中郵速遞易小黃筒亮相京交會(huì) 創(chuàng)新逆向物流展現(xiàn)“中國(guó)服務(wù)”

　　018年5月28日，由商務(wù)部和北京市人民政府共同主辦的第五屆中國(guó)(北京)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“京交會(huì)”)在北京國(guó)家會(huì)議中心正式拉開帷幕。中郵速遞易作為智慧物流末端的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，受邀出席了本屆京交會(huì)。在展會(huì)上，中郵速遞易推出了其逆向物流端產(chǎn)品——小黃筒，向世界展示了中國(guó)物流末端行業(yè)的最新進(jìn)展和前沿技術(shù)，吸引了大量參展人員的圍觀咨詢。
 

　　據(jù)了解，京交會(huì)定位于國(guó)家級(jí)、國(guó)際性、綜合型服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)，是迄今為止全球唯一涵蓋世貿(mào)組織界定的服務(wù)貿(mào)易12大領(lǐng)域的綜合型服務(wù)貿(mào)易交易平臺(tái)，本屆京交會(huì)吸引了包含有法國(guó)、美國(guó)、日本東京等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)參展或舉辦專題活動(dòng)，已逐漸成為全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新服務(wù)展示的舞臺(tái)、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易政策和信息發(fā)布的窗口、各國(guó)服務(wù)貿(mào)易企業(yè)對(duì)接交易的平臺(tái)、國(guó)際先進(jìn)服務(wù)“引進(jìn)來”和中國(guó)服務(wù)“走出去”的重要橋梁。
 

　　縱觀本屆京交會(huì)，圍繞“開放、創(chuàng)新、融合”這一主題，現(xiàn)場(chǎng)展示出了大量電子商務(wù)、文化貿(mào)易、科技服務(wù)、金融等領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)。也正因?yàn)槿绱?，中郵速遞易的小黃筒作為中國(guó)物流領(lǐng)域逆向物流的最新產(chǎn)品自然備受關(guān)注，成為了本屆京交會(huì)的亮點(diǎn)之一。

　　圖：中郵速遞易小黃筒亮相京交會(huì)，引發(fā)關(guān)注
 

　　中郵速遞易發(fā)力逆向物流，推出小黃筒變革寄件體驗(yàn)
 

　　據(jù)悉，中郵速遞易小黃筒是由中國(guó)郵政與中郵速遞易共同締造，其目的就是發(fā)力逆向物流，以科技力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄痛點(diǎn)。中郵速遞易公開資料顯示，中郵速遞易小黃筒存在自給自足的太陽能供電系統(tǒng)、GPS定位導(dǎo)航、GPRS數(shù)據(jù)傳輸、超聲波測(cè)距模塊等全新科技基因，多項(xiàng)技術(shù)加持的中郵速遞易小黃筒不僅擁有可萌可酷的外形，其寄件流程也十分便捷。用戶僅需通過掃描設(shè)備上的二維碼即可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程，并第一時(shí)間收到包裹的路由反饋信息，而且在此期間無需等待，無需多次同快遞員進(jìn)行溝通。

　　圖：中郵速遞易推出小黃筒，擁有多項(xiàng)技術(shù)加持
 

　　事實(shí)上，作為一款可提供24小時(shí)自主寄件服務(wù)的終端設(shè)備，小黃筒可以很好地解決目前寄件時(shí)用戶與快遞員時(shí)間不對(duì)等、快遞行業(yè)寄件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一等問題，以滿足用戶隨時(shí)寄的需求并規(guī)范寄件價(jià)格。
 

　　有參展人員在體驗(yàn)中郵速遞易小黃筒后表示：“一直以來寄件都需要等待快遞員上門取件，試用了下小黃筒后沒想到刷下二維碼，動(dòng)動(dòng)手指就能搞定!最主要的是寄件的效率得到了顯著提升，寄送的價(jià)格反而有一定幅度的下調(diào)，這讓我感到很吃驚!”
 

