交通運輸部發(fā)布載人自由氣球適航規(guī)定 將混合氣球納入適用范圍

　　據(jù)交通運輸部7月27日消息，《載人自由氣球適航規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)已于2022年7月5日經(jīng)第17次部務(wù)會議通過并于近日發(fā)布。

　　載人自由氣球包括有人駕駛的熱氣球、輕氣球等，屬于民用航空器范疇，依法應(yīng)當(dāng)進行適航審定?，F(xiàn)行規(guī)定由原民航總局于2007年發(fā)布，主要明確了載人自由氣球適航的技術(shù)性要求，對規(guī)范我國載人自由氣球適航審定工作、保障航空安全和促進民用航空事業(yè)的健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。隨著航空科學(xué)技術(shù)的進步，載人自由氣球研制、審定和運行方面經(jīng)驗的積累以及人們對航空安全認(rèn)識的深化，載人自由氣球適航要求在不斷發(fā)展和更新，規(guī)定中的部分內(nèi)容難以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，有必要進行修訂。

　　修訂主要內(nèi)容如下：

　　(一)將混合氣球納入適用范圍。隨著載人自由氣球運動的發(fā)展和氣球設(shè)計技術(shù)的進步，除傳統(tǒng)的熱氣球、輕氣球外，由加熱空氣和比空氣輕的不可燃?xì)怏w組合提供升力的混合氣球正在投入應(yīng)用，為了適應(yīng)對其進行適航審定的需要，《規(guī)定》將混合氣球納入適用范圍，并規(guī)定了相應(yīng)的適航審定要求。

　　(二)完善了技術(shù)性要求。在梳理和評估國內(nèi)外載人自由氣球相關(guān)適航要求的基礎(chǔ)上，一是增加了著陸載荷系數(shù)、約束索帶強度、球囊材料阻燃性、球囊防撕裂保護、加熱器點火火種可靠性和重新點燃等適航要求；二是進一步明確了載人自由氣球燃料罐、增壓燃料系統(tǒng)和操縱拉索等方面的要求，調(diào)整了操縱力等要求；三是增加了備用點火源要求和操縱拉索不得過長的要求，并調(diào)整了對自鎖螺母的使用限制，提升整體安全水平。

　　(三)完善了飛行手冊要求。為規(guī)范飛行手冊編寫和審定工作，為駕駛員提供更好的指導(dǎo)，在《規(guī)定》中進一步明確了對飛行手冊內(nèi)容的要求，包括使用說明、使用限制、正常程序、應(yīng)急程序等，同時細(xì)化了手冊格式、應(yīng)當(dāng)進行審定的內(nèi)容等要求。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報·中國證券網(wǎng)

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