自由行時(shí)代該如何歡迎散客

　　根據(jù)北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年北京旅游消費(fèi)市場(chǎng)體驗(yàn)式調(diào)查報(bào)告》，在全部北京一日游體驗(yàn)路線中，有55%的線路存在強(qiáng)制消費(fèi)現(xiàn)象，多為在合同中未明示但影響行程的隱性強(qiáng)制消費(fèi)項(xiàng)目。

　　曾幾何時(shí)，山寨旅游機(jī)構(gòu)的各種“北京一日游”為人們所詬病，如今，山寨的“一日游”少了，正規(guī)旅游機(jī)構(gòu)的“一日游”中，強(qiáng)制消費(fèi)現(xiàn)象依然屢見(jiàn)不鮮。 “一日游”問(wèn)題的背后，其實(shí)是消費(fèi)者旅游消費(fèi)的方式在發(fā)生變化。隨著居民收入提高，加之網(wǎng)上訂票訂酒店更加便捷，許多人在國(guó)內(nèi)旅游會(huì)選擇自由行，自己訂好酒店機(jī)票，離開(kāi)“自己待膩的城市”，到“別人待煩的地方”享受假期時(shí)光。對(duì)于散客而言，在市區(qū)內(nèi)的交通食宿尚且可以自理，但城市周邊的景點(diǎn)散客則難以到達(dá)，這就是為何“北京一日游”的目的地多為十三陵和長(zhǎng)城的原因所在。如果搜索其它城市的“一日游”，也能發(fā)現(xiàn)類似的情況，比如青島多為嶗山、西安多為兵馬俑加華清宮、廈門發(fā)團(tuán)多為土樓等。

　　事實(shí)上，“北京一日游”不是沒(méi)有過(guò)強(qiáng)有力的正規(guī)軍，但很快正規(guī)軍就干不過(guò)游擊隊(duì)。經(jīng)營(yíng)“一日游”，需要保持每天都有持續(xù)的客源，“一日游”不會(huì)有回頭客，這就意味著要每天尋找客源，尋客成本不小，但為了拉到客源還要不斷降價(jià)。但是，經(jīng)營(yíng)“一日游”所需的車輛、導(dǎo)游、交通、門票等諸多成本卻不是個(gè)小數(shù)字，且因旅游時(shí)間短隨時(shí)存在不確定因素，比如趕上交通擁堵、惡劣天氣等，難有回旋余地，更令成本和預(yù)期收益難以預(yù)估。

　　在這樣的情況下，旅游機(jī)構(gòu)打價(jià)格戰(zhàn)吸引客源，然后再用各種強(qiáng)制消費(fèi)的方式獲取利潤(rùn)。畢竟，“一日游”客人與導(dǎo)游只相處一個(gè)白天，又身處人生地不熟的他鄉(xiāng)，再加之次日還有其它行程，即便明知自身權(quán)益受損，維權(quán)意愿也不高，操作起來(lái)也不易。

　　那么，不依賴旅游機(jī)構(gòu)，散客能否自己到達(dá)這些周邊景點(diǎn)呢？原則上是能做到的，但現(xiàn)實(shí)中，這并非多好的旅游體驗(yàn)。因?yàn)椋苓吘包c(diǎn)多位于鄉(xiāng)野，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，搭上一天只有幾班的鄉(xiāng)間公交車去旅游，想也不現(xiàn)實(shí)。

　　也就是說(shuō)，之所以會(huì)有如此巨大的“一日游”市場(chǎng)，是因?yàn)樵S多地方的旅游配套設(shè)施依然薄弱，這樣的薄弱點(diǎn)指的不是道路和酒店，而是游客在旅游過(guò)程中所感受到的服務(wù)體驗(yàn)。比如，相對(duì)于很多發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的城市，針對(duì)游客有各類專用乘車券，便捷實(shí)惠，而國(guó)內(nèi)許多城市，外地游客只能揣著一身零錢上地鐵，設(shè)備先進(jìn)的大廳里，連當(dāng)?shù)厝硕己茈y找到能退地鐵卡的地方……

　　如果一個(gè)地方的公共服務(wù)，讓當(dāng)?shù)厝硕几杏X(jué)到不便，那么游客自然會(huì)選擇讓“一日游”代勞。正是公共服務(wù)領(lǐng)域的薄弱之處，讓“一日游”不僅有了龐大的市場(chǎng)，更為關(guān)鍵的是，經(jīng)營(yíng)方相對(duì)于游客有了更高的議價(jià)能力和空間，自然也令監(jiān)管方難以下手。

　　一個(gè)旅游城市的競(jìng)爭(zhēng)力，不取決于機(jī)場(chǎng)車站有多壯觀、賓館餐廳有多華麗，而是取決于能否友好地服務(wù)游客，讓對(duì)目的地認(rèn)知度幾近為零的外來(lái)者，也能有舒適的消費(fèi)體驗(yàn)。畢竟，對(duì)于旅游行業(yè)整體來(lái)說(shuō)，一個(gè)散客走走停停、吃吃喝喝、玩玩買買，其帶來(lái)的整體效益，恐怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大部分時(shí)間在大巴車上的游客。城市管理者能否從旅客體驗(yàn)出發(fā)，針對(duì)一個(gè)個(gè)旅行痛點(diǎn)，設(shè)計(jì)出更便捷的出游交通服務(wù)工具，讓一日游變成快樂(lè)游，無(wú)疑會(huì)釋放出一個(gè)城市更大的魅力。（記者 趙昂）

　　原標(biāo)題：自由行時(shí)代該如何歡迎散客

　　轉(zhuǎn)自：工人日?qǐng)?bào)


 

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