　　可以說，中郵速遞易此次展出的小黃筒之所以能將寄件體驗(yàn)做的如此便捷，緣于其采用了集約化配送的方式，并借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)優(yōu)化逆向物流網(wǎng)點(diǎn)布局，讓快遞員以更精準(zhǔn)的包裹定位信息有效地規(guī)劃收件路徑，最快速地完成多量寄件包裹的收取工作，降低寄件物流的成本，提升了運(yùn)營(yíng)效率。更值得一提的是，此次京交會(huì)上，中郵速遞易還展示了升級(jí)版的小黃筒，升級(jí)版的小黃筒對(duì)于寄件流程進(jìn)一步升級(jí)，更大化地提高了用戶寄件的體驗(yàn)。
 

　　逆向物流已成行業(yè)發(fā)展瓶頸，中郵速遞易邁出顛覆性一步
 

　　其實(shí)，逆向物流相較于正向物流有著很大的不同。正向物流擁有較強(qiáng)的可預(yù)測(cè)性，逆向物流則由個(gè)體消費(fèi)者啟動(dòng)，而個(gè)人決定是否退貨又會(huì)受很多因素影響。也正因?yàn)槿绱?，逆向物流具有更大的不確定性，預(yù)測(cè)難度也更大。
 

　　不僅如此，由于逆向物流產(chǎn)品的分散性、多變性，一直在無形中增加了物流成本。根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)研顯示，目前我國(guó)很多企業(yè)逆向物流的成本占到了總成本的20%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)4%的平均水平，中國(guó)逆向物流成本高達(dá)萬億規(guī)模。實(shí)際上，逆向物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。此外，目前在寄件端，通過電話叫快遞員上門取件或用戶自己去快遞網(wǎng)點(diǎn)寄快遞等傳統(tǒng)方式仍是主流，再加上各家快遞寄件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，同一個(gè)包裹，選用不同的快遞，價(jià)格也相差巨大，這些都是逆向物流亟需解決的一大痛點(diǎn)。
 

　　然而值得注意的是，在電子商務(wù)越來越發(fā)達(dá)的今天，退貨運(yùn)送和處理速度及時(shí)效已被要求作為重要的客戶體驗(yàn)。在此情況下，逆向物流的效率變得尤為重要，特別是“新零售”時(shí)代的到來，也使得寄件端壓力驟增，而中郵速遞易在完善布局正向物流的同時(shí)，聚焦發(fā)力逆向物流。通過鋪設(shè)在小區(qū)或人群密集地的小黃筒，將快件匯聚在一起，中郵速遞易減少了快遞員上門取件的等候時(shí)間，提高了快遞末端取件的運(yùn)營(yíng)效率。
 

　　同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前用戶個(gè)人隱私保護(hù)問題，中郵速遞易小黃筒也跨出了顛覆性的一步。一方面，中郵速遞易將監(jiān)控系統(tǒng)直接接入郵政以及公安部門，與國(guó)家力量形成合力，讓信息安全更有保障。另一方面，中郵速遞易的云端數(shù)據(jù)還與中國(guó)郵政郵政業(yè)安全中心進(jìn)行了對(duì)接，進(jìn)一步降低了數(shù)據(jù)信息庫被盜竊、泄露的風(fēng)險(xiǎn)，為用戶的信息安全打造了堅(jiān)固的“防火墻”。
 

　　中郵速遞易借小黃筒創(chuàng)新逆向物流成京交會(huì)“中國(guó)服務(wù)”創(chuàng)新代表
 

　　京交會(huì)作為“中國(guó)企業(yè)”“中國(guó)服務(wù)”的大展臺(tái)，中郵速遞易小黃筒之所以能在眾多明星產(chǎn)品中脫穎而出，成為全場(chǎng)的亮點(diǎn)，緣于如下幾點(diǎn)：
 

