民航局發(fā)布“7+1”智慧民航數(shù)據(jù)治理系列規(guī)范

　　近日，民航局相繼發(fā)布《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)共享》《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)治理技術(shù)》兩部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及《智慧民航數(shù)據(jù)治理典型實(shí)踐案例》一部信息通告，標(biāo)志著智慧民航數(shù)據(jù)治理“7+1”頂層規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系（7部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和1部信息通告）初步形成，將為民航行業(yè)各單位和各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)治理和數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作提供體系規(guī)范指引與具體案例參考。

　　黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。中共中央、國(guó)務(wù)院相繼印發(fā)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》《關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見(jiàn)》等系列文件，為我國(guó)中長(zhǎng)期數(shù)字化建設(shè)和發(fā)展指明方向，就推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度、促進(jìn)數(shù)據(jù)要素價(jià)值有效釋放等作出重要部署?！笆奈濉币詠?lái)，民航局著力推動(dòng)智慧民航建設(shè)，圍繞數(shù)據(jù)這一關(guān)鍵生產(chǎn)要素，持續(xù)推動(dòng)智慧民航數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。在深入調(diào)研梳理民航各單位數(shù)據(jù)治理需求和實(shí)踐方案，充分研究借鑒國(guó)內(nèi)外各行業(yè)數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)和成果，經(jīng)廣泛征集行業(yè)意見(jiàn)和專(zhuān)家論證審查基礎(chǔ)上，目前已完成7部智慧民航數(shù)據(jù)治理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與1部數(shù)據(jù)治理典型實(shí)踐案例信息通告的編制印發(fā)工作。

　　“7+1”智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范體系包括保障基礎(chǔ)（管理保障與技術(shù)保障）、管控實(shí)施（數(shù)據(jù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)共享等）、應(yīng)用服務(wù)三個(gè)層級(jí)：保障基礎(chǔ)方面，《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 框架與管理機(jī)制》提出了行業(yè)數(shù)據(jù)治理的體系框架、建設(shè)目標(biāo)、實(shí)施要點(diǎn)、組織保障以及制度建設(shè)的總體要求，以支撐數(shù)據(jù)治理管理保障能力建設(shè)；《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)治理技術(shù)》規(guī)范了民航數(shù)據(jù)治理相關(guān)信息技術(shù)工具或功能的設(shè)計(jì)，以支撐數(shù)據(jù)治理技術(shù)保障能力建設(shè)。管控實(shí)施方面，《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)架構(gòu)》從數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)模型、元數(shù)據(jù)管理、主數(shù)據(jù)管理等方面，提出數(shù)據(jù)架構(gòu)建設(shè)原則與要求，以指導(dǎo)后續(xù)應(yīng)用架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)；《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)質(zhì)量》構(gòu)建了數(shù)據(jù)全生命周期的質(zhì)量管控體系和評(píng)價(jià)策略，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量的有效評(píng)價(jià)、控制和改進(jìn)；《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)安全》規(guī)范了數(shù)據(jù)安全分級(jí)管理、數(shù)據(jù)全生命周期安全防護(hù)、數(shù)據(jù)安全組織保障等，以建立科學(xué)的數(shù)據(jù)安全分級(jí)與防護(hù)機(jī)制；《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)共享》規(guī)范了民航數(shù)據(jù)共享機(jī)制、共享業(yè)務(wù)與技術(shù)模型，以發(fā)揮數(shù)據(jù)共享協(xié)同價(jià)值。應(yīng)用服務(wù)方面，《智慧民航數(shù)據(jù)治理規(guī)范 數(shù)據(jù)服務(wù)》規(guī)范了行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)準(zhǔn)則、數(shù)據(jù)服務(wù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)流程、數(shù)據(jù)集服務(wù)與數(shù)據(jù)API服務(wù)、數(shù)據(jù)分析能力建設(shè)等，以構(gòu)建民航行業(yè)高效、可復(fù)用的數(shù)據(jù)服務(wù)體系，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值。信息通告《智慧民航數(shù)據(jù)治理典型實(shí)踐案例》甄選了航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、運(yùn)行保障單位、直屬單位等40余家單位的55個(gè)代表性數(shù)據(jù)治理實(shí)踐案例，既是業(yè)內(nèi)各單位數(shù)據(jù)治理工作的經(jīng)驗(yàn)?zāi)?，也是?duì)7部數(shù)據(jù)治理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的具象化呈現(xiàn)，將為民航各單位數(shù)據(jù)治理提供豐富的實(shí)踐案例借鑒參考。

　　數(shù)據(jù)是新型生產(chǎn)要素，是行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)，更是智慧民航建設(shè)的關(guān)鍵支撐元素。做好智慧民航數(shù)據(jù)治理工作是實(shí)現(xiàn)民航業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，發(fā)揮數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)價(jià)值，構(gòu)筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新引擎的重要舉措和必經(jīng)之路。上述智慧民航數(shù)據(jù)治理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐案例，將進(jìn)一步規(guī)范指導(dǎo)做好民航行業(yè)數(shù)據(jù)治理工作，有利于推動(dòng)行業(yè)數(shù)據(jù)融合共享和價(jià)值挖掘，對(duì)提升行業(yè)運(yùn)行安全質(zhì)量效率效益，促進(jìn)民航行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：民航局網(wǎng)站

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