萬噸級江海直達船“創(chuàng)新5”輪8日駛入重慶境內(nèi),標志著我國萬噸級海船首次駛進長江上游。
據(jù)悉,該江海直達船裝載超5000噸進境糧食,4月24日自浙江舟山港啟程,經(jīng)“重慶—舟山”江海直達新航線,穿越三峽大壩,歷時15天到達重慶?!爸貞c—舟山”江海直達航線是長江上游首條江海直達航線。
據(jù)介紹,常規(guī)載重的江海直達船主要航行于通航條件較好的沿海及長江中下游,吃水普遍達到7米級別,無法滿足三峽船閘4.3米吃水的要求,因此萬噸級海船長期難以通過三峽大壩。
自2021年以來,重慶市口岸物流辦對接協(xié)調武漢創(chuàng)新江海運輸公司,開展“130米長標準化江海直達船型”設計研究,并于2022年5月啟動了2艘江海直達船舶建造,現(xiàn)已投產(chǎn)運營,“創(chuàng)新5”輪就是其中1艘。
“傳統(tǒng)的江海聯(lián)運運輸方式環(huán)節(jié)多、時效性差,如今通過發(fā)展重慶新田港、珞璜港與浙江舟山等港口的直達運輸,減少過駁次數(shù)和時間,運輸時間縮短20天左右,貨物損耗率降低至0.3%以內(nèi)。”重慶市口岸物流辦相關負責人表示。(記者趙宇飛、李曉婷)
轉自:新華社
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