我國生鮮零售市場規(guī)模超5萬億元 供應鏈監(jiān)管尚需完善


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2021-12-06





  隨著居民生活水平的提高,我國食品生鮮市場規(guī)模穩(wěn)步增長。在12月3日舉行的食品生鮮行業(yè)供應鏈生態(tài)峰會上,中國物流與采購聯(lián)合會農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴表示,2020年國內(nèi)生鮮零售市場超過了5萬億元,呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢,“生鮮零售行業(yè)飛速發(fā)展同時,供應鏈端的監(jiān)管尚不完善,比如本土冷凍食品還沒有實現(xiàn)全程追溯?!?/p>


  從“性價比”到“品價比” 消費者價值重新定義


  在秦玉鳴看來,生鮮供應鏈目前呈現(xiàn)五大特點,供應端方面,自2020年以來,我國大力發(fā)展綠色農(nóng)業(yè),因地制宜發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),在5G技術(shù)的助推下,發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)、智慧工廠,包括一些特色中央廚房、食品產(chǎn)業(yè)園正在加速建設。


  流通端來看,經(jīng)過近幾十年的發(fā)展,批發(fā)市場仍然是大宗流通的主渠道,占據(jù)整個生鮮流通70%以上的份額。盡管國家在中間流通環(huán)節(jié)加大投入,但農(nóng)產(chǎn)品流通中的企業(yè)還是非常小,批發(fā)市場只是擔了平臺化的作用,相關(guān)的運營主體仍然比較小。


  物流端方面,我國冷鏈物流的基礎(chǔ)設施進一步完善,冷藏車今年會突破30萬輛,冷庫達到了1.5億立方。


  零售端方面,商品零售渠道正在多元化,不僅有生鮮電商平臺、還有直播以及傳統(tǒng)線下的門店、社區(qū)團購等。


  消費者也正發(fā)生深刻變化,過去的消費者更多是追求功能價值,比如溫飽,今天的消費者,由于生活水平、因為收入有了大幅提高,消費者對商品個性化的需求也越來越明顯,需要重新定義消費者的價值。


  “用戶消費趨勢已逐漸從追求‘性價比’轉(zhuǎn)向‘品價比’?!倍_速I菜創(chuàng)始人兼CEO梁昌霖表示,隨著人們從溫飽時代到富余時代,消費者追求的不一定是低價,而是品質(zhì),“我們看到的消費趨勢,也從以前強調(diào)性價比,到目前更看中品價比,希望有更好的商品、更好的品牌和品質(zhì)。”


  據(jù)透露,叮咚買菜為此將產(chǎn)銷中心升級為商品開發(fā)中心,從市場趨勢、用戶痛點上著手,取代傳統(tǒng)采購鏈路,以滿足細分人群的消費升級需求,不斷打造差異化商品。


  從商品可溯化入手促成商流物流信息流等快速循環(huán)


  秦玉鳴同時指出,生鮮供應鏈存在的問題主要集中在三方面,一是食品安全的監(jiān)管,特別是供應鏈端的監(jiān)管還不完善,疫情下進口食品的監(jiān)管非常到位,包括冷庫和全程冷鏈溯源都做得不錯,但本土冷凍食品還沒有實現(xiàn)全程追溯,監(jiān)管方面還有很多空白點。


  二是生鮮供應鏈還不穩(wěn)定,目前的生產(chǎn)、加工主體企業(yè)較小且散和亂,食品生產(chǎn)企業(yè)整體規(guī)模較小,行業(yè)集中度也比較低,缺乏全國性的龍頭企業(yè),更缺乏具有全球化視野的企業(yè)。基礎(chǔ)設施跟不上現(xiàn)代供應鏈的需求,導致生鮮供應鏈不穩(wěn)定。


  三是農(nóng)產(chǎn)品的標準化、品牌化程度較低。目前農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的標準化未能實現(xiàn)全覆蓋,因為沒有標準化,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗非常大,成本比較高,全程標準化體系還需要進一步完善。


  未來,隨著多元化零售帶動市場穩(wěn)步發(fā)展,消費者的購物行為在模式迭代下不斷變化,對供應鏈的彈性將提出更高的要求。秦玉鳴預計,零售企業(yè)也會更注重供應鏈的建設,向上游基地延伸、開始有自有品牌的工廠、自有物流體系的搭建等,都已成為零售企業(yè)未來競爭點。


  叮咚買菜商品開發(fā)高級副總裁徐志堅接受記者采訪時表示,目前,叮咚買菜已基本實現(xiàn)從傳統(tǒng)采銷模式往生態(tài)型供應鏈的轉(zhuǎn)型,基于算法的訂單預測,所需的商品可以在生產(chǎn)端提前投入生產(chǎn),確保訂單能準時交貨,以及交付的訂單能按計劃銷售。


  “食品生鮮行業(yè)未來的監(jiān)管力度會持續(xù)加強?!鼻赜聒Q同時表示,“數(shù)字化也會推動整個農(nóng)產(chǎn)品供應鏈水平的提高,應通過培育各領(lǐng)域的龍頭企業(yè)降低供應鏈成本,提高供應鏈效率,鞏固全鏈條企業(yè)間共生的關(guān)系?!?/p>


  中國電商鄉(xiāng)村振興聯(lián)盟副主席兼秘書長陶鳴表示,今年3月發(fā)布的我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十四五”和2035年愿景目標綱要明確指出,要構(gòu)建安全、暢通的國際物流供應鏈服務系統(tǒng),這將推動我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入到“供應鏈+”的新階段。


  “有預測,到2025年全國物流總值將突破350萬億元,因此我國建設國家物流樞紐明確要從企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、城市、區(qū)域等不同層面打造現(xiàn)代供應鏈,并重點從商品‘三品一標’可溯化等入手,促成商流、物流、信息流、資金流等經(jīng)濟快速循環(huán),為供應鏈企業(yè)和企業(yè)供應鏈的生長營造良好的環(huán)境。”陶鳴說。


  轉(zhuǎn)自:證券時報

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