　　1.全球逆向物流幾近空白，小黃筒成中國(guó)逆向物流創(chuàng)新代表
 

　　縱觀行業(yè)內(nèi)外，對(duì)逆向物流的探索也鮮少見，特別是不少國(guó)家，在逆向物流上仍然沿襲著傳統(tǒng)人力上門取件的方式。同時(shí)，對(duì)物流行業(yè)的創(chuàng)新，以及所提倡的綠色物流等概念也主要集中在派送端。不過值得注意的是，目前在逆向物流的探索上，中國(guó)已經(jīng)跨出了關(guān)鍵一步。我國(guó)首個(gè)逆向物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《非危液態(tài)化工產(chǎn)品逆向物流通用服務(wù)規(guī)范》(GB/T34404-2017)將正式實(shí)施，這意味著對(duì)逆向物流的探索將獲得國(guó)家的支持，變得有標(biāo)準(zhǔn)可依。

　　圖：中郵速遞易小黃筒成中國(guó)逆向物流創(chuàng)新代表
 

　　中郵速遞易小黃筒亮相京交會(huì)，通過集約化配送的方式，并借助大數(shù)據(jù)等讓快遞員以更精準(zhǔn)的包裹定位信息有效地規(guī)劃收件路徑，提升運(yùn)營(yíng)效率，無疑將成為中國(guó)在逆向物流領(lǐng)域的創(chuàng)新代表。
 

　　2.新零售時(shí)代中郵速遞易擁有海量大數(shù)據(jù)成行業(yè)“造血者”
 

　　“新零售”的核心就是線上線下和物流的高度融合，中郵速遞易作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，從2012年推出首個(gè)智能快遞柜至今，通過持續(xù)在物流兩端進(jìn)行探索，力求打通寄件端與收件端，形成智慧物流生態(tài)體系。
 

　　最新數(shù)據(jù)顯示，中郵速遞易總用戶數(shù)達(dá)9000萬，覆蓋城市225個(gè)，終端數(shù)8.4萬，日均投件量225萬(含易郵柜)，累計(jì)投遞量更是超過16億。末端的海量大數(shù)據(jù)成為了中郵速遞易構(gòu)建新零售生態(tài)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)所在。
 

　　3.背靠中國(guó)郵政，占據(jù)資源優(yōu)勢(shì)
 

　　2017年，中郵速遞易擁抱中國(guó)郵政，成功加入國(guó)家隊(duì)，獲得了中國(guó)郵政優(yōu)勢(shì)資源的支持，在產(chǎn)品創(chuàng)新層面，此前中郵速遞易就與中國(guó)郵政共同推出智能信包箱服務(wù)，未來還將加入到國(guó)家郵政服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。本次京交會(huì)展出的小黃筒也是由中國(guó)郵政與中郵速遞易共同締造，其目的是為了解決當(dāng)前用戶的寄件痛點(diǎn)，滿足用戶“隨時(shí)寄”的需求，據(jù)了解小黃筒也將按照中國(guó)郵政綠信筒的路徑向全國(guó)鋪設(shè)。
 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，在“一帶一路”的影響下，京交會(huì)作為致力于成為中國(guó)服務(wù)業(yè)“引進(jìn)來”和“走出去”的重要渠道，旨在進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對(duì)外開放的決心，強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，打造“中國(guó)服務(wù)”國(guó)家品牌。而中郵速遞易小黃筒受邀亮相京交會(huì)，不僅是對(duì)其開啟逆向物流、創(chuàng)新物流寄件端服務(wù)的肯定，更是對(duì)中郵速遞易結(jié)合中國(guó)特色，創(chuàng)新探索逆向物流，走向世界的一個(gè)嘗試。本次盛會(huì)或是中郵速遞易繼此前智能快遞柜走出國(guó)門之后，在物流末端代表“中國(guó)服務(wù)”的力量進(jìn)一步“走出去”的一個(gè)契機(jī)。
 

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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