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，與吉利汽車在多個(gè)維度形成合力，深度挖掘汽車新四化、具有顛覆性增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。對(duì)沃爾沃汽車來(lái)說(shuō)，未來(lái)可以有機(jī)會(huì)探索資本市場(chǎng)的各種方案選項(xiàng)，有望實(shí)現(xiàn)IPO夙愿。

　　安信國(guó)際分析認(rèn)為，雙方合并重組后優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。首先，全球研發(fā)資源共享，將有望真正實(shí)現(xiàn)跨洲際高效率共同研發(fā)，讓研發(fā)資源和成果實(shí)現(xiàn)共享；其次，借助沃爾沃在歐美市場(chǎng)影響力，加速領(lǐng)克品牌國(guó)際化；此外，雙方聯(lián)合采購(gòu)，降低成本，吉利汽車與沃爾沃汽車的年產(chǎn)量將超過(guò)230萬(wàn)輛，零配件采購(gòu)量更大，可進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低成本。

　　雙方期待下個(gè)“黃金十年”

　　回望吉利與沃爾沃牽手的10年，雙方彼此成就，改寫命運(yùn)。

　　10年來(lái)，吉利與沃爾沃已經(jīng)在多方面建立了深度合作。例如，雙方聯(lián)合創(chuàng)立了吉利歐洲研發(fā)中心，合資打造了面向全球市場(chǎng)的新高端品牌領(lǐng)克汽車，在4年時(shí)間內(nèi)，用戶已超過(guò)45萬(wàn)。

　　吉利汽車因沃爾沃的“背書”，實(shí)力與日俱增，逐漸走到自主品牌頭部位置。數(shù)據(jù)顯示，2020年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷售132萬(wàn)輛汽車，連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)品牌銷量冠軍。

　　反觀沃爾沃汽車，也因牽手吉利走出“陰霾”期，快速成長(zhǎng)為全球豪華汽車品牌。2020年，沃爾沃在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷量為16.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%，不僅跑贏車市大盤，還再創(chuàng)歷史新高，收獲全球市場(chǎng)有史以來(lái)單一市場(chǎng)的最高銷量。

　　“此次雙方深度合作，將在瞬息萬(wàn)變的汽車技術(shù)和出行服務(wù)領(lǐng)域打造兩家更加強(qiáng)大的公司，開創(chuàng)全新發(fā)展格局，必將開啟雙方深度協(xié)同、快速發(fā)展的又一個(gè)黃金十年?！卑猜敾壅J(rèn)為。

　　值得一提的是，此次雙方合并，恰逢吉利控股正積極向智能電動(dòng)出行科技公司轉(zhuǎn)型之際。據(jù)了解，吉利控股將繼續(xù)積極投資及管理旗下公司資產(chǎn)，并發(fā)揮旗下資產(chǎn)組合的合力效應(yīng)。

　　在安聰慧看來(lái)，此次合并既是順雙方多年密切合作的“小勢(shì)”而為，更是應(yīng)汽車行業(yè)整體變革突破的“大勢(shì)”而為。

　　“‘小勢(shì)’即前期雙方合作取得了共同進(jìn)步，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)在選擇合并也是順應(yīng)汽車行業(yè)整體變革的‘大勢(shì)’，新四化的到來(lái)，是整個(gè)汽車行業(yè)的一次轉(zhuǎn)型，這次深化合作是基于過(guò)去十年融合發(fā)展的協(xié)同效應(yīng)，遵循了吉利控股全球性企業(yè)文化理念?！卑猜敾壅f(shuō)。

　　當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)在面臨深刻變革，智能化、電動(dòng)化浪潮是中國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的重要賽道，作為中國(guó)汽車品牌頭部企業(yè)，吉利汽車與沃爾沃汽車的深化合作將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供樣本。

　　“科技引領(lǐng)變革，全球汽車新四化變革在加速，中國(guó)正是這場(chǎng)變革的重要參與者。雙方的進(jìn)一步深化合作必將實(shí)現(xiàn)‘1+1＞2’的效果，不僅將為中國(guó)汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)作出重要貢獻(xiàn)，更將助力中國(guó)智能出行科技融入全球市場(chǎng)?！卑猜敾郾硎?。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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