4月份全國乘用車生產(chǎn)創(chuàng)歷史新高 新能源汽車零售滲透率達(dá)43.7%

　　乘聯(lián)會(huì)5月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，全國乘用車市場(chǎng)零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，因價(jià)格不穩(wěn)等因素導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃重，4月份乘用車零售出現(xiàn)周期性環(huán)比下行走勢(shì)。

　　盡管4月份全國乘用車市場(chǎng)零售方面出現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑態(tài)勢(shì)，但市場(chǎng)仍不乏亮點(diǎn)。4月份，全國乘用車生產(chǎn)198.8萬輛，較2018年的歷史同期高點(diǎn)高出1.8萬輛，創(chuàng)歷史新高。4月份，新能源汽車國內(nèi)零售滲透率為43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　隨著中國新能源汽車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)需求擴(kuò)張，中國制造的新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門。4月份，比亞迪出口汽車4.1萬輛、哪吒出口汽車4990輛、奇瑞出口汽車4310輛、廣汽埃安出口汽車2415輛。

　　以比亞迪為例，公司4月份新能源乘用車出口4.1萬輛，同比增長逾170%，出口車輛占4月份總銷量比重為13.1%。此外，前四個(gè)月公司累計(jì)乘用車出口13.9萬輛，同比增超155%，出口車輛占前四個(gè)月總銷量比重為14.8%。

　　“比亞迪出海進(jìn)程加速，高端化持續(xù)推進(jìn)。公司鞏固和擴(kuò)大國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極加速海外布局?！毙胚_(dá)證券分析師陸嘉敏表示，今年1月份，比亞迪攜三款純電車型BYD Seal、BYD Atto3和BYD Dolphin進(jìn)入印度尼西亞乘用車市場(chǎng)。4月份，比亞迪海鷗在智利上市。5月14日，比亞迪首款皮卡BYD SHARK將在墨西哥首發(fā)。

　　中國信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，對(duì)于新能源車企而言，首先，需要加大研發(fā)投入，開發(fā)出更具競(jìng)爭力的新車型，同時(shí)在品質(zhì)上做到精益求精，確保每一輛車都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求；其次，要加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通互動(dòng)，通過市場(chǎng)調(diào)研、用戶反饋等方式，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品策略，增強(qiáng)消費(fèi)者的購車體驗(yàn)與品牌忠誠度。

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的下跌降低了新能源汽車的生產(chǎn)成本，使新能源車企有更多的空間進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，以吸引消費(fèi)者。而電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將成為新能源汽車發(fā)展的重要方向，同時(shí)也為新能源車企提供更多的競(jìng)爭空間。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，隨著以舊換新、報(bào)廢更新政策的出臺(tái)和逐步落地，商務(wù)部組織開展全國汽車以舊換新促銷活動(dòng)，汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展配套促銷活動(dòng)。多地通過中央財(cái)政安排的節(jié)能減排補(bǔ)助資金支持符合條件的汽車以舊換新，與企業(yè)促銷合力對(duì)“五一”假期前后車市構(gòu)成較好的拉動(dòng)作用。預(yù)計(jì)5月份車市零售表現(xiàn)將會(huì)好于4月份。（徐一鳴）

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)

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