發(fā)改委回應(yīng)中歐班列返程空箱傳聞：今年重箱率超80%

　　國(guó)家發(fā)改委在近日召開10月份新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上新聞發(fā)言人針對(duì) “中歐班列返程空箱”有關(guān)傳聞，結(jié)合近期專題調(diào)研，介紹相關(guān)情況。

　　他表示，中歐班列開行5年多來(lái)，已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭(zhēng)無(wú)序走向競(jìng)爭(zhēng)合作，成為沿線國(guó)家深化務(wù)實(shí)合作的重要載體。發(fā)展成效突出體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

　　一是開行規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中歐班列迅猛發(fā)展，開行規(guī)模年均增長(zhǎng)達(dá)133%，累計(jì)開行1.82萬(wàn)列，運(yùn)送貨物近157萬(wàn)標(biāo)箱，聯(lián)通亞歐大陸110多個(gè)城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。其中，2018年，中歐班列開行6363列，提前實(shí)現(xiàn)2020年規(guī)劃目標(biāo)。

　　二是開行質(zhì)量顯著提升。空箱狀況明顯改善，綜合重箱率達(dá)92%。其中，去程班列基本都是重箱，回程班列從無(wú)到有，去年達(dá)到“去三回二”，今年實(shí)現(xiàn)了“去一回一”，重箱率也超過(guò)了80%。運(yùn)營(yíng)安全環(huán)境顯著好轉(zhuǎn)，去年成功打掉多個(gè)盜竊團(tuán)伙，班列平均查驗(yàn)率和通關(guān)時(shí)間下降了50%。

　　三是業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。運(yùn)輸貨物品類從原來(lái)的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到了服裝、機(jī)電、糧食、酒類、木材等，整車進(jìn)出口成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。中歐班列運(yùn)郵實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。“門到門”運(yùn)輸、“班列超市”以及特種運(yùn)輸?shù)刃滦头?wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)創(chuàng)新力顯著增強(qiáng)。

　　轉(zhuǎn)自：新京報(bào)

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