交通運(yùn)輸部:將設(shè)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)抽成比例上限


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-08-23





  “交通運(yùn)輸部密切關(guān)注到個(gè)別網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位后,隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則等經(jīng)營(yíng)策略,設(shè)置過(guò)高抽成比例,誘使駕駛員超時(shí)勞動(dòng)、疲勞駕駛,侵害了駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、休息等勞動(dòng)權(quán)益?!?月18日,在維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益指導(dǎo)意見(jiàn)國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人李華強(qiáng)表示,將要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)設(shè)定抽成比例上限。


  李華強(qiáng)介紹,近年來(lái),我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,目前全國(guó)共有236家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè),取得許可的網(wǎng)約車(chē)駕駛員超過(guò)351萬(wàn)人。為進(jìn)一步解決這些問(wèn)題,人社部與國(guó)家發(fā)改委、交通部等八部門(mén)日前聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),進(jìn)一步規(guī)范平臺(tái)用工關(guān)系,對(duì)維護(hù)好新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬、合理休息、社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)安全等權(quán)益都作出明確要求。


  下一步,交通部將結(jié)合網(wǎng)約車(chē)行業(yè)改革發(fā)展的實(shí)際情況,會(huì)同相關(guān)部門(mén)加快推動(dòng)《意見(jiàn)》各項(xiàng)舉措落地實(shí)施,重點(diǎn)包括4個(gè)方面:一是壓實(shí)平臺(tái)企業(yè)主體責(zé)任,指導(dǎo)和督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)依法合規(guī)用工,更多采取勞動(dòng)合同制用工方式,落實(shí)駕駛員權(quán)益保障責(zé)任,合理確定平臺(tái)和駕駛員之間的權(quán)利和義務(wù)。二是規(guī)范平臺(tái)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)規(guī)范自主定價(jià)行為、降低過(guò)高的抽成比例,加強(qiáng)與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設(shè)定抽成比例上限,并向社會(huì)公布。三是保障駕駛員的合理勞動(dòng)報(bào)酬,督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作任務(wù)及


  當(dāng)?shù)氐钠骄べY、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況等因素,合理確定駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn),并向社會(huì)公布。四是保障駕駛員的合理休息權(quán)益,要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制,盡可能提高車(chē)輛在線(xiàn)期間的運(yùn)營(yíng)效率,科學(xué)確定駕駛員的工作時(shí)長(zhǎng)和勞動(dòng)強(qiáng)度,避免其超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛。(記者 趙麗梅)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)青年報(bào)

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