外貿回暖：電子、醫(yī)療等行業(yè)訂單大增 物流費用高漲

　　這段時間，東莞市環(huán)華家居用品有限公司品牌總經理羅蘭桂異常忙碌。從10月份開始，國外市場訂單猛增，環(huán)華家居的生產線不得不開足馬力，應付旺盛的訂單需求?！鞍凑宅F(xiàn)在的接單情況，我們的訂單已經排期到了明年5月份。”羅蘭桂對21世紀經濟報道記者說。

　　11月，我國外貿出口1.8萬億元，同比增長14.9%，以美元計增速達21.1%，為年內最高。而此前海關總署廣東分署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，廣東出口3741.8億元，增長0.3%。這是自7月以來，廣東連續(xù)4個月實現(xiàn)出口轉正。

　　隨著“六穩(wěn)”“六保”政策措施深入實施，國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局持續(xù)推進，廣東外貿進出口韌性還將持續(xù)。就在11月，國務院辦公廳發(fā)出通報，對國務院第七次大督查發(fā)現(xiàn)的典型經驗做法給予表揚。其中，東莞市全面提升服務企業(yè)水平，有效穩(wěn)住外貿基本盤的做法為43項受表揚的典型經驗做法之一。

　　作為國內外貿依存度最高的城市，東莞的外貿回暖具有標本意義。21世紀經濟報道記者獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，東莞外貿進出口9685.1億元，同比下降2.2%，總量排名全國第五，降幅較上半年收窄9個百分點，連續(xù)5個月收窄，連續(xù)4個月實現(xiàn)當月正增長。而進入10月份，東莞外貿回暖態(tài)勢更加明顯。

　　電子、醫(yī)療等行業(yè)訂單大增

　　上半年，在疫情的沖擊下，環(huán)華家居也曾面臨沒有訂單可做的困境，羅蘭桂形容是“失去的上半年”。不過，隨著國內疫情的穩(wěn)定，自5月份開始，環(huán)華家居的國外訂單逐步復蘇，并在10月份左右出現(xiàn)大幅增長。

　　“國外疫情依然在肆虐，一些新興市場國家的產業(yè)鏈正處于癱瘓狀態(tài)，而國內疫情已經穩(wěn)定，再加上產業(yè)鏈本身比較完善，這些因素令國內外貿企業(yè)的訂單大幅增加，尤其是在生活用品領域?！绷_蘭桂說。

　　東莞凱勵電子廠是一家電子元器件生產企業(yè)，公司70%的訂單出口歐美市場。凱勵電子廠副總經理易建軍向21世紀經濟報道記者介紹，今年以來，由于疫情的影響，催生了對3C電子產品的旺盛需求，電子企業(yè)訂單普遍有所增長。

　　易建軍說，“疫情對國外的產業(yè)鏈造成了嚴重的沖擊，我們一些競爭對手受到了很大的影響，這促使不少訂單轉移到了我們公司，東莞許多電子企業(yè)也遇到了同樣的利好?！?/p>

　　海天彈簧五金制造廠有限公司是一家主營彈簧的金屬零件加工企業(yè)，公司品牌事業(yè)部負責人楊帆向21世紀經濟報道記者介紹，今年以來，企業(yè)面向家用電器等領域的傳統(tǒng)產品出現(xiàn)訂單下滑的趨勢，而面向醫(yī)療和個人衛(wèi)生領域的配件產品，出口訂單大幅增長?！敖衲?，我們新興業(yè)務的訂單增長預計在30%左右。新興業(yè)務的訂單增長，填補了傳統(tǒng)產品訂單下滑的虧損。”楊帆說。

　　東莞外貿的強勢反彈，從東莞港的繁忙程度也可見一斑。東莞港務集團提供給21世紀經濟報道的數(shù)據(jù)顯示，截至11月份，集團下屬碼頭公司外貿箱量逆勢增長21.56%；新開通2條東南亞航線（東莞-馬來西亞、東莞-柬泰），外貿航線可分配艙位利用率100%，出口貨量同比增長30%-40%；東莞虎門港綜合保稅區(qū)1-10月進出區(qū)貨值1106.6億人民幣，同比增長10.8%。

　　商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，今年以來，我國電子、紡織、醫(yī)療等領域的出口保持高速增長。加上國外圣誕節(jié)等出口旺季需求的疊加，日用消費類產品的需求超出預期。白明認為，在其他國家產業(yè)鏈受到疫情沖擊的背景下，眾多外貿訂單轉移到了中國，這也為我國外貿企業(yè)贏得了發(fā)展先機。

