中國汽車“創(chuàng)新賽道”駛出加速度

　　中國新能源汽車“出?！痹偬崴?。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。新能源汽車正在成為中國智能制造的一張新名片。為什么新能源汽車能成為新名片？有專家表示，中國新能源汽車制造企業(yè)發(fā)力智能數(shù)字科技，打通了研發(fā)、生產(chǎn)到銷售終端全鏈條，通過上下游協(xié)同聯(lián)動，探索從傳統(tǒng)的生產(chǎn)型制造業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型，為用戶打造出場景化、個性化、定制化的產(chǎn)品。

　　向移動智能空間進(jìn)化

　　近十年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從小到大、從弱到強的過程，已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。工信部副部長辛國斌日前在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上介紹，“新能源汽車?yán)塾嬩N量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一?！?/p>

　　辛國斌表示，發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國深入實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強化頂層設(shè)計和創(chuàng)新驅(qū)動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家、地方先后推出600多項支持政策，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等各個方面，組建動力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強大內(nèi)生動力。

　　通過新能源汽車制造企業(yè)的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，廣大用戶切身感受到新能源汽車在保證常規(guī)性能后的邊界拓展，特別是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與汽車電氣化新技術(shù)的跨界融合，讓新能源汽車不只是純粹的交通工具，更進(jìn)化為移動智能空間。

　　參與高端市場競爭

　　中國智能電動汽車品牌正加速進(jìn)入海外高端市場。蔚來汽車10月8日在德國柏林舉行發(fā)布會，宣布在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供全體系服務(wù)，這標(biāo)志著蔚來全球化戰(zhàn)略再進(jìn)一步。

　　蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌接受本報專訪時表示，汽車產(chǎn)業(yè)比拼的是綜合競爭力，智能電動汽車則是“智能”、“電動”、“汽車”三個行業(yè)的交匯。當(dāng)前，中國制造業(yè)在這三個行業(yè)都具備世界級的競爭力，包括供應(yīng)鏈和人才方面的優(yōu)勢，這正是蔚來等中國汽車企業(yè)“出?！钡牡讱狻Ｒ荒昵?，蔚來開始在歐洲的挪威市場布局，今年前三個季度，蔚來ES8型車在奧斯陸地區(qū)6、7座運動型多用途車市場的銷量排名排在第一位。李斌介紹，蔚來堅持全球化戰(zhàn)略，2021年提出了2025年要進(jìn)入全球25個國家市場的目標(biāo)。接下來，蔚來將憑借技術(shù)創(chuàng)新逐步進(jìn)入更多歐美高端市場，帶給用戶更多智慧和綠色新體驗。

　　進(jìn)入5G時代，整個汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大的升級機(jī)會，以“電動化”為基礎(chǔ)，“網(wǎng)聯(lián)化”和“智能化”成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵點。中國汽車制造企業(yè)正順應(yīng)這一波大潮，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過“換道先跑”，參與全球高端市場競爭。

　　助力“中國智造”“出海”

　　人臉識別打開車門、輔助駕駛緩解疲勞、遇到危險自動預(yù)警……中國汽車制造企業(yè)持續(xù)科技創(chuàng)新，讓汽車工業(yè)融合了新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路動態(tài)信息交互，讓駕駛變得更安全、更智能、更舒適。

　　中國新能源汽車近年來在國際市場上得到的認(rèn)可越來越多。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，據(jù)統(tǒng)計目前已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車，中國電動汽車已經(jīng)占?xì)W洲電動汽車總銷量的10%。中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國汽車企業(yè)現(xiàn)在新能源汽車出口主要是在歐洲市場，2021年，中國新能源汽車出口總數(shù)量的49%是出口到歐洲市場，出口形勢非常喜人。

　　多年前，中國汽車靠自主品牌的價格優(yōu)勢切入海外市場，在拉美洲和非洲獲得了較大的市場份額。如何進(jìn)入歐洲市場，一直是中國新能源汽車企業(yè)長期思考的問題。中國新能源汽車企業(yè)正加速飛馳在“創(chuàng)新賽道”上，在產(chǎn)品性能、智能科技、綜合服務(wù)等方面持續(xù)創(chuàng)新，助力“中國制造”向“中國質(zhì)造”和“中國智造”邁進(jìn)。(記者 王丕屹)

　　轉(zhuǎn)自：人民日報海外版

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