11月5日，經(jīng)過235分鐘的緊張施工，我國第一條客運專線秦沈客專順利完成全線首個錨段的承導更換，標志著京哈線秦沈段接觸網(wǎng)大修工程正式開工。
秦沈客運專線是中國內(nèi)地第一條連接河北省與遼寧省的高速鐵路，屬京哈鐵路的組成部分，是銜接中國華北地區(qū)與東北地區(qū)的通道，也是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道北段的重要組成部分。本次大修改造主要是對接觸網(wǎng)設備進行更換，全面提高線路的供電能力。
“線路已封鎖，作業(yè)人員可以進場。”5日3時20分，隨著現(xiàn)場作業(yè)負責人一聲號令，中鐵電氣化局一公司122名參建員工及兩臺恒張力放線車立即投入施工中，作業(yè)人員有條不紊地起錨、展放、掛鉤、定位、落錨，僅用50分鐘便完成1307米承導及26組腕臂更換。經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場測算滿足本次改造要求。
秦沈客運專線自秦皇島站始出，在沈陽樞紐皇姑屯站接軌，最終止于沈陽北站，全長約404.6公里。中鐵電氣化局一公司主要負責盤錦北（不含）至臺安站（不含）一站一區(qū)間的大修任務。
秦沈客專自2003年開通運行至今已18年，接觸網(wǎng)導線磨耗較為嚴重，一些配件銹蝕氧化爆裂，嚴重降低了機車運行的穩(wěn)定性和安全性。本次大修完成將滿足線路近、遠期運輸增長的需要，提升牽引供電設備的安全性、可靠性，保證了接觸網(wǎng)設備可靠運用，確保旅客運輸?shù)陌踩€(wěn)定，更為我國客運專線乃至高速鐵路接觸網(wǎng)換線積累了寶貴經(jīng)驗。（高文韜 冷 冰 張建峰）
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