賈躍亭破產(chǎn)重組！全身投入FF

　　賈躍亭“下周回國”似乎突然出現(xiàn)一絲轉(zhuǎn)機(jī)。

　　7月2日,賈躍亭在個(gè)人公眾號上發(fā)表公開信,宣布已于6月26日完成個(gè)人破產(chǎn)重組。他表示,對其個(gè)人而言,這意味著人生的重啟。為了表達(dá)對樂視網(wǎng)股民的歉意,在債權(quán)人信托中預(yù)留了不超過10%的比例,用于樂視網(wǎng)股民的或有補(bǔ)償。

　　賈躍亭是如何從樂視掌門人,走上造車之路,淪為“下周回國”的笑柄?而苦苦等待的28萬投資人,又能否等到傳說中的補(bǔ)償?

賈躍亭發(fā)表公開信致歉。圖片來自賈躍亭公眾號

　　賈躍亭造車,被夢想窒息

　　賈躍亭造車之路要追溯到6年前。

　　那時(shí)的樂視在網(wǎng)絡(luò)視頻和電視領(lǐng)域占據(jù)頭籌,樂視手機(jī)也憑借高性價(jià)比一炮而紅,但賈躍亭顯然并不滿足。2014年12月9日,賈躍亭在個(gè)人微博上表示,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一場巨大革命,樂視要打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能汽車。

　　為了進(jìn)軍汽車業(yè),賈躍亭曾親自赴美考察數(shù)月?？疾鞖w來后,賈躍亭正式啟動(dòng)樂視汽車生態(tài)的布局,還用個(gè)人資金投入造車業(yè)務(wù)中,此舉也被認(rèn)為是表明了“破釜沉舟的決心”。

　　對于樂視從消費(fèi)電子到汽車的跨越,公司內(nèi)外都有質(zhì)疑:對于汽車制造這樣的重資產(chǎn)行業(yè),樂視的資金撐得住嗎?對此,賈躍亭2015年公開表示,“即使把上市公司拖垮,我也義無反顧?！?/p>

　　對于各項(xiàng)業(yè)務(wù)需要的巨額投資,賈躍亭對于自己的融資能力十分自信,“我一直認(rèn)為資金不是問題,只要戰(zhàn)略足夠前瞻、足夠領(lǐng)先,產(chǎn)品足夠顛覆,有足夠的用戶價(jià)值,只要你的組織能力足夠強(qiáng),只要能把事做出來,資金自然會(huì)追隨而來的?！辟Z躍亭在接受采訪時(shí)曾這樣表示。

　　最多的時(shí)候,賈躍亭手中有三張汽車牌——樂視汽車、法拉第未來、美國電動(dòng)汽車公司lucidmotors,2016年賈躍亭曾經(jīng)透露,樂視汽車已經(jīng)投入150多億元。

　　短短幾年,“造車夢”真的拖垮了樂視。2016年11月,賈躍亭在內(nèi)部信中承認(rèn),樂視資金狀況出現(xiàn)了問題。

　　但賈躍亭的造車步伐并不因此停止。2017年1月3日,樂視超級汽車與戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來在美國拉斯維加斯發(fā)布旗下首款量產(chǎn)車FF91,但不久樂視系的資金鏈出現(xiàn)了更大問題。

進(jìn)行高寒測試的FF91。圖片來自賈躍亭公眾號

　　至2017年5月,樂視因資金鏈緊張引發(fā)大幅裁員,七大生態(tài)業(yè)務(wù)全線收縮。兩個(gè)月后,賈躍亭丟下樂視網(wǎng)的爛攤子,以幫助法拉第盡快完成融資為由出走美國。

　　而出走前,賈躍亭憑借手腕和夢想,拉來了同為山西老鄉(xiāng)的融創(chuàng)老板孫宏斌和他的150億元投資。只是接手之后,孫宏斌才知道樂視的債務(wù)有多燙手,并在2017年9月的一次業(yè)績會(huì)上淚灑當(dāng)場,感慨“愿賭服輸”。

　　2018年3月,融創(chuàng)發(fā)布的2017年業(yè)績報(bào)告顯示,這場賭輸?shù)袅?65億元,約為融創(chuàng)中國5年的利潤。只當(dāng)了200天樂視網(wǎng)董事長就裸退的孫宏斌表示,“樂視是一個(gè)失敗的投資,165億都虧損,計(jì)提為零了,這不是壯士斷臂,而是斷頭了?！?/p>

　　但這時(shí)的賈躍亭已遠(yuǎn)走美國,開始了法拉第未來的造車“事業(yè)”,“賈躍亭”也變成老賴的代名詞,而“下周回國”則變成笑柄。

　　近三年時(shí)間以來,法拉第未來想要實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn),但該公司卻面臨著很大的資金缺口。經(jīng)樂視一役,賈躍亭已欠下大量未能償還的債務(wù),讓法拉第未來的潛在投資人舉棋不定。

　　為了擺脫債務(wù)糾葛,加速推進(jìn)股權(quán)融資。2019年10月14日,賈躍亭在美國申請個(gè)人破產(chǎn)重組。根據(jù)方案,賈躍亭將把他在美國的全部資產(chǎn)放進(jìn)債權(quán)人信托里面,而這部分資產(chǎn)最核心的最值錢的就屬法拉第未來。

　　只不過,三年前亮相的FF91至今尚未量產(chǎn),賈躍亭則通過個(gè)人破產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)“金蟬脫殼”,用他自己的話說,“這意味著人生的重啟”。

　　“在美破產(chǎn)不等于無債一身輕”

　　賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組程序完成消息一出,此前已進(jìn)入退市整理期的樂視網(wǎng)股價(jià)7月2日數(shù)度打開跌停,7月2日股票成交額放量達(dá)1.38億元。

