京東數(shù)科的To B之路：不做浮冰 要做底層修路人

　　“未來(lái)啊，我們一定是做服務(wù)的，不賣機(jī)器人，只提供底層服務(wù)。在細(xì)分機(jī)器人產(chǎn)品上做扎實(shí)不是我們的最終目標(biāo)，更看重通過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)品為行業(yè)生態(tài)打磨基礎(chǔ)能力，例如底盤，機(jī)械臂，路徑規(guī)劃，空間定位等。”

　　“我在云的上面、腦的下面，我們不是云、不是腦、不是中樞，我們不控制城市，我們是智能城市的數(shù)字基石，把數(shù)據(jù)和場(chǎng)景做連接，與伙伴一起共建智能城市的生態(tài)。”

　　這是京東數(shù)科在AI機(jī)器人和智能城市兩條賽道上的行業(yè)洞見(jiàn)。其中的異曲同工之處在于，他們干的都是“修路”的活兒，而不是只做表層的浮冰。

　　對(duì)比當(dāng)下國(guó)內(nèi)各大企業(yè)紛紛加速自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)，行業(yè)實(shí)則還面臨著因底層系統(tǒng)局限，需要從頭開(kāi)始進(jìn)行研發(fā)投入的巨大代價(jià)。相比從基礎(chǔ)開(kāi)始研發(fā)一套技術(shù)系統(tǒng)的成本付出，若行業(yè)本身能擁有一個(gè)具備底層技術(shù)的開(kāi)放式平臺(tái)，將會(huì)大大降低企業(yè)的后續(xù)研發(fā)壓力。這便需要依賴于科技公司在產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景做底層操作系統(tǒng)化的輸出。

　　而這也正是京東數(shù)科瞄準(zhǔn)To B賽道，要做底層能力輸出者的根本出發(fā)點(diǎn)。目前，從京東數(shù)科官網(wǎng)也可以清楚看到，AI科技、智能城市、數(shù)字營(yíng)銷、金融科技這“四駕馬車”業(yè)務(wù)格局已成型，扎根產(chǎn)業(yè)底層平臺(tái)、服務(wù)于生態(tài)是其核心的商業(yè)邏輯。

京東數(shù)科的”四駕馬車”：AI科技、智能城市、數(shù)字營(yíng)銷、金融科技

　　“底座”型平臺(tái)讓AI機(jī)器人技術(shù)“授人以漁”

　　隨著人口老齡化的加劇，未來(lái)的動(dòng)力雇傭成本將會(huì)大幅度提升，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展將有效填補(bǔ)未來(lái)的勞動(dòng)力缺口。新基建浪潮下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也將成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。京東數(shù)科在諸如鐵路巡檢、機(jī)房巡檢、室內(nèi)運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)景下都推出和落地了多款A(yù)I機(jī)器人產(chǎn)品。然而，最近在聽(tīng)了京東數(shù)科的產(chǎn)業(yè)AI公開(kāi)課“疫情之后，機(jī)器人是否會(huì)迎來(lái)新浪潮”后，了解到京東數(shù)科其實(shí)并沒(méi)有滿足于把成熟的機(jī)器人產(chǎn)品做為單款爆品輸出，而是把目光從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)上轉(zhuǎn)移，嘗試做底層生態(tài)化平臺(tái)，成為機(jī)器人行業(yè)提供底層產(chǎn)業(yè)基石與操作系統(tǒng)底盤。

　　京東數(shù)科副總裁曹鵬在談及機(jī)器人的底層開(kāi)放平臺(tái)時(shí)也曾表示：“單一去解決某個(gè)具體場(chǎng)景的痛點(diǎn)對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)效率提升意義有限，機(jī)器人行業(yè)更需要打造完善的基礎(chǔ)能力平臺(tái)，而這也是京東數(shù)科在機(jī)器人領(lǐng)域的重要方向，將打造開(kāi)放平臺(tái)，為行業(yè)構(gòu)建底盤、機(jī)械臂、路徑規(guī)劃、空間定位等底層技術(shù)能力?！?/p>

京東數(shù)科自主研發(fā)的AI機(jī)器人系列產(chǎn)品

　　機(jī)器人的底層開(kāi)放平臺(tái)，讓中小型機(jī)器人廠家可以直接切入自身技術(shù)，專注于底層之上的差異化研發(fā)。以銀行業(yè)特殊需求的機(jī)房巡檢機(jī)器人為例，京東數(shù)科自主研發(fā)的機(jī)房巡檢AI機(jī)器人對(duì)機(jī)房進(jìn)行自動(dòng)化巡檢，可以在30秒內(nèi)完成單個(gè)機(jī)柜的巡檢、實(shí)現(xiàn)98%以上的檢測(cè)準(zhǔn)確率，每年能幫助銀行降低50%的數(shù)據(jù)中心的機(jī)房運(yùn)維成本。

