激發(fā)農(nóng)村消費市場 快遞進(jìn)村步伐加快

　　近年來，我國廣大農(nóng)村道路更暢通、網(wǎng)速更快更穩(wěn)，基礎(chǔ)設(shè)施更完善，“快遞進(jìn)村”給鄉(xiāng)村帶來了諸多新變化：村民用上新產(chǎn)品、找到新職業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品也開拓了新市場。在鄉(xiāng)村郵路上，物流從業(yè)者正在用辛勤的汗水，為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)力量。

　　為了方便村民網(wǎng)購取貨，促進(jìn)特色農(nóng)產(chǎn)品便捷“出山”，針對困擾村民收寄快遞的難點、堵點，全國各地正在不斷加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)快遞物流配送體系短板，通過新開郵路、升級鄉(xiāng)村快遞服務(wù)站點、引進(jìn)智慧物流運輸快線等方式，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”，不僅是回應(yīng)百姓需求，也是為民服務(wù)解煩憂。

　　現(xiàn)狀

　　末端服務(wù)加速延伸

　　我國鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展正在加速，國家出臺系列政策和規(guī)劃都在推動現(xiàn)代物流業(yè)向鄉(xiāng)村延伸發(fā)展，隨著人民生產(chǎn)消費的不斷增長，鄉(xiāng)村物流業(yè)的規(guī)模和需求不斷增大。

　　國家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成867.2億件，同比增長34.7%。其中，超過1/3的快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)。

　　國家郵政局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，農(nóng)村地區(qū)包裹和快遞的收投量超過280億件，較去年同期增長了30%以上，帶動農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)1.4萬億元。

　　這背后是不斷加速的快遞進(jìn)村步伐、持續(xù)延伸的快遞網(wǎng)絡(luò)，展現(xiàn)了農(nóng)村消費市場不斷激發(fā)、快遞行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的重大機(jī)遇。

　　專家表示，快遞網(wǎng)絡(luò)延伸到村，有效銜接農(nóng)戶與市場，激活農(nóng)村地區(qū)消費潛力，對推動鄉(xiāng)村振興具有重要意義。當(dāng)前，“快遞進(jìn)村”工程持續(xù)推進(jìn)，圍繞困擾村民收寄快遞的難點、堵點，各地探索快遞進(jìn)村的新模式、新方法，取得了扎實成效。

　　交通運輸部日前印發(fā)的《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流服務(wù)體系，引導(dǎo)農(nóng)村物流與特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)加工、電子商務(wù)融合發(fā)展，促進(jìn)交通運輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷等資源整合，推動農(nóng)村物流“場站共享、貨源集約、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通”高效發(fā)展，不斷提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和整體服務(wù)水平，到2025年，全國推廣100個左右農(nóng)村物流服務(wù)品牌。

　　事實上，隨著快遞進(jìn)村工程推進(jìn)，農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速覆蓋，工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城步伐明顯加快。據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，今年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額將超兩萬億元，農(nóng)村地區(qū)攬收和投遞快遞業(yè)務(wù)量之和將超過450億件，是快遞業(yè)新的增長點。

　　專家認(rèn)為，我國鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展正在加速，國家出臺系列政策和規(guī)劃都在推動現(xiàn)代物流業(yè)向鄉(xiāng)村延伸發(fā)展，隨著人民生產(chǎn)消費的不斷增長，鄉(xiāng)村物流業(yè)的規(guī)模和需求不斷增大。同時，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率大幅提升，農(nóng)村物流市場規(guī)模也將進(jìn)一步拓展。

　　痛點

　　物流結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化

　　農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費的重要紐帶，完善農(nóng)村物流配送體系是暢通國內(nèi)大循環(huán)、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和促進(jìn)農(nóng)村消費的重要舉措。

　　便捷的快遞服務(wù)可以有效拉動農(nóng)村消費。目前，鄉(xiāng)村電商快遞服務(wù)站點達(dá)14.6萬個。但是一些農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)仍不健全，不少農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購商品還送不進(jìn)村。

　　專家表示，由于農(nóng)村用戶居住分散，物流成本高，導(dǎo)致農(nóng)村快遞價格與成本普遍倒掛，縣鄉(xiāng)村三級快遞行業(yè)運營壓力增大。同時，由于農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低、快遞企業(yè)資源分散，仍存在快遞物流企業(yè)網(wǎng)點重復(fù)建設(shè)、信息共享難、資源不互補(bǔ)等問題。

