日前，ETCP智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，報(bào)告重點(diǎn)選取了北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安、長(zhǎng)沙十個(gè)城市進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析研究，多維度呈現(xiàn)智慧停車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。
報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)停車位需求數(shù)量將達(dá)到3.7億，供需缺口進(jìn)一步加大。緩解停車供需矛盾，光靠加大車位的供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2016年我國(guó)停車缺口率達(dá)到50%，而平均空置率也達(dá)到51.3%，現(xiàn)有的車位并沒有充分利用起來。其中，上海和重慶的現(xiàn)有車位使用率分別只有40%和48%。假如能夠?qū)⑦@兩個(gè)城市的車位使用率提升到80%，那么到2019年，即使不再新建停車場(chǎng)，也能滿足城市對(duì)車位的全部需求。
值得一提的是，在十大核心城市，成都停車最難，此外，武漢、長(zhǎng)沙、西安、蘇州、重慶的停車難度系數(shù)，都要高于北京、上海、深圳、廣州。
提高車位利用率對(duì)于緩解停車矛盾的重要性，絕不亞于新建停車場(chǎng)。智慧停車正是在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生。報(bào)告認(rèn)為，智慧停車核心價(jià)值在于打通停車場(chǎng)信息孤島，引導(dǎo)車輛停向空閑車位，有效提升車位利用率，緩解停車難。
除了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)以外，技術(shù)發(fā)展、政策利好，是驅(qū)動(dòng)智慧停車行業(yè)發(fā)展的另外兩大因素。物聯(lián)網(wǎng)、車牌識(shí)別、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，為智慧停車行業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力。報(bào)告顯示，3年內(nèi)，在ETCP智慧停車平臺(tái)覆蓋的179座城市中，通過“E天眼”系統(tǒng)，已累計(jì)協(xié)助查獲套牌車27845輛。
報(bào)告認(rèn)為，智慧停車行業(yè)將經(jīng)歷初步改造、延伸應(yīng)用、智能平臺(tái)三大發(fā)展階段。從停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的角度，未來停車費(fèi)將不再是停車場(chǎng)的主要營(yíng)收來源。停車場(chǎng)將成為多個(gè)商業(yè)場(chǎng)景的消費(fèi)入口和樞紐，可通過開放平臺(tái)鏈接和賦能其他商業(yè)。從產(chǎn)業(yè)的角度，智慧停車平臺(tái)不僅能夠以車聯(lián)網(wǎng)的方式與車企合作，還可以與無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)接，同時(shí)，還將與共享單車、網(wǎng)約車、出租車、鐵路、航空等其他出行方式聯(lián)動(dòng)配合。從公共交通和社會(huì)的角度，智慧停車將依托其場(chǎng)景、服務(wù)和大數(shù)據(jù)，承擔(dān)起解決公共生活問題的職能，發(fā)揮其在緩解城市交通擁堵、提升公共安全、促進(jìn)現(xiàn)代城市服務(wù)業(yè)、協(xié)助智慧城市規(guī)劃、完善信用體系、減少污染排放等方面的價(jià)值。
轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)
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