試制車間閃電投產(chǎn)，規(guī)模量產(chǎn)開始倒數(shù)：SITECH新特合縱連橫即將全面發(fā)力

　　春節(jié)剛過，北京就宣布了小客車指標(biāo)配置情況，在總量壓縮的情況下，新能源車維持每年6萬個(gè)不變。自此，北京新能源車和傳統(tǒng)油車的號(hào)牌資源比例呈現(xiàn)倒掛。北京的新政在國內(nèi)絕非個(gè)案。在政府政策的強(qiáng)力引導(dǎo)和公共配套設(shè)施逐步完善的背景下，新能源車的公眾接受度越來越高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也開始蓬勃發(fā)展。洶涌澎湃、泥沙俱下的品牌洪流中不乏挑戰(zhàn)者、顛覆者的形象，但是有的品牌卻默默地成為了資源的整合者，扎實(shí)織密從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售服務(wù)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的能力鏈條。SITECH新特就正如它的名字一樣，正在以新穎獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑打造屬于自己的智能汽車世界。

　　研發(fā)生產(chǎn)多方助推：量產(chǎn)如虎添翼

　　近日，位于貴州省國家級(jí)新區(qū)貴安新區(qū)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一個(gè)占地約4500平方米的新特試制車間正式落成投產(chǎn)。這個(gè)車間由裝線、涂裝線、總裝線三部分組成，作為先進(jìn)智造的標(biāo)桿車間充滿了濃厚的科技感，除了高度機(jī)械化生產(chǎn)模式和高柔性化生產(chǎn)能夠完成多種車型的試制生產(chǎn)外，智能化管理系統(tǒng)在保證高效作業(yè)的同時(shí)對(duì)質(zhì)量的把控也是分毫不差，確保各項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目的順利開展，保障量產(chǎn)計(jì)劃的精確完成。

　　新特汽車試制車間

　　SITECH新特汽車從公司成立到試制車間投產(chǎn)僅僅只用了半年不到的時(shí)間，執(zhí)行推進(jìn)速度之快即使在發(fā)展日新月異的新興互聯(lián)網(wǎng)車企中也算可圈可點(diǎn)。而在過去六個(gè)月精確到天的工作推進(jìn)表中，試制車間的投產(chǎn)只是最新的一項(xiàng)，和這個(gè)事件同等重要的還有很多，其中最重要的莫過于SITECH新特和中國一汽達(dá)成了生產(chǎn)研發(fā)戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　今年1月6日，雙方正式對(duì)外宣布，將在研發(fā)、制造、銷售等方面開展深度合作，聯(lián)合成立新特汽車（全球）研究院。一汽與SITECH新特的合作意味著什么？新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越曾多次表示，“新興互聯(lián)網(wǎng)車企最大優(yōu)勢(shì)在于智能化、商業(yè)模式上的創(chuàng)新能力，而強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力恰是傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)所在。傳統(tǒng)與創(chuàng)新的融合在如今新能源汽車行業(yè)的新格局中顯得尤為重要。”與一汽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合顯然是新特在出站日益激烈的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)中邁出的尤為關(guān)鍵的一步，也成為這家行業(yè)后來者手握的“王牌”之一。

　　據(jù)悉，中國一汽將投入一汽馬自達(dá)全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線為新特汽車即將在年底量產(chǎn)交付的首款車型DEV1“護(hù)航”，這也讓市場(chǎng)對(duì)這家新興車企的量產(chǎn)能力再添一份信心。

　　為SITECH新特汽車量產(chǎn)添加動(dòng)力的還有新特背后的資本方貴安新區(qū)，2017年貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司為新特在內(nèi)的企業(yè)投資70億元建設(shè)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，包括完整的“沖、焊、涂、總”四大工藝，占地超過1800畝、自動(dòng)化率高達(dá)90%的智能工廠，總裝車間計(jì)劃今年就能投入使用。以國際大數(shù)據(jù)中心和智能資源為優(yōu)勢(shì)的貴安新區(qū)著力想打造的是中國最大的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，包括太陽能電池板生產(chǎn)基地、售配電公汽車科技未來小鎮(zhèn)、車樁能源大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等。

　　SITECH新特汽車正是貴安新區(qū)這個(gè)龐大體系中的“天元”，以此為抓手帶動(dòng)的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　在SITECH新特更大的產(chǎn)業(yè)邏輯中，合縱連橫式的融合是應(yīng)有之義。也正是因?yàn)橛辛艘黄?、貴安新區(qū)等多方的助推才創(chuàng)造了一種獨(dú)特的“新特速度”。目前，新特與一汽共同研發(fā)的第一款新能源電動(dòng)車已經(jīng)完成了數(shù)據(jù)凍結(jié)，量產(chǎn)款和摩拜定制款車型樣車即將在今年四月的新車發(fā)布會(huì)上正式亮相，并在2018年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　融合滲透：最具互聯(lián)網(wǎng)精神的汽車品牌