　　但樂視網(wǎng)對此反應(yīng)冷淡。7月2日晚間,樂視網(wǎng)發(fā)布澄清公告稱,公司尚未收到任何來自賈躍亭的有關(guān)公司股東賠償計(jì)劃或安排;公司無法判斷是否未來樂視網(wǎng)股東可以向賈躍亭提出補(bǔ)償申請,亦無法判斷預(yù)留信托資產(chǎn)對樂視網(wǎng)股東進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡堋?/p>

　　賈躍亭個(gè)人破產(chǎn),是否意味著其以后可“無債一身輕”?對此,畢節(jié)市律師協(xié)會(huì)副會(huì)長姜楨祥告訴中新網(wǎng)記者,破產(chǎn)方案獲得通過,并不意味著其債務(wù)自然消失。

　　“賈躍亭在美國破產(chǎn),國內(nèi)債權(quán)人和股民依然可以向其主張債權(quán),而且中國目前并無法律規(guī)定個(gè)人可以通過破產(chǎn)來免除債務(wù),其個(gè)人在美國申請破產(chǎn),并不能免除其在國內(nèi)所負(fù)債務(wù),國內(nèi)的債權(quán)人依然可以依據(jù)相關(guān)債權(quán)憑證向其主張權(quán)利?！?/p>

　　姜楨祥還表示,賈躍亭在美國申請破產(chǎn),并不影響其國內(nèi)失信被執(zhí)行人的身份。“除非其清償了法院判決支付的全部債務(wù),或者與申請執(zhí)行人達(dá)成執(zhí)行和解并履行執(zhí)行和解協(xié)議約定的義務(wù)?！?/p>

　　樂視網(wǎng)股民能拿到多少賠償?

　　無論賈躍亭在公開信中如何“畫餅”,28萬樂視網(wǎng)股民損失慘重都是不爭的事實(shí)。2015年5月,樂視網(wǎng)股價(jià)曾達(dá)到179.03元的高點(diǎn),但在賈躍亭“東窗事發(fā)”后便一蹶不振。

　　2020年6月5日,樂視網(wǎng)正式進(jìn)入退市整理期,股票簡稱變?yōu)椤皹芬曂恕?。截?月2日已收獲18個(gè)跌停,2日收盤報(bào)價(jià)0.26元,樂視網(wǎng)的市值也從1700億元跌到現(xiàn)在的10.37億元,相較歷史最高點(diǎn)跌去99%以上。

　　投資人究竟能獲得多少賠償?

　　破產(chǎn)方案顯示,賈躍亭的債權(quán)人信托資產(chǎn)目前最有價(jià)值的是10%的法拉第未來股權(quán)。但股權(quán)的價(jià)值隨著公司價(jià)值不斷變動(dòng),2018年底,法拉第未來的估值為25億美元,那10%信托資產(chǎn)的價(jià)值2.5億美元,但到了2019年5月,BEAR估定的FF股權(quán)公允市價(jià)約為19億美元,這部分信托的價(jià)值就縮水至1.9億美元。

　　其他資產(chǎn)也有不同程度縮水。如,其在中國被凍結(jié)的2.2億美元股權(quán)是以凍結(jié)時(shí)的市值計(jì)算的。而截至7月2日收盤,樂視網(wǎng)的市值僅有10.37億元,賈躍亭持有的23.07%股權(quán)價(jià)值也只剩下約2.4億元。

樂視網(wǎng)市值僅剩10.4億元。數(shù)據(jù)來自:Wind

　　另外要注意的是,賈躍亭的凍結(jié)資產(chǎn)要計(jì)入信托,必須是在走完中國司法程序后,而業(yè)內(nèi)人士表示,按照賈躍亭目前的債務(wù)情況,最后很難有剩余。

　　即使以上情況都不考慮,樂視網(wǎng)股民要想從賈躍亭那里拿到補(bǔ)償仍并非易事,因?yàn)檫@一切有個(gè)前提:FF的成功。

　　賈躍亭在公開信中表示,FF的IPO計(jì)劃在緊鑼密鼓地推進(jìn),目前進(jìn)展勢頭良好,“我們正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項(xiàng)目,給FF未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),讓FF取得更大的成功”。

　　但法拉第未來的現(xiàn)狀并不樂觀。賈躍亭2020年初提交給法院的文件顯示,截至2018年12月31日,法拉第未來的現(xiàn)金和受限制現(xiàn)金合計(jì)僅剩740萬美元,營運(yùn)資金赤字5.791億美元。截至2019年7月31日,公司累計(jì)虧損21.5億美元,負(fù)債8.01億美元。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,賈躍亭能不能再次創(chuàng)業(yè)成功,首先要看融資效果,隨后就是觀察產(chǎn)品的市場接受度,當(dāng)下的不確定性因素還有很多。

新浪微博截圖

　　對于賈躍亭目前仍是空頭支票的“補(bǔ)償”,樂視投資人并不買賬。

　　7月2日,由145位投資人聯(lián)合建立的微博賬號“樂視網(wǎng)維權(quán)小組”在賈躍亭發(fā)文后表示,“自己(賈躍亭)高位套現(xiàn)120億,仨瓜倆棗想打發(fā)我們,門都沒有?！?/p>

　　賈躍亭在信里寫道:再次感謝你們的理解、支持和信任,讓我能夠有機(jī)會(huì)重啟人生、兌現(xiàn)承諾,也讓我能夠“踏上”回家的路。

　　這里的“踏上”加了引號,賈躍亭“下周回國”能否成真?數(shù)十萬投資人等來的會(huì)不會(huì)又是一場空?這些謎底只能由賈躍亭自己來揭曉。(張旭)

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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