中國船級社發(fā)布《船舶智能機(jī)艙檢驗(yàn)指南》

 

　　自2015年CCS發(fā)布《智能船舶規(guī)范》以來，已有多艘船舶申請CCS智能船舶附加標(biāo)志。順應(yīng)行業(yè)需求，CCS積極開展船舶機(jī)艙智能系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與指南的研究?！吨改稀烦浞謪⒖紘鴥?nèi)外有關(guān)智能船舶的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展現(xiàn)狀，經(jīng)有關(guān)高校、設(shè)計單位、研究所、船廠、服務(wù)商及CCS等有關(guān)單位專家和代表評審，根據(jù)各方達(dá)成的一致意見，編制而成。

 

　　《指南》聚焦于智能機(jī)艙發(fā)展的初級階段——輔助決策與視情維護(hù)，是CCS《智能船舶規(guī)范》第4章智能機(jī)艙內(nèi)容的補(bǔ)充和細(xì)化，為相關(guān)方就船舶智能機(jī)艙的設(shè)計、制造、圖紙審查及現(xiàn)場檢驗(yàn)提供指導(dǎo)性文件。CCS希望通過本指南推進(jìn)業(yè)界對船舶機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與健康評估、輔助決策和視情維護(hù)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，減少船員的工作強(qiáng)度，降低船舶的運(yùn)營成本，提高航運(yùn)效率，使船舶機(jī)艙主要設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行更順暢、更安全和更可靠，為未來實(shí)現(xiàn)智能船舶的高級階段打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。（記者張龑）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報