汽車金融上市春天來臨 宜聚網(wǎng)多元化布局重構(gòu)車貸新生態(tài)

　　剛剛過去不久的2017年，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)掀起了海外上市潮，信而富、趣店、和信貸、拍拍貸等多家平臺競相赴美上市，而在汽車金融領(lǐng)域也不甘寂寞。去年11月，易鑫集團(tuán)在港交所掛牌上市，點牛金融也在去年12月份被傳出招股書內(nèi)容。種種形勢說明，中國汽車金融領(lǐng)域的上市春天已經(jīng)臨近。

　　易鑫集團(tuán)上市思考：汽車金融市場依然大有可為

　　2017年11月16日，中國最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易平臺易鑫集團(tuán)在港交所正式掛牌上市，開盤即大漲近30%，收盤報8.14港元，上漲5.71%，市值達(dá)到509.64港元。

　　從2014年8月成立至今，三年多時間里易鑫由小做大，隱然成為內(nèi)地汽車金融領(lǐng)域的龍頭。通過梳理發(fā)現(xiàn)，這與易鑫集團(tuán)成熟的商業(yè)模式分不開。

　　據(jù)悉，易鑫集團(tuán)的控股股東易車公司是中國最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。早期，易鑫集團(tuán)的商業(yè)模式類似于易車，即通過線上渠道的用戶訪問量，力推廣告及會員服務(wù)，而此時的汽車市場仍然在走傳統(tǒng)商業(yè)模式路線，即依靠經(jīng)銷商體系及類似易車的互聯(lián)網(wǎng)平臺銷售汽車，還并沒有與金融進(jìn)行結(jié)合。

　　2015年，易鑫集團(tuán)意識到汽車與金融結(jié)合所孕育的龐大市場需求，便從當(dāng)年第二季度開始推出自營融資業(yè)務(wù)，通過融資租賃產(chǎn)品為消費者提供融資服務(wù)。在2016年第二季度，還進(jìn)一步擴(kuò)充平臺業(yè)務(wù)，提供交易促成及增值服務(wù)，即向通過平臺完成交易的消費者或汽車經(jīng)銷商收取服務(wù)費。

　　這種業(yè)務(wù)模式的變化，讓易鑫集團(tuán)的營收結(jié)構(gòu)發(fā)生徹底改變。財報顯示，2014、2015、2016和2017年上半年，易鑫集團(tuán)營收分別為4800萬元、2.713億元、15億元和16億元，年復(fù)合增長率達(dá)到456.8%。

　　同時，根據(jù)招股書披露的信息，易鑫上市資產(chǎn)中包括新車交易、二手車交易、汽車分期、汽車租賃、汽車保險、汽車后服務(wù)等服務(wù)在內(nèi)的旗下淘車、易鑫車貸等APP及網(wǎng)站，覆蓋了汽車交易全周期內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)價值鏈。也就是說，易鑫介入了面對消費者和汽車產(chǎn)業(yè)零售鏈條的每個環(huán)節(jié)，滿足了消費者在汽車交易各個階段的不同需求。

　　宜聚網(wǎng)認(rèn)為，通過這種金融和實業(yè)組合、產(chǎn)業(yè)鏈打通的生態(tài)系統(tǒng)，讓易鑫集團(tuán)具備極強(qiáng)的市場搶占能力，由此打造出中國最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車交易平臺，而搭建具有綜合競爭力的生態(tài)體系，才是在激烈的互聯(lián)網(wǎng)競爭中維持優(yōu)勢的關(guān)鍵。

　　易鑫集團(tuán)的上市讓更多人關(guān)注到汽車金融這個領(lǐng)域，實際上，汽車金融市場目前還遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，仍有發(fā)展前景?！?017中國汽車金融報告》預(yù)計，中國汽車金融市場規(guī)模將保持25.7%的年復(fù)合增長率，至2020年整體市場規(guī)模將達(dá)2萬億。

