近來,西方某些政要、智庫和媒體宣稱“一帶一路”倡議“損害各國主權(quán)”。主要論調(diào)有二:一是中國通過“債務(wù)陷阱”誘使“一帶一路”參與國失去對項目控制權(quán),“損害”這些國家主權(quán)。二是中方企業(yè)通過股權(quán)安排、長期租賃或者長期運營合同等方式,獲得對 “一帶一路”項目控制權(quán),“侵蝕”參與國主權(quán)。這些論調(diào)違背事實,也不符合邏輯。
第一,原則上看,“一帶一路”倡議從開始就堅持“共商、共建、共享”原則,“共”字凸顯對參與國主權(quán)的充分尊重。倡議堅守聯(lián)合國憲章宗旨和原則,不搞排他性,不走單行道,不強加于人,是在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上,通過對話、協(xié)商與合作來實現(xiàn)共贏,參與國都有獲得感。
倡議的重大創(chuàng)新點在于推動沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略的對接。各國都有發(fā)展的權(quán)利,也都有各自的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。尋求各國發(fā)展利益的最大公約數(shù),找到各方利益的匯合點,通過政策溝通、項目合作來實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮,這種合作具有平等性、包容性、互利性,而非歧視性、排他性、自私性,因而就有了公正性、可持續(xù)性,這本身就蘊含對各國主權(quán)尊重,與霸權(quán)主義、強權(quán)政治、零和游戲下的“合作”有天壤之別。迄今,沒有哪一項“一帶一路”協(xié)議是“城下之盟”或“不平等條約”。
第二,國家層面看,中方高度重視“一帶一路”沿線國家債務(wù)可持續(xù)問題,項目合作不強加于人,不制造“陷阱”。首先,資金融通作為“五通”之一,是“一帶一路”建設(shè)的支撐,債務(wù)可持續(xù)性攸關(guān)“一帶一路”倡議的可持續(xù)性?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)需要大量資金投入,倡議參與國多為發(fā)展中國家,由于金融體系不完善、融資渠道匱乏,項目投融資面臨困難。為解決這一難題,“一帶一路”倡議致力打造新型合作平臺,創(chuàng)新投融資機(jī)制,積極引導(dǎo)各類資本參與。“一帶一路”倡議既有中資機(jī)構(gòu),也有外資機(jī)構(gòu)參與,組合形成“一帶一路”資金保障體系,并出臺系列投融資風(fēng)險管控措施,包括制定《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》,發(fā)布《“一帶一路”債務(wù)可持續(xù)性分析框架》。其次,即便“一帶一路”沿線國家存在債務(wù)負(fù)擔(dān)偏大問題,也與“一帶一路”建設(shè)項目沒有必然聯(lián)系。有的國家債務(wù)是在參與“一帶一路”合作前多年積累的,是從其他國家和國際金融組織大量借貸形成的,中國并非最大的債權(quán)方。來自中方的債務(wù)是共建“一帶一路”項目的有效投資和有價值資產(chǎn),增加債務(wù)對應(yīng)的是增加有效資產(chǎn),可以獲得長期回報的資產(chǎn)。中方清楚,中國在“一帶一路”沿線國家的投資大多集中在能源、交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電信等大規(guī)模產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,這些項目投資回報周期長,沿線國家負(fù)債能力差異較大,因此要注重投資風(fēng)險、回報和財務(wù)可持續(xù)性等問題。在“一帶一路”建設(shè)項目的投融資問題上,中國始終堅持以經(jīng)濟(jì)效益為導(dǎo)向,根據(jù)項目國實際情況提供貸款,避免給項目國造成新債務(wù)風(fēng)險和財政負(fù)擔(dān)。
中方還高度重視并積極推進(jìn)與境外金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)建立正式的監(jiān)管合作機(jī)制,提高跨境金融監(jiān)管水平,中國已與數(shù)十個“一帶一路”相關(guān)國家的金融監(jiān)管當(dāng)局簽署雙邊金融監(jiān)管合作諒解備忘錄。中方致力于同各方攜手為“一帶一路”建設(shè)的資金融通提供有效的風(fēng)險管控,避免有關(guān)企業(yè)和參與國陷入債務(wù)泥潭,更談不上故意構(gòu)設(shè)“債務(wù)陷阱”來實現(xiàn)對有關(guān)國家的“政治控制”。