　　然而，京東數(shù)科在“底座”型平臺(tái)思路上，并沒(méi)有直接與各家銀行挨個(gè)合作研發(fā)獨(dú)立產(chǎn)品，而是把能夠斷網(wǎng)(銀行環(huán)境不允許聯(lián)網(wǎng))、無(wú)人工干預(yù)自主巡檢(之前某些品牌的產(chǎn)品還需要遙控)的機(jī)房巡檢AI機(jī)器人能力開(kāi)放給更多企業(yè)，助力企業(yè)按照自身需要進(jìn)行研發(fā)調(diào)整。據(jù)了解，當(dāng)前，市場(chǎng)上從事該業(yè)務(wù)的機(jī)器人企業(yè)被“培育”到二十家左右。在這樣的良性平臺(tái)發(fā)展的模式下，機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)也將走得更寬。

　　打造一座AI未來(lái)城，智能城市要做頂層設(shè)計(jì)

　　在“智能城市建設(shè)”的復(fù)雜課題中，京東數(shù)科同樣為其長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局搭建了相通的可開(kāi)放性技術(shù)底層，上線了“智能城市操作系統(tǒng)2.0”。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)落地雄安新區(qū)的建設(shè)，支撐公共安全、智能交通、智能能源等各類垂直應(yīng)用，并通過(guò)連接政府、企業(yè)和城市居民，幫助城市管理者進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，洞察城市歷史、掌控城市現(xiàn)狀、預(yù)測(cè)城市未來(lái)，構(gòu)建智能城市的開(kāi)放生態(tài)。

京東數(shù)科的智能城市操作系統(tǒng)

　　底層的數(shù)字化基礎(chǔ)，決定了智能城市的上層建筑。在雄安新區(qū)的建設(shè)中，“智能城市操作系統(tǒng)2.0”可以接入智能城市的海量場(chǎng)景模塊。據(jù)了解，依托于該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘和處理能力，京東城市目前已經(jīng)構(gòu)建了智能交通、公共安全、智能能源、智能規(guī)劃、智能環(huán)保等垂直解決方案，以及信用城市、AI+產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能停車、智能園區(qū)和智能城市App等場(chǎng)景化解決方案，形成了支撐智能城市開(kāi)放生態(tài)的產(chǎn)品陣列。

　　而在近日，王府井置業(yè)投資有限公司與京東數(shù)科還共同打造了“線上線下融合的數(shù)字化商業(yè)街”。通過(guò)落地“智能商業(yè)街操作系統(tǒng)”， 商業(yè)街管理者能夠打造智能化管理體系，打通街區(qū)服務(wù)場(chǎng)景，加強(qiáng)安防與購(gòu)物體驗(yàn)；商家可以通過(guò)App、小程序、線下大屏幕在線下線上精準(zhǔn)對(duì)接消費(fèi)者，更大化實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷流量轉(zhuǎn)化。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，則可以享受到具有科技范兒的購(gòu)物體驗(yàn)，無(wú)論是逛街、購(gòu)物、餐飲都可以在線下線上輕松穿行、享受全套精準(zhǔn)服務(wù)。

　　無(wú)論是AI科技領(lǐng)域，還是智能城市建設(shè)，亦或是數(shù)字營(yíng)銷、金融科技，現(xiàn)在看來(lái)，在京東數(shù)科這“四駕馬車”賽道中，京東數(shù)科底層賦能的思路都在各自領(lǐng)域跑出了一套相對(duì)成熟的平臺(tái)系統(tǒng)與數(shù)字化的發(fā)展路子。而這種利用底層能力開(kāi)放共建的模式，也與京東數(shù)科整體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的邏輯一脈相承。

　　“一個(gè)太容易賺錢的公司，很容易風(fēng)光一時(shí)。而面向未來(lái)、延遲滿足的公司才有可能獲得更長(zhǎng)久的發(fā)展空間。”這是京東數(shù)科CEO陳生強(qiáng)曾對(duì)外表述的觀點(diǎn)。

　　拒絕做表層的浮冰，而是扎到產(chǎn)業(yè)深層打造開(kāi)放化的底層操作系統(tǒng)，面向更遠(yuǎn)的未來(lái)之路，這才是行業(yè)真正“修路人”應(yīng)該具備的姿勢(shì)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)科技

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