　　此外，不少互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)也乘上了汽車金融市場繁榮的“東風(fēng)”。零壹財經(jīng)最新發(fā)布的《中國P2P車貸年度簡報》顯示，截至2017年年末，業(yè)內(nèi)至少有241家正常運營的P2P網(wǎng)貸平臺以車貸為主要業(yè)務(wù)，占正常運營平臺數(shù)量的15.7%。P2P車貸歷史累計交易規(guī)模達(dá)到5678億元。綜上可見，汽車金融及車貸市場依然具有廣闊的發(fā)展空間。

　　車貸平臺上市分析：兩大優(yōu)勢愈發(fā)明顯

　　1、容易實現(xiàn)盈利

　　實際上，經(jīng)過多年的發(fā)展，車貸平臺的模式相對而言已經(jīng)比較成熟，車輛的風(fēng)控也相對其他業(yè)務(wù)更為容易，風(fēng)險更為可控，更容易實現(xiàn)盈利，而利用多個GPS儀器對抵押車輛進(jìn)行追蹤等技術(shù)已經(jīng)非常成熟，目前已經(jīng)被各車貸平臺廣泛運用，這也為車貸平臺的持續(xù)盈利提供了重要支撐。

　　2、資產(chǎn)相對優(yōu)質(zhì)

　　自2016年《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動管理暫行辦法》出臺后，車貸資產(chǎn)便受到業(yè)內(nèi)人士、網(wǎng)貸平臺及投資人的廣泛關(guān)注。究其原因，是因為相對于房貸等固定資產(chǎn)抵押貸款，車貸具有一定的流動性優(yōu)勢。目前汽車市場已遍及全國，二手車評估機(jī)構(gòu)成熟，車輛方便轉(zhuǎn)讓。同時，車貸的審批手續(xù)較房產(chǎn)等固定資產(chǎn)簡單，周期短，投資靈活，且如果出現(xiàn)借款人還款逾期，車輛的處理更加快速。

　　宜聚網(wǎng)董事長吳飛認(rèn)為，作為“小額分散”的資產(chǎn)代表，車貸有著期限短、流動性強(qiáng)、風(fēng)控模式可標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢，并具有良好的擴(kuò)張性,對平臺的發(fā)展十分有利，且車貸業(yè)務(wù)有車輛實物抵押或質(zhì)押，更容易風(fēng)險把控。此外，相比其他業(yè)務(wù)，車貸可延伸的空間更大。

　　三、車貸平臺上市新思路：多元化布局成關(guān)鍵

　　無疑，易鑫集團(tuán)的上市為汽車金融領(lǐng)域注入了更多的發(fā)展信心，但網(wǎng)貸行業(yè)中，車貸平臺的上市道路目前看來似乎仍不太順暢，擺在眼前的首要問題，就是盈利模式單一問題。

　　宜聚網(wǎng)董事長吳飛針對于此認(rèn)為，車貸平臺要想實現(xiàn)上市就必須要提升自身的盈利空間，通過布局產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)提升盈利空間，而易鑫集團(tuán)已經(jīng)很好的證明了這一點。

　　此外，吳飛還表示，除了傳統(tǒng)的車抵/質(zhì)押貸，車貸平臺可嘗試抵押貸款、購車分期、融資租賃、二手車維修保養(yǎng)、車輛保險、汽車經(jīng)銷商等覆蓋上下游供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)項目。

　　目前，宜聚網(wǎng)在深耕車抵貸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)開始著手汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈的多元化布局，面對市場的變化加緊開發(fā)學(xué)車分期、以租代購、新車分期等新業(yè)務(wù)，并將圍繞以車為核心的汽車金融后市場進(jìn)行差異化運營。

　　作為一家成立四余年之久的車貸平臺，宜聚網(wǎng)近年來的快速發(fā)展備受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，車貸行業(yè)的排名已處于前十，并始終保持著合規(guī)穩(wěn)健運營，而在實現(xiàn)汽車后市場的全面布局之后，宜聚網(wǎng)很有可能會為未來的上市去做準(zhǔn)備，在行業(yè)紅利消退前，力爭盡早登陸資本市場。

　　上市，對于企業(yè)來說，是最終的目標(biāo)。但在當(dāng)前網(wǎng)貸行業(yè)大洗牌格局下，車貸平臺的上市之路似乎會更加艱難，車貸平臺仍需要加倍努力，而一切的付出總會在最后得到收獲。

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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