交通運輸部：推動落實持“健康碼”全國“一碼通行”

　　近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好交通運輸行業(yè)新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》）。《意見》提出，嚴格落實鐵路、公路、水路、民航及城市軌道交通場站體溫測量措施，發(fā)現(xiàn)體溫異常人員及時報告。并依托“健康碼”推進人員安全有序流動，推動落實持“健康碼”全國“一碼通行”。

　　意見還提出，在做好常態(tài)化疫情防控的前提下，加快推進交通重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)達產(chǎn)；加強場站碼頭、公共交通工具、辦公樓、物流園區(qū)、車輛維修場站環(huán)境衛(wèi)生維護，落實室內(nèi)通風(fēng)、日常清潔、消毒等衛(wèi)生措施，做到無盲區(qū)、無死角。

　　那么，常態(tài)化防控條件下，交通運輸行業(yè)如何防控疫情，有哪些具體措施？交通運輸部應(yīng)急辦主任李國平對此進行了解讀。

　　《意見》提出怎樣的防控原則？

　　李國平表示，《意見》提出的防控原則是堅持依法科學(xué)預(yù)防。為了堅持好這一原則，重點提出四項內(nèi)容。

　　一是增強防護意識，落實防護措施。加強交通運輸行業(yè)服務(wù)人員及服務(wù)對象健康教育，讓手衛(wèi)生、“一米線”、科學(xué)佩戴口罩等防護理念深入人心；公共交通工具和出租汽車司乘人員、客運場站服務(wù)人員要佩戴口罩，做好個人防護，減少近距離接觸。

　　二是加強協(xié)同配合，促進有序流動。嚴格落實鐵路、公路、水路、民航及城市軌道交通場站體溫測量措施，發(fā)現(xiàn)體溫異常人員及時報告，實施留驗待檢措施，并配合醫(yī)護人員開展后續(xù)處置工作。依托“健康碼”推進人員安全有序流動，推動落實持“健康碼”全國“一碼通行”。配合落實“四早”措施，做到及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治。

　　三是分區(qū)分級施策，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。落實疫情防控交通企事業(yè)單位主體責(zé)任，認真做好員工健康常態(tài)化監(jiān)測；在做好常態(tài)化疫情防控的前提下，加快推進交通重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)達產(chǎn)；加強場站碼頭、公共交通工具、辦公樓、物流園區(qū)、車輛維修場站環(huán)境衛(wèi)生維護，落實室內(nèi)通風(fēng)、日常清潔、消毒等衛(wèi)生措施，做到無盲區(qū)、無死角。

　　四是擴大檢測范圍，實現(xiàn)精準防控。做好交通運輸一線工作人員尤其是口岸一線工作人員個人防護，擴大檢測范圍。對行業(yè)內(nèi)醫(yī)療機構(gòu)工作人員和配合口岸檢疫檢查的一線交通工作人員等重點人群“應(yīng)檢盡檢”，并開展心理疏導(dǎo)和關(guān)愛幫扶等工作；對行業(yè)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)企事業(yè)單位新到崗（返崗）人員、教師和其他人群實行“愿檢盡檢”。

　　《意見》突出哪些防控重點？

　　李國平表示，《意見》從道路客運和城市交通場站及交通運輸工具防控、高速公路服務(wù)區(qū)和收費站防控、水路客運船舶和港口防控、國內(nèi)航行船舶船員防控、公路水運工程建設(shè)項目防控、公路水路保通保暢保運保供、部機關(guān)和部屬單位防控7個方面提出了具體措施。

　　《意見》要求，國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局要根據(jù)本行業(yè)特點，抓好疫情常態(tài)化防控工作。

　　《意見》提出哪些繼續(xù)堅持或新增的防控要求？

　　李國平指出，《意見》要求，各級交通運輸主管部門要指導(dǎo)道路客運和城市交通相關(guān)經(jīng)營者認真落實客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南要求，分區(qū)分級做好消毒通風(fēng)、客座率控制、車內(nèi)留觀區(qū)設(shè)置等工作。

　　在高速公路服務(wù)區(qū)、收費站防控方面，指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位加強公共場區(qū)停車管理，優(yōu)化交通組織，增加保安人員，避免或緩解服務(wù)區(qū)擁堵。所有收費站工作人員進入站區(qū)前，應(yīng)測量體溫，佩戴防護口罩和手套。對回收和庫存的高速公路通行介質(zhì)（CPC卡）進行消毒處理，確保安全衛(wèi)生。

　　各級交通運輸主管部門要督促港航企業(yè)按照分區(qū)分級要求繼續(xù)落實客座率、船上隔離區(qū)域設(shè)置等工作。對因發(fā)熱不能乘船的乘客，免費辦理退票手續(xù)。近期繼續(xù)暫停長江干線游輪和海南西沙游輪航線。

　　在國內(nèi)航行船舶船員防控方面，《意見》要求，各級交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu)要指導(dǎo)航運企業(yè)參照船員新冠肺炎疫情防控操作指南，結(jié)合船舶的種類、航行區(qū)域以及疫情分區(qū)分級管控的要求，形成有針對性、操作性的疫情防控制度。

　　《意見》還要求，地方各級交通運輸主管部門要繼續(xù)嚴格落實“一斷三不斷”要求，做好公路水路保通保暢保運保供工作，暢通公路、水路和外貿(mào)運輸通道。要督促公路水運工程項目建設(shè)單位和參建單位落實屬地防控要求，履行主體責(zé)任，結(jié)合疫情防控需要科學(xué)合理組織施工。優(yōu)化審批流程，在落實防控要求的前提下，加快推進國家重點公路水運工程和部屬單位支持系統(tǒng)項目的設(shè)計審批、招標(biāo)備案等工作，鼓勵優(yōu)先采用電子招標(biāo)，推廣遠程異地開標(biāo)。加強建設(shè)項目質(zhì)量安全監(jiān)管，嚴守安全底線。

　　如何確保《意見》落地落實落好？

　　李國平指出，《意見》強調(diào)，各級黨組織和廣大黨員、干部要在疫情常態(tài)化防控工作中繼續(xù)充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范帶頭作用，提高政治站位、強化政治責(zé)任，再接再厲、全力以赴，讓黨旗在疫情常態(tài)化防控工作第一線高高飄揚。

　　《意見》要求，要繼續(xù)堅持已有的“零報告”制度。繼續(xù)壓實政府屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，結(jié)合日常工作檢查行業(yè)單位落實常態(tài)化防控責(zé)任情況。

　　完善疫情防控預(yù)案和配套工作方案，開展培訓(xùn)演練，確保一旦出現(xiàn)零星病例或發(fā)生局部疫情后的防控和應(yīng)急處置工作及時有效。在宣傳引導(dǎo)方面，以選樹“感動交通年度人物”、最美系列等先進典型為載體，關(guān)注抗擊疫情一線的廣大交通基層干部職工中的先進群體和先進人物，展現(xiàn)交通人的精神風(fēng)貌。（記者喬雪峰）

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

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