電動(dòng)重卡市場(chǎng)有望迎井噴

　　近日，廣東云浮綠電交通示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)，上汽紅巖30輛純電動(dòng)新能源重卡成功交付，與之配套的換電站也投入運(yùn)營(yíng)；3月1日，天津中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下合資公司天津遠(yuǎn)海金風(fēng)新能源首個(gè)電動(dòng)重卡應(yīng)用示范項(xiàng)目正式交付運(yùn)營(yíng)……作為推動(dòng)我國(guó)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵抓手之一，電動(dòng)重卡在終端市場(chǎng)銷(xiāo)量快速上升，在不同應(yīng)用場(chǎng)景中加速投入運(yùn)營(yíng)。

　　研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院近日共同發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》顯示，2022年中國(guó)電動(dòng)重卡產(chǎn)量為2.55萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)102.2%，整個(gè)重卡行業(yè)的電動(dòng)化率上升至3.79%。

　　今年“國(guó)補(bǔ)”退出后，新能源重卡迎來(lái)真正的市場(chǎng)考驗(yàn)。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，1月，新能源重卡銷(xiāo)售1439輛，同比下降37%。其中，電動(dòng)重卡銷(xiāo)售1373輛（不包括燃料電池重卡和混合動(dòng)力重卡），同比下降39%。不過(guò)，疊加春節(jié)假期等客觀因素，1月銷(xiāo)量下滑存在特殊性。業(yè)內(nèi)對(duì)于新能源重卡的市場(chǎng)表現(xiàn)依然普遍抱有信心，認(rèn)為今年后期電動(dòng)重卡將恢復(fù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）專(zhuān)家媒體交流會(huì)上表示，重卡電動(dòng)化在2022年起步，2023年還會(huì)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增速會(huì)達(dá)到90%-100%?！叭ツ?，電動(dòng)重卡銷(xiāo)售25500輛，這是一個(gè)重要的起點(diǎn)。其中，燃料電池重卡銷(xiāo)售1250輛，這是很好的成績(jī)?！?/p>

　　值得一提的是，近年來(lái)，換電模式正成為新能源重卡的增長(zhǎng)引擎。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售25152輛，同比增長(zhǎng)141% 。其中，換電重卡累計(jì)銷(xiāo)售12431輛，同比增長(zhǎng)2.7倍，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏新能源重卡大盤(pán)，占據(jù)新能源重卡近5成份額。歐陽(yáng)明高認(rèn)為：“去年銷(xiāo)售的電動(dòng)重卡中，充電、換電產(chǎn)品都在快速增長(zhǎng)，其中換電重卡接近一半，說(shuō)明換電模式已被市場(chǎng)接受，具備經(jīng)濟(jì)性。預(yù)計(jì)今后換電占比會(huì)超過(guò)50%，甚至達(dá)到70%。”

　　江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔此前接受記者采訪時(shí)表示：“換電和電動(dòng)重卡結(jié)合起來(lái)可以有效降低成本。部分電動(dòng)重卡的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)就是線路固定，這樣也便于安裝建設(shè)換電站?！?/p>

　　隨著換電模式的純電動(dòng)重卡愈發(fā)受到市場(chǎng)青睞，不少企業(yè)也加快了相關(guān)業(yè)務(wù)的布局速度。例如，今年2月，協(xié)鑫能科推出極寒換電解決方案，攻克電動(dòng)重卡在低溫環(huán)境下的補(bǔ)能難題，首批站點(diǎn)將在新疆、內(nèi)蒙古、山西、河北等地陸續(xù)投運(yùn)。

　　與此同時(shí)，多地也在去年相繼出臺(tái)鼓勵(lì)支持換電重卡發(fā)展的政策。例如，宜賓市計(jì)劃到2025年建成60座換電站，推廣換電重卡3000輛，對(duì)換電重卡車(chē)輛按每度電300元給予購(gòu)置補(bǔ)貼。

　　一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家向記者表示：“未來(lái)，進(jìn)一步推動(dòng)重卡電動(dòng)化僅靠政策支持還不夠，需要讓技術(shù)路線對(duì)準(zhǔn)真正的市場(chǎng)需求，讓不同技術(shù)路線自由競(jìng)爭(zhēng)，找到不依賴(lài)補(bǔ)貼的長(zhǎng)期有效辦法。”

　　總體來(lái)看，隨著重卡行業(yè)進(jìn)入新增長(zhǎng)周期、相關(guān)技術(shù)發(fā)展及充換電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，重卡電動(dòng)化進(jìn)程將進(jìn)一步提速。中信證券預(yù)計(jì)，未來(lái)3年內(nèi)，電動(dòng)重卡有望加速滲透市場(chǎng)，2025年銷(xiāo)量可達(dá)19萬(wàn)輛，滲透率約16%。（記者　姚美嬌）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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