第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會在京舉辦

　　以“新時代調(diào)結(jié)構(gòu)換動能”為主題的第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會，于9月10-11日在北京國際會議中心成功舉辦。

 

 

　　本屆大會得到交通運輸部、國家發(fā)展和改革委、海關(guān)總署、國家鐵路局和中國鐵路總公司的支持并委派分管領(lǐng)導(dǎo)出席，有來自全國10個省市自治區(qū)的地方政府部門的參與，來自全國20個省市自治區(qū)390個單位代表500余人出席。在為期兩天的會議中，大家圍繞著多式聯(lián)運的政策解讀，經(jīng)貿(mào)形勢的研判，行業(yè)發(fā)展模式的討論和實踐成果的分享，展開了熱烈的討論，共有28個演講嘉賓分享了他們的真知灼見。

 

　　中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長楊洪義代表主辦方致大會開幕辭，他回顧了我國多式聯(lián)運發(fā)展中認(rèn)識水平的不同階段，不同階段取得了不同成績。當(dāng)前，新的形勢下對多式聯(lián)運提出更高層面更深層次的認(rèn)識要求。在這樣的背景下，本屆多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會，繼續(xù)秉承“合作與發(fā)展”的宗旨，面對新時代，提出新思考，大會主題是“多式聯(lián)運帶動經(jīng)濟(jì)動能轉(zhuǎn)換！”大會將圍繞“新時代、調(diào)結(jié)構(gòu)、換動能”的主線，研討多式聯(lián)運與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，把握多式聯(lián)運與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，激發(fā)業(yè)內(nèi)對多式聯(lián)運推進(jìn)策略的思考，通過實踐案例的分享，加快多式聯(lián)運創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的進(jìn)程，使多式聯(lián)運成為物流業(yè)降本增效和新時代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。楊洪義副會長的致辭為本屆大會確定了主旋律。

 

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春出席大會并發(fā)言，王司長發(fā)言中指出：“大力發(fā)展多式聯(lián)運，是實現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運輸體系的重要支撐，是推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的主要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè)、推動國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。”王繡春特別介紹了推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，她指出：“加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措，也是實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運輸體系和交通強(qiáng)國建設(shè)的必然要求”。

 

　　國家鐵路局黨組成員、副局長蘇全利出席了本屆大會，在主題為“深化交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推動鐵路多式聯(lián)運發(fā)展“的主旨演講中提到，2017年我國多式聯(lián)運量為13.68億噸，占全社會貨運量2.9%，根據(jù)交通運輸部等18個部門《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作通知》，2020年我國多式聯(lián)運貨運量發(fā)展目標(biāo)將達(dá)到30.2億噸，屆時多式聯(lián)運量的規(guī)模僅占全社會貨運量6%左右。

 

　　海關(guān)總署監(jiān)管司李華東處長，就多式聯(lián)運發(fā)展中要解決的關(guān)鍵問題談了自己的看法，并說明了海關(guān)總署正在向行業(yè)征集對《中國中華人民共和國海關(guān)多式聯(lián)運進(jìn)出境貨物監(jiān)管辦法（征求意見稿）》的反饋意見，希望企業(yè)能積極反應(yīng)對此的意見和建議。

 

　　中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會常務(wù)副會長兼秘書長李牧原，在開幕致辭時表示，這幾年多式聯(lián)運的發(fā)展可謂是“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”。李牧原特別就對中國多式聯(lián)運發(fā)展策略的思考，提出了自己的觀點。她認(rèn)為，我們當(dāng)前面臨著重要而緊迫的效率問題，全球供應(yīng)鏈的運行效率、區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的制度效率、產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的資金效率、一帶一路建設(shè)中的投資效率，當(dāng)這些效率問題疊加作用于我們當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境時，我們需要重新思考我們的發(fā)展模式，特別是中西部地區(qū)發(fā)展模式，是否可以通過物流通道、物流樞紐建設(shè)，形成內(nèi)陸沿海的點軸式空間結(jié)構(gòu)。她指出，這些年多式聯(lián)運的實踐都在指向通道經(jīng)濟(jì)的新需求和新市場，在實踐中，我們正在努力通過多式聯(lián)運系統(tǒng)的建設(shè)，踐行通道經(jīng)濟(jì)帶動樞紐經(jīng)濟(jì)，與多式聯(lián)運為依托，以物流為引擎的新的經(jīng)濟(jì)增長邏輯，希望改變以成本做洼地效應(yīng)的發(fā)展模式。李牧原副會長提出了多式聯(lián)運發(fā)展的構(gòu)建，要明確促進(jìn)國際貿(mào)易便利化、構(gòu)建國際物流大通道和調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)為多式聯(lián)運工作的導(dǎo)向，以鐵路貨運市場化、多式聯(lián)運樞紐建設(shè)、多式聯(lián)運技術(shù)能力提升為三大基礎(chǔ)工程，在多式聯(lián)運技術(shù)進(jìn)步中，不僅要實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，還要關(guān)注管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和程序創(chuàng)新，要以系統(tǒng)創(chuàng)新的方式，驅(qū)動行業(yè)進(jìn)步。

