9日,在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上,記者了解到,針對日前啟動(dòng)的二手車出口工作,商務(wù)部將會同相關(guān)部門,持續(xù)優(yōu)化二手車出口監(jiān)管和服務(wù)模式。針對市場關(guān)心的企業(yè)準(zhǔn)入門檻等問題,商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰明確,二手車出口企業(yè)不再需要獲得生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán),同時(shí)為避免二手車出口一哄而上、惡性競爭,將嚴(yán)格甄選出口企業(yè)。
之前,為規(guī)范汽車出口秩序,商務(wù)部自2007年起會同工信部、海關(guān)總署等部門對汽車出口實(shí)施許可證管理,生產(chǎn)企業(yè)需要獲得工信主管部門產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入資格方可出口,貿(mào)易公司需取得符合條件的生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)方可開展汽車出口業(yè)務(wù)。
高峰說,現(xiàn)行汽車出口政策適應(yīng)了我國新車出口快速增長的需要,但沒有區(qū)分新車和舊車,也沒有就二手車出口做出明確規(guī)范。在實(shí)際操作中,因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)與二手車的權(quán)責(zé)關(guān)系相對新車發(fā)生了變化,二手車經(jīng)營企業(yè)因?yàn)闊o法獲得生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)而難以開展出口業(yè)務(wù)。此次出臺的二手車出口政策中,為避免二手車出口一哄而上、惡性競爭,開展二手車出口的地區(qū)將綜合考慮國內(nèi)車源整合能力、海外渠道、售后服務(wù)保障、信用記錄等多方面因素,嚴(yán)格甄選出口企業(yè)。二手車出口企業(yè)不再需要獲得生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)。(記者 王文博)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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