　　無論是資本方貴安新區(qū)的初衷，還是在SITECH新特汽車經(jīng)營(yíng)管理者的心目中，SITECH新特想給外界打造的并非是一個(gè)汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)者和顛覆者形象。“做一個(gè)融合者”是SITECH新特對(duì)自身行業(yè)定位更為精準(zhǔn)的認(rèn)知，也是SITECH新特在競(jìng)爭(zhēng)已趨激烈的新能源汽車行業(yè)中獲取更大實(shí)力的關(guān)鍵。

　　就在牽手一汽不久后，SITECH新特召開了“全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)及簽約儀式”，博世、西門子、3M等全球汽車零部件巨頭和中航光電、中信戴卡、思銳部件等國內(nèi)零部件頭部企業(yè)共計(jì)150余家供應(yīng)鏈合作伙伴與SITECH新特正式簽約，進(jìn)入新特汽車供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系，這也標(biāo)志著新特汽車首款量產(chǎn)車供應(yīng)商全部定點(diǎn)完成。

　　也是在1月的CES國際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，新特汽車以“Hi，Tomorrow”為主題，發(fā)布了全新品牌Logo。SITECH新特結(jié)合自己的品牌logo闡述了“新生獨(dú)特“的品牌理念，作為一家創(chuàng)新企業(yè)，新特希望能夠和多個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)進(jìn)行合作，從而完成新車的研發(fā)、制造以及運(yùn)營(yíng)。在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，新特宣布的全球戰(zhàn)略也凸顯了這份資源整合的雄心。

　　SITECH新特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越表示，植根貴州著眼全球是未來新特的戰(zhàn)略布局思路，以此網(wǎng)羅全球的頂尖的技術(shù)和人才。目前，新特總部和生產(chǎn)制造中心落戶貴安新區(qū)，整車研發(fā)中心位于杭州，資本和品牌中心選址北京，美國硅谷為車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛研發(fā)中心，未來還將在都靈布局造型設(shè)計(jì)中心。這一戰(zhàn)略布局無一不把國內(nèi)乃至全球的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行綜合統(tǒng)籌。

　　SITECH新特這番定位的背后顯然不是簡(jiǎn)單地造車，而是劍指電動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在這個(gè)過程中，汽車產(chǎn)品作為承載出行服務(wù)的終端產(chǎn)品和入口，其背后是未來交通出行的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展思路，這一思路和正在布局電動(dòng)車共享出行的摩拜不謀而合，摩拜和新特的合作也是水到渠成的事情。

　　目前根據(jù)雙方的合作情況來看，在新特汽車即將面世的電動(dòng)汽車產(chǎn)品中，將有一款與摩拜深度定制的汽車產(chǎn)品。新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越介紹，這將是全球首款由汽車廠商與共享出行平臺(tái)聯(lián)合研發(fā)的“生來共享”的電動(dòng)汽車。雙方從產(chǎn)品研發(fā)前期介入，綜合考慮共享出行用戶產(chǎn)品需求、體驗(yàn)需求，對(duì)該款汽車產(chǎn)品做了許多適用于共享用戶需求的定制化功能。這款產(chǎn)品將自帶共享系統(tǒng)，從IT系統(tǒng)到共享的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)再到硬件系統(tǒng)，包括共享需要的無鑰匙啟動(dòng)、車輛識(shí)別、藍(lán)牙對(duì)車輛的控制等，并將完整地打通汽車屏幕和手機(jī)屏幕，力求讓用戶得到更好的共享汽車體驗(yàn)。

　　短短半年時(shí)間，SITECH新特已經(jīng)走過許多企業(yè)花數(shù)年時(shí)間才走過的道路，這匹新能源車的黑馬已經(jīng)引起國內(nèi)外業(yè)界的廣泛關(guān)注。今年春節(jié)期間，SITECH新特汽車作為“中國品牌創(chuàng)新發(fā)展工程”入圍企業(yè)，登陸美國紐約時(shí)代廣場(chǎng)納斯達(dá)克大屏幕，展示了品牌形象。而這一切對(duì)于新特來說還只是開始，從品牌建設(shè)到產(chǎn)品量產(chǎn)再到銷售服務(wù)，新特未來的路還很長(zhǎng)。我們有理由相信，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維與傳統(tǒng)工業(yè)的碰撞融合，將為國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)格局注入更多值得期待的活力。

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球資訊網(wǎng)

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