多方部署新一輪舉措 “真金白銀”支持新能源汽車消費

　　四季度是汽車業(yè)傳統(tǒng)消費旺季。多地抓住時機，出臺新一輪促銷舉措，投入“真金白銀”支持新能源汽車消費。與此同時，在新能源汽車下鄉(xiāng)、購置稅減半等系列利好政策支持下，車企也在積極布局，以更多優(yōu)質(zhì)供給，推動市場潛力釋放。

　　支持加碼 新能源汽車迎新一輪利好

　　最高補貼8000元，溫州市鹿城區(qū)派發(fā)汽車消費券；為促進汽車消費，三亞市將發(fā)放2000萬元汽車消費券；陜西投入總規(guī)模1億元的省級財政補貼，用于促進汽車消費……記者注意到，近期以來，多地都出臺了新一輪的汽車促消費政策，其中一些地方更是加大了新能源汽車的支持力度。

　　例如，近日，浙江省紹興市發(fā)布《紹興市促進新能源汽車消費的若干政策》（以下簡稱《若干政策》），從加大購置補貼力度、加大更新補貼力度、加大三孩家庭購車優(yōu)惠力度、加大人才購車優(yōu)惠力度、加大新能源汽車下鄉(xiāng)補貼力度、加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈式發(fā)展力度等多個方面對促進新能源汽車消費作出安排。

　　《若干政策》明確，2022年12月31日前購置新能源汽車并取得機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的，根據(jù)購置價格給予5000—15000元/輛補貼（含電費補貼、停車補貼各1000元）。另外，符合以上政策補貼條件且在2022年12月31日前報廢舊車的，額外給予購車人 2000元/輛補貼；符合以上政策補貼條件且在2022年12月 31日前轉(zhuǎn)讓原自有舊車的，額外給予購車人1000元/輛補貼。

　　在地方加大促銷補貼力度的同時，國家層面還在部署更多支持政策。10月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務(wù)分工方案》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮诽岢?，落實好階段性減征部分乘用車購置稅、延續(xù)免征新能源汽車購置稅、放寬二手車遷入限制等政策。

　　《方案》在部署具體舉措時明確，延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費。

　　日前，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》（以下簡稱《公告》）。《公告》明確對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。

　　多方推動 市場潛力有望加速釋放

　　在政策支持加碼的同時，車企也加大市場開拓力度。10月27日晚，廣汽集團發(fā)布的2022年第三季度財報顯示，前三季度，廣汽集團合并營業(yè)收入799.76億元，同比增長45.10%。

　　財報顯示，期內(nèi)自主品牌汽車銷量同比較大幅度增長帶來收入增加，特別是“埃安”新能源車本年累計銷量突破18萬輛，同比增長 132.09%。

　　廣汽集團還在加大動力電池、電機等領(lǐng)域的布局。近期，由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車聯(lián)合投資的銳湃動力科技有限公司正式注冊成立，該公司重點圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅(qū)研發(fā)、試制、試驗和量產(chǎn)一體化。

　　同時，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，總投資109億元，開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。

　　蔚來近日成立了一家公司——蔚來電池科技（安徽）有限公司。新公司注冊資本為20億元，由蔚來控股有限公司100%控股。

　　今年6月蔚來曾透露，公司擁有超過400人組成的電池相關(guān)團隊，正在深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力。

　　專家指出，在多方推動下，我國新能源汽車消費有望延續(xù)向好勢頭，市場潛力將加速釋放。

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2022年9月汽車工業(yè)運行情況也顯示，9月，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別達到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%；1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華和中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東都表示，近期推出的新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至明年底、今年四季度我國收費公路貨車通行費將減免10%、四季度擬將政府定價的貨物港務(wù)費標準降低20%等等政策，以及國家陸續(xù)出臺加強基建投資、穩(wěn)定房地產(chǎn)市場的文件，有望在10月份實施后對商用車市場產(chǎn)生良好影響，相信四季度會比三季度有起色。

　　全國汽車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也認為，2022年以來，包括新能源汽車下鄉(xiāng)、購置稅減半等一系列鼓勵消費政策先后推出，加速了汽車市場回暖，特別是新能源汽車消費增長迅速。近期，多地又出臺促進汽車消費政策，不斷激發(fā)著汽車市場活力?！半S著居民對品質(zhì)消費、綠色消費需求逐步增加，新能源汽車銷售呈快速上升態(tài)勢?！?/p>

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長約3%；新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長超56%。(記者 王文博 鐘源)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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