中國(guó)“鋼鐵駝隊(duì)”力撐國(guó)際物流通暢

去年中歐班列開(kāi)行1.5萬(wàn)列，發(fā)送146萬(wàn)標(biāo)箱

中國(guó)“鋼鐵駝隊(duì)”力撐國(guó)際物流通暢

　　1月18日10時(shí)30分，搭載50個(gè)40英尺貨柜的75010次中歐班列從泉州東站緩緩駛出，這是“海上絲綢之路起點(diǎn)”福建省泉州市開(kāi)行的首趟中歐班列。

　　1月11日，滿載液晶顯示器、無(wú)線基站信道收發(fā)單元、汽車(chē)零配件等價(jià)值5000萬(wàn)元貨物的國(guó)際列車(chē)從江蘇蘇州出發(fā)駛向老撾萬(wàn)象。這是中老鐵路貫通后2022年江蘇發(fā)出的首趟“蘇州-萬(wàn)象”中老國(guó)際班列，為長(zhǎng)三角地區(qū)貨物輸往東南亞地區(qū)再添快捷通道。

　　同日，100個(gè)標(biāo)箱的新疆地產(chǎn)番茄醬隨中歐班列緩緩從精河國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園啟程，經(jīng)阿拉山口口岸出境14天后將到達(dá)意大利。這是精河國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園開(kāi)行的首列中歐班列，也標(biāo)志著該物流園正式投用。

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　　新年伊始，不只各地中歐班列的“首發(fā)”捷報(bào)掀開(kāi)了中國(guó)跨境物流的新篇章，而且隨著覆蓋面、影響力和運(yùn)輸效率的不斷提升，常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行的中歐班列正成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇。記者日前從各班列平臺(tái)獲悉，春節(jié)前，各中歐班列開(kāi)行勢(shì)頭火爆，包括年貨產(chǎn)品、防疫物資在內(nèi)的各類貨物裝箱工作正在緊張進(jìn)行。其中“義新歐”中歐班列已開(kāi)行74列，日均開(kāi)行近5列，主要運(yùn)載貨物為五金、衛(wèi)浴、鞋帽等，發(fā)往俄羅斯以及“一帶一路”沿線國(guó)家，妥妥實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　在滾滾車(chē)輪駛過(guò)的2021年，中歐班列共開(kāi)行1.5萬(wàn)列、發(fā)送146萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)22%、29%。與此同時(shí)，西部陸海新通道班列全年發(fā)送57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.5%?？朔咔榉揽貤l件下口岸交接、信息交換、統(tǒng)一定價(jià)等各種困難的中歐班列，承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，開(kāi)行數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，繼續(xù)為保障國(guó)際供應(yīng)鏈暢通前行。

　　中歐班列（成渝）通達(dá)歐洲百城

　　據(jù)重慶市政府口岸物流辦信息，2021年全年中歐班列（成渝）共計(jì)開(kāi)行超4800列，開(kāi)行量占全國(guó)比例超過(guò)30%，運(yùn)輸超40萬(wàn)標(biāo)箱，回程班列占比超50%，開(kāi)行線路已可通達(dá)歐洲超百個(gè)城市。2021年，成都中歐班列累計(jì)新增俄羅斯圣彼得堡、荷蘭阿姆斯特丹、英國(guó)費(fèi)利克斯托、波蘭格但斯克、德國(guó)羅斯托克、英國(guó)伊明漢姆等11個(gè)站點(diǎn)，有效擴(kuò)大了中歐班列海外布局范圍。

　　自開(kāi)行至今，成渝兩地累計(jì)開(kāi)行中歐班列超1.8萬(wàn)列，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超7000億元，已成為全國(guó)開(kāi)行量最多、開(kāi)行最均衡、運(yùn)輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列，成渝兩地正在攜手將中歐班列（成渝）打造成為全國(guó)中歐班列第一品牌。依托中歐班列運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，成渝兩地的經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，2021年，成渝兩地鐵路口岸周邊引進(jìn)各類項(xiàng)目總投資近1500億元。

　　“灣區(qū)號(hào)”打通“一帶”與“一路”

　　2021年全年，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開(kāi)行123列，裝載車(chē)廂5882節(jié)、貨物7.86萬(wàn)噸、貨值31.91億元，進(jìn)出口雙向的單列平均貨值比2020年分別增長(zhǎng)53.4%和14.5%。目前，已有2721家企業(yè)的貨物通過(guò)“灣區(qū)號(hào)”中歐班列通達(dá)歐亞大陸38個(gè)國(guó)家。

