各地扶持政策相繼出臺(tái) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車漸行漸近

　　近日，國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式生效；此前，中新天津生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路實(shí)施方案正式獲批。進(jìn)入8月以來(lái)，上海公布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則（試行）（征求意見稿）》，加快上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能交通創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)；安徽出臺(tái)《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效若干政策》，提出在經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)嵤┦痉豆こ?，推?dòng)形成一批可復(fù)制、可推廣的樣板項(xiàng)目、典型做法。隨著各地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地的政策相繼出臺(tái)，通往未來(lái)智慧生活的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在加速駛來(lái)。

　　政策助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道

　　頂著天線的汽車在路上邁著優(yōu)雅的步伐平穩(wěn)行駛，布設(shè)的傳感器在道路兩旁的燈桿上閃爍“光芒”，云控平臺(tái)正輕而易舉地運(yùn)算著海量數(shù)據(jù)……聰明的車、智慧的路、靈活的網(wǎng)，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖徐徐展開。在北京、深圳、無(wú)錫、天津等地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈已經(jīng)初步形成。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政策先行。近年來(lái)，從中央到地方，有關(guān)部門瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一行業(yè)風(fēng)口，紛紛出臺(tái)汽車創(chuàng)新、測(cè)試、準(zhǔn)入、使用等方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建了完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系。一系列優(yōu)厚的產(chǎn)業(yè)扶持政策，更是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)氚l(fā)展快車道。

　　部委層面，為強(qiáng)化自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)，工信部等有關(guān)部門先后印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等文件，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用。工信部等有關(guān)部門還陸續(xù)發(fā)布《自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》等文件，規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試與應(yīng)用。

　　地方層面，北京出臺(tái)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，開放自動(dòng)駕駛出行商業(yè)試點(diǎn)；深圳通過(guò)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)；廣州發(fā)布《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見》《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案》，開展自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)。

　　近期，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、天津市公安局印發(fā)了《關(guān)于發(fā)布天津海河教育園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的通告》，公布了東至南惠路、西至同硯路、南至雅觀路、北至雅深路區(qū)域內(nèi)全長(zhǎng)約27公里路段作為測(cè)試道路正式對(duì)外開放。記者在采訪天津智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人時(shí)了解到，津南區(qū)以打造天津市創(chuàng)新發(fā)展聚集區(qū)為重要舉措，推動(dòng)產(chǎn)教融合試點(diǎn)落地，依托“智能公交開發(fā)與應(yīng)用示范項(xiàng)目”，在此次公布的測(cè)試道路上已實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，改造完成20個(gè)基于路口感知、智能燈控、雷達(dá)探測(cè)等路側(cè)設(shè)施的智慧路口，建設(shè)了10個(gè)具備車輛位置監(jiān)測(cè)、站點(diǎn)人流監(jiān)控、到站時(shí)間預(yù)測(cè)等服務(wù)功能的智慧站點(diǎn)，構(gòu)建了“5G+車路協(xié)同”測(cè)試示范場(chǎng)景，為“智慧的車”提供了“聰明的路”。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)已來(lái)

　　在無(wú)錫，位于錫山區(qū)的南山小鎮(zhèn)里，無(wú)人接駁小巴、無(wú)人物流車、無(wú)人售賣車、無(wú)人巡更車正在悠然踱步，與智能交通路況感知等共同構(gòu)筑了一道靚麗的智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)景線。

　　江蘇（無(wú)錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)是我國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，也是國(guó)家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展首批試點(diǎn)城市。在無(wú)錫，MEMS傳感器、車載雷達(dá)、智慧座艙等相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，不斷推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)邁上新臺(tái)階。無(wú)錫市車城智聯(lián)科技有限公司負(fù)責(zé)人華賢平對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，今年以來(lái)，無(wú)錫高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際應(yīng)用落地。重點(diǎn)打造實(shí)時(shí)交通信息推送、區(qū)域交通優(yōu)化、重點(diǎn)車輛管控、自動(dòng)駕駛接駁、自動(dòng)駕駛物流、自動(dòng)駕駛末端配送、城市精細(xì)化治理、智能網(wǎng)聯(lián)全方位測(cè)試、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)等十大應(yīng)用場(chǎng)景。

　　智慧交通一張網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)圖譜正編織。這些智慧場(chǎng)景是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影?，F(xiàn)階段，我國(guó)已建設(shè)四個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，分別是：江蘇（無(wú)錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、湖南（長(zhǎng)沙）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、重慶（兩江新區(qū)）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。在政策支持與先行示范的驅(qū)動(dòng)下，各地不斷探索豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，逐步構(gòu)建起開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開啟“乘風(fēng)破浪”之旅，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車漸行漸近。

　　下一階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展將呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和深度化應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。華賢平進(jìn)一步向記者表示，首先，智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車會(huì)承載更多的信息服務(wù)，智能座艙、數(shù)字服務(wù)平臺(tái)等會(huì)呈現(xiàn)蓬勃、多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。其次，整車的感知能力會(huì)變得更強(qiáng)，算力將更為充沛，越來(lái)越多的車企，特別是新能源汽車企業(yè)會(huì)推出L3級(jí)別自動(dòng)駕駛（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）車型，自動(dòng)駕駛公司則會(huì)由技術(shù)研發(fā)向規(guī)模運(yùn)營(yíng)進(jìn)軍，去探索商業(yè)化閉環(huán)。最后是路側(cè)感知和信號(hào)控制等將成為交通管理的合法權(quán)威數(shù)據(jù)服務(wù)，車路協(xié)同技術(shù)將成為實(shí)現(xiàn)L4及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的必要條件。結(jié)合路端感知數(shù)據(jù)的進(jìn)化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將變得更加智能與安全。在滲透率不斷加快的同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在干線物流、公共出行等特定行業(yè)和領(lǐng)域的應(yīng)用將更為深入。未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還將催生出一些新型城市出行綜合服務(wù)商。得益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，這些綜合服務(wù)商將探索分時(shí)租賃的新業(yè)態(tài)。

　　“在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的賦能下，汽車與交通、城市呈現(xiàn)深度融合之勢(shì)，智慧城市、智能交通、智能汽車與智慧能源的深度融合一體化成為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新的重要戰(zhàn)略方向?！敝袊?guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李駿如是說(shuō)。（記者 張依依）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)電子報(bào)

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