　　除此以外，農(nóng)村快遞業(yè)的從業(yè)人員服務(wù)、包裹運輸規(guī)范等仍有較大的改善空間。尤其到了“雙11”這種購物需求旺盛的時期，破損、丟件等問題更加突出。

　　如何將網(wǎng)購商品及時送進(jìn)村，讓農(nóng)村群眾享受到與城市居民相同的快遞服務(wù)，是當(dāng)前迫切需要解決的難題。

　　針對當(dāng)前農(nóng)村物流發(fā)展的短板，不少物流企業(yè)正積極布局。順豐速運通過開放共配和多業(yè)態(tài)合作，加密下沉農(nóng)村末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)到村“最后一公里”多元化服務(wù)。截至目前，順豐速運旗下驛加易科技鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)已覆蓋超過38000個縣鎮(zhèn)，并在全國500多個縣域?qū)嵤┞涞毓才漤椖浚c縣域合伙人共同構(gòu)建“縣域共配中心+村級服務(wù)站”的縣鄉(xiāng)村三級物流體系。中通快遞成立專門部門負(fù)責(zé)快遞進(jìn)村工作，制定實施快遞進(jìn)村激勵政策。截至目前，中通網(wǎng)絡(luò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率提升至93.3%，新增覆蓋建制村超過1.1萬個。

　　農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費的重要紐帶，完善農(nóng)村物流配送體系是暢通國內(nèi)大循環(huán)、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和促進(jìn)農(nóng)村消費的重要舉措。

　　商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”時期，商務(wù)部將加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家郵政局等相關(guān)部門的政策協(xié)同，把農(nóng)村物流配送體系與完善農(nóng)村商貿(mào)流通體系、促進(jìn)農(nóng)村消費更加緊密地結(jié)合起來，進(jìn)一步引導(dǎo)物流、快遞、商貿(mào)流通等企業(yè)下沉渠道和服務(wù)，推動農(nóng)村物流配送資源的共享銜接，提高農(nóng)產(chǎn)品電商銷售比例，優(yōu)化城鄉(xiāng)雙向物流結(jié)構(gòu)。

　　機(jī)遇

　　農(nóng)村市場潛力巨大

　　專家表示，抓住農(nóng)村物流市場的藍(lán)海，滿足農(nóng)村物流運輸場景的需求，或?qū)⑹窍乱粋€市場競爭點。

　　專家表示，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興按下快進(jìn)鍵，農(nóng)村物流建設(shè)迎來新機(jī)遇。農(nóng)村物流市場潛力巨大，既是郵政快遞業(yè)發(fā)展的一片沃土，也是促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的有力抓手。農(nóng)村物流實際上早已不是一個新鮮的話題，抓住農(nóng)村物流市場的藍(lán)海，滿足農(nóng)村物流運輸場景的需求，或?qū)⑹窍乱粋€市場競爭點。

　　據(jù)介紹，農(nóng)村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、相關(guān)資金傾斜、農(nóng)村投入增加，已經(jīng)為新農(nóng)村建設(shè)營造了一個全面發(fā)展的氛圍。不少快遞企業(yè)下沉網(wǎng)點，布局云倉，提供倉配一體化服務(wù)。比如，京東物流創(chuàng)新倉儲模式，在全國93%區(qū)縣、84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

　　目前不少物流企業(yè)已經(jīng)意識到，農(nóng)村物流是一個雙向流通的過程。下鄉(xiāng)時，將農(nóng)民需要的生產(chǎn)生活用品送達(dá)，返程時，充分利用貨運空車，收購當(dāng)?shù)氐纳r農(nóng)產(chǎn)品，運到倉儲中心上線發(fā)售，“網(wǎng)購品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品上行”形成了一個完整的閉環(huán)。農(nóng)村物流的重點在于整合，只有將散落的資源整合為可盈利的商業(yè)模式，不斷促進(jìn)農(nóng)村物流的雙向流通，才能讓農(nóng)民們購物無憂、提升收入。

　　專家表示，隨著人均可支配收入的增加，農(nóng)村居民擁有了更強(qiáng)的消費能力，我國農(nóng)村物流的市場規(guī)模也日益擴(kuò)大。伴隨著農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提升，網(wǎng)購人群迅速擴(kuò)大，農(nóng)村物流市場規(guī)模將進(jìn)一步拓展。(依琰)

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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