車源在線是關鍵｜“行”認證攜車易拍、中古車網(wǎng)卷土重來

　　你買的“二手車”經(jīng)過“行”認證了嗎?
 

　　5年來，國內(nèi)唯一有國家級行業(yè)協(xié)會背書的第三方二手車檢測評估品牌——“行”認證，終于有望大規(guī)模落地。
 

　　6月28日，在2018中國二手車大會在大連召開，車易拍與中國汽車流通協(xié)會“行”認證和中古車網(wǎng)及旗下61家有形交易市場簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　通過合作，車易拍旗下的268V檢測標準與“行”認證標準對接。“行”認證將為中古旗下61家交易市場提供統(tǒng)一的車況檢測評估和認證，同時，車易拍所服務的超10萬家車商也將充分融入該認證體系，推進“行”認證在有形市場的應用。
 

　　“中古車網(wǎng)建立了一個智能化交易市場平臺，所有進入市場的二手車都會進入數(shù)據(jù)庫，車易拍對車輛進行集中線上拍賣，主要面向異地交易，‘行’認證對拍賣車輛品牌背書。”28日，車易拍CEO楊雪劍告訴方向君。

楊雪劍

　　電商平臺加持有形市場
 

　　“盡管近年來，二手車電商的發(fā)展讓有形市場感受到了壓力。但需要值得肯定的是，電商讓更多消費者接納了二手車行業(yè)，并對二手車從業(yè)者的固有形象有所改觀。”一位二手車商表示。
 

　　線上導流正成為促成線下交易的主要方式。在以往的二手車有形市場，存在嚴重的信息不對稱現(xiàn)象，導致消費者對二手車交易存在懷疑。而隨著二手車電商的發(fā)展，二手車從線下走向線上，信息越來越透明，二手車評估檢測也越來越完善。
 

　　“任何一個行業(yè)的發(fā)展都有調(diào)整期，現(xiàn)在中國二手車行業(yè)就到了一個非常關鍵的調(diào)整期。而這個調(diào)整期是逼迫這個行業(yè)更專業(yè)，更專注，更加符合經(jīng)濟規(guī)律，更加符合商業(yè)規(guī)則。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO李志遠告訴方向君。
 

　　需要注意的是，對于汽車這個重資產(chǎn)、重決策的消費市場，線下市場有著不可替代的作用。交易市場是消費者、銷售商聚集地，同時也是產(chǎn)生二手車消費和服務的場所。
 

　　消費升級，要求交易市場更加專業(yè)。“隨著經(jīng)濟發(fā)展，消費者偏好轉(zhuǎn)移，消費需求變化，市場車商成本不斷上升，競爭加劇，生意越來越難做。有形市場整體管理能力方面有待于提高，整個行業(yè)進入大浪掏沙重新洗牌的過程。”南通365二手車交易市場總經(jīng)理張鈺晨表示。
 

　　對二手車行業(yè)而言，二手車“一車一況、一車一價”的屬性束縛著行業(yè)的發(fā)展，亟需統(tǒng)一的檢測標準，規(guī)范市場行為。
 

　　作為中國流通協(xié)會基于《二手車鑒定標準評估技術規(guī)范》而打造的全國性二手車檢測認證品牌，“行”認證是目前唯一有國家級行業(yè)協(xié)會背書推出的獨立第三方二手車檢測評估品牌。
 

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會“行”認證辦公室副主任李鴻介紹，“行”認證推出5年來，授權機構(gòu)超過了50家，覆蓋了20多個省份，累計認證合格的數(shù)量超過了14.5萬輛。
 

　　隨著新版《消費者權益保護法》的出臺，如果顧客在購買汽車的時候二手車經(jīng)銷商故意不告知汽車的詳細狀況，就構(gòu)成了欺詐，也要遵循退一賠三的交易規(guī)則。“這幾年的相關實際案例，讓二手車商越來越意識到第三方檢測機構(gòu)的重要性。”羅磊說。

 　　羅磊

　　車源在線是關鍵
 

　　“行”認證并非強制型標準，出于成本、實用度等多方考慮，有形市場的使用率并不高。不少市場自己建立的檢測標準，或使用由二手車電商和其他第三方檢測機構(gòu)推出的檢測標準。
 

　　“‘行’認證是按照國家的標準，集全行業(yè)的力量，更具權威性。”羅磊告訴方向君。
 

　　不可否認，這一次三方合作之后，‘行’認證推廣的效果如何，關鍵要看中古車網(wǎng)在有形市場能夠發(fā)揮多大的作用。
 

　　據(jù)中古車網(wǎng)總經(jīng)理于元渤介紹，目前中古車網(wǎng)已整合全國61家汽車交易市場，實現(xiàn)旗下61家有形市場庫存實時在線，2017年交易二手車超過240萬輛，交易額超1500億元，占全國二手車交易份額的20%以上。
 

　　上述二手車商進一步告訴記者，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)用的標準不一，除了“行”認證之外，各個市場也有自己的標準。如果中古車網(wǎng)旗下的所有交易市場都能夠使用“行”認證的檢驗標準，市場占比能夠迅速提升，讓“行”認證成為消費者買二手車時選擇的標桿。

　　羅磊表示，三方合作，要實現(xiàn)自有價值最大化。“中古是交易市場，ToB的車易拍跟交易市場做融合。這個融合是系統(tǒng)的融合、品牌的融合以及資源的融合。”
 

　　“以前，每個人都覺得這個行業(yè)很大，所以每個人堅持做全業(yè)務鏈。中古也有一套車況保障系統(tǒng)，‘行’認證做比較鑒定。既然我們考慮的要打和，而且要把各自分散的資源集約化使用，最大化放大釋放效能，后來我們就互相非常默契地說要不我們就用行業(yè)統(tǒng)一的標準。”楊雪劍告訴方向君。
 

　　三方合作后，“行”認證在為中古車網(wǎng)聯(lián)盟市場車源進行統(tǒng)一車況標準背書的同時，車易拍也將通過跨區(qū)域交易運營經(jīng)驗，從線上和線下兩個維度，支撐此次合作的運營落地，特別是推進二手車的異地流通。
 

　　2017年以來，全國各地陸續(xù)取消限遷政策大大活躍了二手車市場。全國二手車異地流通同比大幅增長，二手車的跨地域流通將逐步向常態(tài)化發(fā)展。
 

　　車易拍268V檢測系統(tǒng)，是業(yè)內(nèi)最早的二手車車況檢測評估系統(tǒng)。據(jù)楊雪劍介紹，截至目前，車易拍268V檢測系統(tǒng)已檢測、交易二手車超過300萬輛，其中異地交易60%以上。數(shù)據(jù)報告形成后，各地車商可在1-3分鐘內(nèi)精確獲取車輛關鍵信息，實時在線交易。
 

　　“我們要實現(xiàn)所有在線的車用統(tǒng)一的標準檢測，還有一系列描述上的保障，這樣才真正把一輛線下的車真正實現(xiàn)了在線化，這叫做車源在線。只有庫存和管理同時在線，并且將線上交易和線下服務整合起來，才可以稱之為新零售的二手車平臺。”楊雪劍最后告訴方向君。
 

　　轉(zhuǎn)自：中國資訊網(wǎng)

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