8月全國發(fā)用電增速強勁回升 經(jīng)濟運行積極因素增強

　　雖然8月8日就已立秋，但最近的天氣依然火熱如夏。與天氣同樣“火熱”的，是兩項重要經(jīng)濟數(shù)據(jù)——

　　國家發(fā)改委網(wǎng)站昨日（8月30日）發(fā)布消息，全國發(fā)用電和鐵路貨運裝車情況都有好轉(zhuǎn)，顯示經(jīng)濟運行出現(xiàn)更加積極變化。

　　在發(fā)用電量方面，8月1~28日，全國發(fā)用電同比增長2.97%，增速較去年同期回升6.54個百分點，比7月增速回升4.97個百分點。與此同時，全國鐵路日均裝車也出現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢。8月1~27日，全國鐵路日均裝車數(shù)較7月份日均調(diào)度水平增加1.2%。

　　經(jīng)濟數(shù)據(jù)的回暖在東部經(jīng)濟大省表現(xiàn)得尤為明顯，廣東、江蘇等省都在8月份見證了用電量的提升。發(fā)改委認為，這說明這些省份經(jīng)濟增速將保持較高水平。

　　中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長劉元春在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時分析，經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”已經(jīng)步入了新的階段，區(qū)域分化明顯就是一個顯著特點，這需要政策著力點也隨之變化。

　　兩大“克強指數(shù)”8月回暖

　　伴隨著經(jīng)濟增速放緩的節(jié)奏，在被稱為“克強指數(shù)”的三大先行指標(biāo)當(dāng)中，用電量、鐵路貨運總量在今年前7月出現(xiàn)了回落。

　　據(jù)中電聯(lián)公布的數(shù)據(jù)，今年1到7月份，全國全社會用電量31668億千瓦時，同比增長0.8%，增速同比回落4.1個百分點。其中，與經(jīng)濟運行息息相關(guān)的工業(yè)用電量同比下降了0.9%，對全社會用電量增長的貢獻率為-80.8%。

　　而在發(fā)電方面，7月份全國絕對發(fā)電量雖然環(huán)比增長了7.27%，但與去年同期相比仍然減少了2%。

　　與此同時，鐵路貨運量數(shù)據(jù)的下降更加令人擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，全國鐵路完成貨運量19.8億噸，同比下降10.2%，完成貨物周轉(zhuǎn)量13965億噸公里，同比下降11.8%。

　　兩大“克強指數(shù)”雙雙回落的局面在8月份出現(xiàn)了變化。

　　據(jù)國網(wǎng)快報數(shù)據(jù)，8月1到28日，全國發(fā)用電4633.49億千瓦時，同比增長2.97%，不僅比7月增速回升4.97個百分點，更是較去年同期回升了6.54個百分點。發(fā)改委判斷，從當(dāng)前電力運行趨勢看，預(yù)計8月份全國發(fā)用電同比增長3%左右，9月份有望繼續(xù)保持增長。

　　全國鐵路日均裝車也出現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢。一直以來，被稱為“黑貨”的煤炭、鋼鐵、石油等大宗商品運輸都是支撐鐵路貨運量的主力軍。而近兩年來，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整及對過剩產(chǎn)能的削減，“黑貨”運輸量下降又成了拖累鐵路貨運總量的首要因素。

　　然而在今年8月，發(fā)改委介紹，煤炭、鋼鐵、石油等大宗貨物日均裝車已經(jīng)基本穩(wěn)定，月度之間變化也很??；此外，集裝箱、零散貨物運量逐步提高。8月1到27日，全國鐵路日均裝車數(shù)較7月份日均調(diào)度水平增加1.2%。

　　經(jīng)濟運行積極因素增強

　　記者注意到，發(fā)用電量及鐵路貨運裝車數(shù)據(jù)的回暖在地區(qū)間仍呈現(xiàn)不平衡的局面。

　　8月上、中旬，華北、華東、華中、西北及南方區(qū)域的用電量均保持正增長，尤其是華東、華中區(qū)域日均用電量增長到超過6.5%，對全國發(fā)用電增長的貢獻率達81.3%，合計拉高全國發(fā)用電增速2.86個百分點。

　　對比中電聯(lián)此前發(fā)布的前7個月數(shù)據(jù)，中部地區(qū)在前7個月仍有0.3%的下降，而重合度省份最多的華中地區(qū)在8月上、中旬已經(jīng)實現(xiàn)了6.56%的增長。而東北地區(qū)用電量數(shù)據(jù)在前7個月下降了2%，降幅在8月上、中旬也縮小至1.15%。

　　劉元春認為，在目前“新常態(tài)”的新趨勢中，各區(qū)域之間出現(xiàn)了明顯的分化，最突出的就是東北地區(qū)與部分沿海地區(qū)。

　　上半年，黑、吉、遼三省在全國各省份GDP增速中排名倒數(shù)一、三、四名，被稱為“塌方式”困境。劉元春分析稱，東北經(jīng)濟下滑的核心原因在于轉(zhuǎn)型遲緩，導(dǎo)致主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)下滑。

　　與此同時，一些傳統(tǒng)經(jīng)濟強省則因轉(zhuǎn)型較早，率先嘗到了甜頭。上半年，廣東和江蘇蟬聯(lián)了全國經(jīng)濟總量狀元和榜眼，GDP增速分別達到7.7%和8.5%。

　　今年8月，仍值酷暑的廣東比往年涼爽了一些，一般情況下，夏季氣溫下降會對用電量數(shù)據(jù)造成影響，但本月廣東全社會用電量仍然增長了2%，比7月份高出4個百分點。

　　一直在追趕廣東的江蘇情況要更好一些，該省自8月份以來，機械、電子、石化、醫(yī)藥、輕工、紡織、冶金、建材八大重點行業(yè)用電增速均比上月回升，8月份工業(yè)用電增速有望達到6%，全省全社會統(tǒng)調(diào)用電量同比增長8.43%。

　　發(fā)改委認為，這說明江蘇8月份工業(yè)增加值增速將有較大幅度的提高，經(jīng)濟也將實現(xiàn)較快增長。發(fā)改委根據(jù)發(fā)用電和鐵路裝車數(shù)據(jù)變化初步判斷，當(dāng)前經(jīng)濟運行積極因素正在不斷增強。（每經(jīng)記者 王辛夷）

來源：每經(jīng)網(wǎng)-每日經(jīng)濟新聞

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