 

　　聚焦運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，聚焦新貿(mào)易新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會議用了兩個主要時段舉行了“多式聯(lián)運促進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策論壇”和“多式聯(lián)運促進(jìn)新貿(mào)易新經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”，國家發(fā)展和改革委綜合運輸研究所所長汪鳴、國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)研究部綜合研究室主任、研究員羅雨澤、香港一國兩制研究中心研究總監(jiān)方舟博士、北京交通大學(xué)教授張曉東等主旨演講嘉賓，在上述論壇上發(fā)表了精彩演講。

 

　　第六屆中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會同期舉辦的“多式聯(lián)運示范成果展”，是會議在組織形式和交流方式上的一大創(chuàng)新。國家部委領(lǐng)導(dǎo)以及參會的主要嘉賓給與“多式聯(lián)運示范成果展”一致好評。“多式聯(lián)運示范成果展”這種以會帶展的的方式為多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了展示的舞臺，也體現(xiàn)了中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會的政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢以及平臺優(yōu)勢。

 

　　本屆大會，特別將多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐論壇與2018多式聯(lián)運優(yōu)秀項目推舉選拔活動同時舉辦，在多式聯(lián)運運營企業(yè)分享實踐成果的同事，以現(xiàn)場聽眾和現(xiàn)場專家評審團(tuán)“共推公選”的方式，選拔了“多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐企業(yè)”和“多式聯(lián)運競爭力服務(wù)品牌”兩個項目。此次推舉選拔活動立足多式聯(lián)運市場導(dǎo)向，需求導(dǎo)向，主張多式聯(lián)運創(chuàng)新、實踐，主張多式聯(lián)運服務(wù)品牌價值和競爭力，通過優(yōu)秀案例匯編和企業(yè)代表演講推介等方式，產(chǎn)生入選名單，以鼓勵企業(yè)創(chuàng)新和實踐，以推動多式聯(lián)運品牌建設(shè)及服務(wù)品牌推廣。

 

　　本屆大會主席李牧原在大會總結(jié)時，將本屆大會概括為四個關(guān)鍵詞，第一是“公轉(zhuǎn)鐵”，李牧原再次解讀了“公轉(zhuǎn)鐵”攻堅戰(zhàn)的艱巨性，用大量數(shù)據(jù)說明，鐵路需要加大投入，需要整合社會資源，特別是大量專用線的開通應(yīng)用，要利用調(diào)結(jié)構(gòu)的外部壓力轉(zhuǎn)變成行業(yè)內(nèi)生變化。第二關(guān)鍵詞是“通道”，物流通道建設(shè)是邊實踐邊總結(jié)，接下來要做好“干支結(jié)合、運貿(mào)結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、軟硬結(jié)合”。第三個關(guān)鍵詞是“技術(shù)”，新技術(shù)不僅是標(biāo)準(zhǔn)化和自動化，更要體現(xiàn)智慧化的特征，要形成系統(tǒng)解決方案。同時，預(yù)報了10月23日，在武漢舉辦多式聯(lián)運技術(shù)論壇，進(jìn)一步研討技術(shù)驅(qū)動多式聯(lián)運進(jìn)步的消息。第四個關(guān)鍵詞是“實踐”，多式聯(lián)運重在實踐，本屆大會發(fā)起的公推公選模式，就是讓同行評選同行，被同行評選是很有挑戰(zhàn)的，我們希望推選的過程更具公平性。讓實踐者走到臺前，讓實踐成果放大效應(yīng)，讓實踐為理論的形成去探路。

 

　　中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會已經(jīng)成功舉辦六屆，真正成為多式聯(lián)運領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。大會不僅是集政策性、專業(yè)性為一體的高端交流平臺，更是一個覆蓋多式聯(lián)運多產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)與協(xié)調(diào)發(fā)展的前沿互動平臺。中國多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會已然成為新時代多式聯(lián)運發(fā)展的助推器，致力于為我國交通強(qiáng)國建設(shè)，經(jīng)濟(jì)動能轉(zhuǎn)換再添助力。

 

　　（陳惠英 張紹亮）