隨著汽車消費者年輕化的趨勢越來越明顯，越來越多的車企開始重視年輕消費者的需求，不斷的打造符合年輕人喜好的產(chǎn)品。中汽測評中心CCRT更專業(yè)，CCRT中文全稱是是中汽中心負責運營的汽車綜合測評項目，將消費者調(diào)研與實車客觀測試兩種評價方式結合，對消費者關注的汽車綜合性能進行評價，為消費者購車提供參考。另外中汽測評中心旗下C-NCAP 自2018版規(guī)則實施三年以來，各品牌車型的安全配置都有著明顯的提升，成績也是持續(xù)向好。C-NCAP在提升中國汽車安全性能以及重要安全配置方面起到十分顯著的作用。
現(xiàn)在，越來越多的年輕用戶開始推動進產(chǎn)品研發(fā)升級，客戶對產(chǎn)品健康性、智能化的需要在也在不斷的上升。"健康汽車"也成為近一段時間各大車企宣傳車型的新熱點，特別是強調(diào)其車輛搭載的空調(diào)濾清器對細顆粒物以及飛沫的過濾效果。
C-NCAP 2021版即將在2022年1月實施，相比2018版有不少變化，在符合中國國情的情況下，難度有所增加，首次出現(xiàn)照明安全測評，對于車企來說是一個全新的挑戰(zhàn)。
在這樣的背景之下，如何選擇一個專業(yè)客觀的車內(nèi)空氣質(zhì)量測評結果來幫助消費者選擇“健康車型”顯得尤為重要。 近年來，不少車企都抓住了消費者在呼吸健康上的痛點，宣傳起了自家車型搭載的車內(nèi)新風系統(tǒng)。中汽測評旗下CCRT評價項目于2018年起就開始公布車內(nèi)空氣質(zhì)量測評成果，至今已完成多款熱銷車型的成果公布。
中汽是如何測評車內(nèi)空氣的呢？
中汽測評是中汽中心汽車測評管理中心的簡稱，負責運營管理C-NCAP、CCRT等行業(yè)知名測評項目。車內(nèi)空氣質(zhì)量是CCRT的重要指標，通過測試車內(nèi)揮發(fā)性有機物（VOC）濃度及車內(nèi)氣味來進行。
中汽測評中心CCRT通過哪些方面監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量的呢？
測評污染物種類多。除了消費者熟知的甲醛外，中汽測評還對苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等污染物進行測試評價。測評的8種污染物中，苯和甲醛已被國際癌癥機構列為致癌物，危害程度最為明顯?？紤]到不同污染物對消費者健康影響不同，在得分評價模型里提高了甲醛和苯兩個污染物的分值權重。
1、從消費者角度出發(fā)，貼合消費者的駕駛標準。
整車空氣質(zhì)量管控覆蓋常溫、高溫、空調(diào)三種模式，確保消費者在各種用車場景下都擁有一個健康環(huán)保的車內(nèi)環(huán)境。 中汽測評車內(nèi)空氣質(zhì)量在常溫VOC的基礎上，增加高溫VOC測試評價場景，利用光照燈（400W±50W）模擬太陽光照4小時，最后半小時采樣。
主客觀評價相結合，測評成果更準確
車內(nèi)氣味一般是指車內(nèi)各類氣味的總稱，大部分氣味來自于車輛應用的黏合劑、塑料、皮革、橡膠、輔料和裝飾材料等。 雖說是主觀評價項目，但對評價人員有較高的要求。 威需獲得國內(nèi)權威機構頒發(fā)的“氣味評價員培訓合格證書”。那么消費者如何才能選擇一款車內(nèi)氣味環(huán)保的車型呢？ CCRT提供 專業(yè)嗅辨員評價車內(nèi)氣味之外，中汽測評還組織專業(yè)調(diào)研團隊對該車型的400位真實用戶進行真實的調(diào)研。 這樣的測試很貼合實際，可以解決很多消費者注重的車內(nèi)氣味問題。
氣味強度評分等級
中汽測評在參考國家標準的基礎上，摸底600余款整車數(shù)據(jù)制定評分體系。絕大多數(shù)品牌的汽車，車內(nèi)空氣質(zhì)量都應滿足VOC的指定標準。但是還是要提醒大家，如果汽車長時間駕駛，車內(nèi)二氧化碳濃度升高，建議每隔一段路程，切換到外循環(huán)一段時間，避免缺氧環(huán)境造成駕駛員困倦等問題，引發(fā)交通事故。
后疫情時代，汽車的健康性能受到了不少人的關注。 尤其是車內(nèi)空氣質(zhì)量，不難看出現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的消費者對這方面開始重視。 大家可以關注一下CCRT的一些檢測報表，選擇更適合的車型。
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