　　物流費用水漲船高

　　一方面是訂單的猛增，另一方面，國內企業(yè)也面臨著“甜蜜的煩惱”。受全球疫情影響，集裝箱流轉速度放慢，國內出現(xiàn)了集裝箱短缺的情況，甚至到了“一箱難求”的地步。

　　據(jù)交通運輸部此前公布的全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)顯示，集裝箱需求持續(xù)增長，出口集裝箱運價指數(shù)也水漲船高。10月，出口集裝箱運價指數(shù)較上月增長8.9%，其中地中海航線和美西、美東航線運價指數(shù)漲幅較大，美東航線運價指數(shù)單月漲幅達8.4%。

　　東莞港務集團相關負責人向21世紀經濟報道記者介紹，由于境外疫情持續(xù)，集裝箱流轉速度放慢，亞洲航運市場集裝箱短缺情況尤其嚴重，特別是在國內。在鹽田港碼頭的集裝箱堆場，受客戶委托前來領箱的拖車司機有時候會無功而返。

　　針對集裝箱短缺的情況，東莞港務集團也在加緊進行調度。上述負責人介紹，集團會配合客戶盡早制定出貨計劃，提前訂艙，合理安排貨物出運；并協(xié)調船公司為大客戶VIP預留空箱。同時主動對接鹽田港渡柜，在東莞港碼頭堆場預留專門區(qū)域堆放，提升客戶提柜時效。

　　東莞市物流行業(yè)協(xié)會會長何玲了解到，許多企業(yè)面臨著貨物“走出去”的困難，集裝箱的價格增長數(shù)倍?！艾F(xiàn)在不是價錢的問題，而是有沒有貨柜的問題，現(xiàn)在貨柜都是要靠‘搶’才行?！焙瘟釋?1世紀經濟報道記者說。

　　面對集裝箱市場的巨大缺口，集裝箱生產企業(yè)也正加足馬力。此前，央視記者曾走進全國最大的集裝箱生產基地之一——東莞市南方中集物流裝備制造有限公司。據(jù)工作人員介紹，廠里的集裝箱訂單從今年4、5月份開始就已經恢復增長，目前的訂單已經排到明年3月份。

　　多方合力穩(wěn)貿易基本盤

　　在疫情帶來的嚴峻考驗下，通過企業(yè)與政府的合力，東莞正積極探尋外貿的轉型之路，希冀在產品生產、市場開拓、業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新以及物流保障等方面實現(xiàn)突破。

　　為推動外貿進一步發(fā)展，10月18日，東莞正式印發(fā)《關于推進外經貿高質量發(fā)展在加快形成以國內大循環(huán)為主體國內國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局中發(fā)揮更積極作用的意見》（下稱《意見》），簡稱為“452外經貿振興計劃”。

　　在11月10日東莞召開的推動外貿高質量穩(wěn)定發(fā)展大會上，東莞市市長肖亞非表示，必須把推動外貿高質量穩(wěn)定發(fā)展作為接下來的主方向、主戰(zhàn)場?！巴赓Q以前是、現(xiàn)在是，將來也會是全市工作的重中之重，我們只會越來越重視，將更多的資源投放在外貿工作上?！毙喎钦f。

　　為了解決企業(yè)的物流難題，東莞港務集團也正通過多重舉措護航穩(wěn)外貿。例如，針對重點企業(yè)，采取“定制化”服務，協(xié)助企業(yè)恢復產能。同時，還通過港口費用的減免，助力企業(yè)復工復產。

　　隨著國際產業(yè)鏈的重構和外貿規(guī)則的新變化，白明認為，“面對現(xiàn)在的發(fā)展機遇，企業(yè)要不斷修煉內功，不僅要能接得住訂單，還要想方設法將客戶留住。”

　　經過疫情的洗禮，廣東的外貿企業(yè)也在積極求變。作為一家擁有20多年發(fā)展歷史的加工企業(yè)，海天彈簧近年來持續(xù)探索轉型之路，不斷拓展新的產品線。正因為持續(xù)的研發(fā)投入，使得企業(yè)能夠迅速從疫情的陰霾中走出，成功搶占了國外市場。楊帆坦言，通過這次疫情，海天彈簧也充分意識到，企業(yè)要主動創(chuàng)新，推出適應市場需求的新產品，這樣才能始終掌握市場競爭主動權。

　　轉自：21世紀經濟報道

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