建功新時(shí)代 大漠筑通途

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)10月8日訊（陳惠英 苑佳慧）在紀(jì)念改革開放40周年，“一帶一路”倡議5周年、京新高速公路建成通車一周年之際，由人民日?qǐng)?bào)社主管的中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)組織開展的中國(guó)交建京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)成就采風(fēng)活動(dòng)在阿拉善額濟(jì)納旗進(jìn)行。采風(fēng)組在中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)交建”) 臨白三標(biāo)項(xiàng)目總承包管理部對(duì)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了訪談。

　　杜子義   京新高速公路臨白段（阿拉善盟境內(nèi)）工程建設(shè)管理辦公室主任

　　項(xiàng)目建設(shè)離不開全體員工的奉獻(xiàn)

京新高速公路臨白段（阿拉善盟境內(nèi)）工程建設(shè)管理辦公室主任杜子義接受采訪。（攝影 苑佳慧）
 

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)：京新高速建設(shè)可以說是一塊難啃的“硬骨頭”，從理論到實(shí)際建設(shè)都充滿了許多不確定的困難，作為京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目工程建設(shè)管理者，你們有何感受？

　　杜子義：在京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)中，離不開中國(guó)交建全體員工的奉獻(xiàn)，尤其以臨白三標(biāo)項(xiàng)目管理部黨工委書記、總經(jīng)理劉永明為代表。劉總的專業(yè)能力強(qiáng)，是個(gè)雷厲風(fēng)行的人，他每天都要打開手機(jī)看工程建設(shè)進(jìn)度的完成情況，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)度落后的情況，便即可撥打電話詢問情況，以及及時(shí)提出解決方法；在通信設(shè)備條件不完善時(shí)，劉總甚至自己開車到幾百公里外的施工地進(jìn)行指導(dǎo)。在額濟(jì)納旗當(dāng)?shù)亓鱾髦@么一段佳話，“額濟(jì)納旗永遠(yuǎn)會(huì)記得有個(gè)老劉的人，在這里無私奉獻(xiàn)。”

　　“聽說劉永明是個(gè)嚴(yán)肅的領(lǐng)導(dǎo)，有員工甚至害怕他“，當(dāng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)提出這個(gè)問題時(shí)，杜子義則表示，劉總是講道理的一個(gè)人，威嚴(yán)不來自于外表，而是來于自身的作風(fēng)。劉總對(duì)待員工是在工作上嚴(yán)格要求，生活上思想上更加關(guān)心，到這邊來的年輕人經(jīng)過歷練后大多數(shù)能得到很好的鍛煉，成為獨(dú)擋一面的人才。

　　杜子義：京新高速的建成給當(dāng)?shù)鼐用駧砹司薮蟮母淖?，曾?jīng)的阿拉善沒有一條國(guó)道只有省道，但現(xiàn)在我們有了國(guó)家的大動(dòng)脈京新高速，這條國(guó)家的主要干線讓當(dāng)?shù)氐娜宋乃枷胗^念發(fā)生了翻天覆地的改變。隨著改革開放的增速，京新高速是中國(guó)交通發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。它雖然不是阿拉善第一條高速公路，但卻意義深遠(yuǎn)，京新高速不光是“一帶一路”倡議中的積極響應(yīng)，它更讓額濟(jì)納旗具備走出國(guó)內(nèi)，放眼世界的能力。

　　黃西民  中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目總承包管理部總工程師

　　環(huán)保和建設(shè)并重

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目總承包管理部總工程師黃西民接受采訪。（攝影 苑佳慧）

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)：京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)中在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面采取了哪些措施？

　　黃西民：“京新高速臨白段計(jì)劃總投資與實(shí)際投資有一定差距，為國(guó)家節(jié)約了不少資金。京新高速的開通讓額濟(jì)納旗成了點(diǎn)擊率最高的一個(gè)景點(diǎn)，使得沿途的自然和歷史人文景點(diǎn)得以展現(xiàn)在世人面前。中國(guó)交建在京新高速的施工過程中沿線采取了積極措施，維持了沿線沙漠的自然秩序。在京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后，為了保護(hù)原有的生態(tài)，中國(guó)交建在綠洲區(qū)域?qū)ｉT設(shè)置了動(dòng)物通道，充分保證了人與自然的和諧。同時(shí)，中國(guó)交建在各分部設(shè)立了養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)京新高速臨白三標(biāo)段段沿線進(jìn)行日常維護(hù)，真正做到環(huán)保了和建設(shè)并重。”

　　姜志光  中國(guó)交建京新高速公路臨白三標(biāo)項(xiàng)目七分部黨支部書記

　　科技加創(chuàng)新造就京新速度

中國(guó)交建京新高速公路臨白三標(biāo)項(xiàng)目七分部黨支部書記姜志光接受采訪。（攝影 苑佳慧）

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)：京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目困難多，任務(wù)重，我們?cè)诮ㄔO(shè)中是如何克服的？

　　姜志光：京新高速臨白三標(biāo)項(xiàng)目路線所在行政區(qū)為內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟額濟(jì)納旗，該路段全線穿越中國(guó)四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘，多次經(jīng)過無人區(qū)，施工環(huán)境異常惡劣，項(xiàng)目建設(shè)遇到的困難比預(yù)想的大得多。由于額濟(jì)納旗的特殊花崗巖地質(zhì)，導(dǎo)致水資源稀缺，但施工用水量大工程又緊，我們只能去百公里外的廢棄金礦親自“搶”水，由于處于鹽堿地，“搶回來”的水還不能直接使用，需要經(jīng)過特定的科學(xué)技術(shù)層層實(shí)驗(yàn)過關(guān)后才能用于施工。經(jīng)過參與這個(gè)項(xiàng)目，我們對(duì)水資源的珍貴有了刻骨銘心的感受。

　　水的問題解決了，但一年多的施工歷程枯燥乏味，如何讓施工人員在荒蕪的戈壁灘有更多的幸福感，成了面臨的又一個(gè)大難題。項(xiàng)目部在額濟(jì)納旗里開設(shè)了一個(gè)小賣部，讓員工自由購(gòu)買生活用品，方便解決施工人員的正常需求；同時(shí)，在荒無人煙的戈壁上自己配備了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，讓這里終于有了電線桿，解決用電需求；建起了招待所，幫助遠(yuǎn)途來的牧民。大大提升了施工人員的生活質(zhì)量，提高了他們的幸福指數(shù)。

　　姜志光：京新高速的建成，讓我們與額濟(jì)納旗政府的關(guān)系越來越密切，人與人相互的信任度越來越高。這里的人們無論是牧民還是蘇木達(dá)（鎮(zhèn)長(zhǎng)）待人非常真誠(chéng)，民風(fēng)也十分淳樸。京新高速之所以能提前按量按質(zhì)完工，被人稱為“京新速度”，與天時(shí)地利人和都分不開的，當(dāng)?shù)卣娃r(nóng)牧民的支持起了重要的作用。這條路可以說是一條友誼路、團(tuán)結(jié)路。

 

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