第三,企業(yè)層面看,“一帶一路”項目的合作形式多種多樣,外界把某種具體的合作形式與“侵蝕”主權(quán)劃等號,是牽強附會的。中國企業(yè)參與“一帶一路”項目,是否擁有長期股權(quán)、占比多少,是否簽有長期租賃合同,是否獲得長期運營權(quán),成了美國輿論用來判斷這些項目是否“侵蝕”參與國主權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)。如果答案是“Yes”,就被判定為參與國主權(quán)受侵蝕。
這些企業(yè)是按照國際通行規(guī)則以及有關(guān)國家法規(guī)參與到“一帶一路”建設(shè)中來的。不論是獨資還是合資,不論是否控股、合作期限多少,只要符合國際規(guī)則和有關(guān)國家國內(nèi)法以及發(fā)展需要,中國企業(yè)的存在就是無可厚非的,根本不存在脫離項目所在國各方面監(jiān)督審查的情況。
“一帶一路”倡議聚焦互聯(lián)互通,涉及大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有關(guān)項目往往投資規(guī)模大、周期長、見效慢、盈利低、環(huán)境差、困難多、風(fēng)險大,但又是參與國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所急需的。很多西方企業(yè)避之唯恐不及,而中國企業(yè)迎難而上。對于公路、鐵路、港口、電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,考慮到資金投入、回報周期、人才技術(shù)等因素,中國企業(yè)從實際出發(fā),與有關(guān)國家商定具體合作形式和期限,并不涉及主權(quán)問題。根據(jù)美國輿論標(biāo)準(zhǔn),難道持有49%以下的短期股權(quán),不是“侵蝕”主權(quán),而持有51%以上的長期股權(quán),就是“侵蝕”主權(quán)?難道中國企業(yè)按照國際通行的BOT(建設(shè)-經(jīng)營-移交)模式參與項目,就是“侵蝕”主權(quán)?照此邏輯,美國也有很多企業(yè)在中國以及很多其他國家投資參與BOT,他們在移交項目前,是否也應(yīng)該稱為“侵蝕”主權(quán)?
中國一直鼓勵圍繞“一帶一路”建設(shè)開展第三方市場合作。自從“一帶一路”倡議提出以來,中國與法國、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等國簽署第三方市場合作文件,這有利于將中國的優(yōu)勢產(chǎn)能、發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)和廣大發(fā)展中國家的發(fā)展需求有效對接。美國一大批企業(yè)包括卡特彼勒、霍尼韋爾、通用電氣等也早已參與到“一帶一路”項目中來,對“一帶一路”建設(shè)充滿熱情。按照美國一些輿論的邏輯,上述西方國家及其企業(yè)莫非成為了中國“侵蝕”其他國家主權(quán)的幫兇了?
如果說一些國際輿論用“損害主權(quán)論”給“一帶一路”貼標(biāo)簽是出于誤解,或者國內(nèi)選舉政治的需要等原因,那么美國散布“損害主權(quán)論”,給“一帶一路”倡議潑臟水,扣上形形色色的“帽子”,更多的是從“大國競爭”的角度,試圖靠抹黑“一帶一路”來挑撥中國與“一帶一路”沿線國家的關(guān)系,壓縮中國與世界良性互動的空間。
“一帶一路”倡議已成為國際上廣受歡迎的公共產(chǎn)品。為美國自身國際形象和長遠(yuǎn)利益,美方與其處心積慮地挖“一帶一路”的墻角,不如以更優(yōu)惠的貸款、更低的成本、更高的效率特別是以平等、尊重的姿態(tài)來幫助“一帶一路”沿線國家的發(fā)展。自己不去做,還要不停地嚼舌頭,阻止別人成功。對此,外交部發(fā)言人說得好:“如果他們愿意,那就讓他們繼續(xù)說,我們會繼續(xù)加油干。誰是攪局者,誰是實干家,世人自會看得一清二楚?!保ㄗ髡邽橹袊鴩H問題研究院戰(zhàn)略研究所研究員賈秀東)
轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)
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