　　為保障“灣區(qū)號(hào)”中歐班列快速通關(guān)，深圳口岸實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)驗(yàn)放、場(chǎng)所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對(duì)接、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率，并建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，為大灣區(qū)龍頭企業(yè)打造定制精品班列，箱源優(yōu)先、通關(guān)優(yōu)化。同時(shí)，加強(qiáng)與商務(wù)、交通、郵政等相關(guān)主管部門(mén)溝通聯(lián)系，支持跨境電商、快郵件、過(guò)境貨物等通過(guò)班列運(yùn)輸，優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，高附加值電子產(chǎn)品的占比上升到41%。

　　深圳海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的一年，深圳海關(guān)將進(jìn)一步創(chuàng)新模式提升物流便利，全力配合完善平湖南鐵路樞紐建設(shè)，助力中歐班列提速增效?！巴ㄟ^(guò)'灣區(qū)海鐵通'連接中歐班列與海上絲綢之路海運(yùn)航線，開(kāi)展以鐵路運(yùn)輸為紐帶的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，將'灣區(qū)號(hào)'中歐班列的始發(fā)地拓展到深圳海運(yùn)港口及公路口岸，打通”一帶'與'一路'聯(lián)接的最后一公里?！?/p>

　　江蘇中歐班列開(kāi)行數(shù)量創(chuàng)新高

　　2021年，江蘇中歐班列克服計(jì)劃緊張、口岸擁堵、疫情反復(fù)等諸多影響，累計(jì)開(kāi)行1800列，同比增長(zhǎng)29%，提前32天完成全年開(kāi)行目標(biāo)，開(kāi)行數(shù)量創(chuàng)歷史新高；班列進(jìn)出口貨值達(dá)到255.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)67.7%。

　　在當(dāng)前海運(yùn)價(jià)格飆升、航空貨運(yùn)不暢的情況下，中歐班列發(fā)揮了高效穩(wěn)定、覆蓋范圍廣、全天候等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，凸顯戰(zhàn)略黃金通道作用，為促進(jìn)江蘇對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了有力支撐，其中多地為企業(yè)提供的個(gè)性化服務(wù)更是亮點(diǎn)紛呈。例如，南京為L(zhǎng)G等本地企業(yè)精心設(shè)計(jì)物流方案，全年累計(jì)開(kāi)行39列；徐州全年累計(jì)開(kāi)行徐工機(jī)械專列、木材專列25列；蘇州開(kāi)行了自貿(mào)區(qū)和跨境電商專列。

　　同時(shí)，為保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定，江蘇不斷拓展班列新線路。2021年先后開(kāi)通蘇州至芬蘭赫爾辛基、南京至荷蘭蒂爾堡、南京至老撾萬(wàn)象、海安至越南河內(nèi)等多條國(guó)際物流新線路，至越南河內(nèi)的東盟線路是東部地區(qū)首條南向通道，至老撾萬(wàn)象線路為長(zhǎng)三角首趟班列，至荷蘭蒂爾堡新線路的開(kāi)通，促進(jìn)了江蘇與北布拉邦省27年友好省州關(guān)系的發(fā)展。

　　中老鐵路開(kāi)啟新歷史進(jìn)程

　　2021年12月3日全線通車(chē)的中老鐵路，為中老經(jīng)貿(mào)合作架起了一座”金字橋“。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一個(gè)月，已累計(jì)運(yùn)輸貨物17萬(wàn)噸，其中國(guó)際貨物5萬(wàn)噸，貨值突破5億元。

　　中國(guó)是老撾第一大投資來(lái)源國(guó)，中老雙邊經(jīng)濟(jì)來(lái)往日益頻繁，中老鐵路國(guó)際物流需求與日俱增?！爆F(xiàn)在許多外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求量大，蘇州國(guó)際班列根據(jù)市場(chǎng)需求合理投放運(yùn)力、優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)。未來(lái)中老班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開(kāi)行，穩(wěn)定國(guó)際物流通道，全面迎接《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）帶來(lái)的新機(jī)遇?！疤K州市國(guó)際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆說(shuō)。

　　為保障”蘇州-萬(wàn)象“中老國(guó)際班列高效運(yùn)行，蘇州海關(guān)聚焦鐵路口岸監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化通關(guān)流程，采用轉(zhuǎn)關(guān)出口模式，在蘇州對(duì)出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，在口岸提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷(xiāo)、放行。此外，蘇州海關(guān)實(shí)行”7×24小時(shí)“預(yù)約通關(guān)，企業(yè)可根據(jù)需求采取”提前申報(bào)“”兩步申報(bào)“等便利模式，在確保產(chǎn)品質(zhì)量安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。（記者 劉昕）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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