今年的政府工作報告，首次提到了 “新型儲能”。 作為儲能技術實現(xiàn)的主要產(chǎn)品蓄電池，在我國的發(fā)展可謂更為迅速。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會會長劉彥龍表示，2023年是中國新型儲能實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，也是行業(yè)迅速成長的一年。儲能已經(jīng)從前期的示范運行到規(guī)范運行，去年新型儲能的裝機量是前幾年累積量的兩倍以上，全球總的裝機量也有飛速發(fā)展。
新型儲能政策體系基本形成
以應用普遍的鋰離子電池數(shù)據(jù)為例，2023年全國鋰電池總產(chǎn)量超過940吉瓦時，同比增長達25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。在出口貿易上，產(chǎn)業(yè)也持續(xù)增長，2023年我國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王深澤表示，依托強大的內需市場及完整產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈支撐，中國新型儲能產(chǎn)業(yè)在全球形成了制造優(yōu)勢、產(chǎn)能優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，同時也孕育了如寧德時代、比亞迪、中電科藍天、億緯鋰能、南都電源、派能科技、科華數(shù)能、欣旺達、中車株洲所等一批中國儲能產(chǎn)業(yè)領先品牌。
在日前發(fā)布的 《2024年中國新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》中提到，我國從頂層設計、科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)管理、人才培養(yǎng)等方面頻頻出臺支持政策，新型儲能政策體系基本形成。
補貼政策方面，截至目前，全國各地正在執(zhí)行的儲能補貼政策共32項 （市/區(qū)級）。目前，國內補貼政策主要以用戶側為主；補貼方式主要以容量補貼、放電補貼和投資補貼為主，補貼方向主要以與分布式光伏結合為主。其中浙江、江蘇、四川、安徽、廣東等地政策出臺最為密集，浙江省龍港市、北京市、重慶市銅梁區(qū)等地方政策支持力度較大。
電力市場相關政策新政不斷推出，僅2023年一年發(fā)展改革委、能源局等部門發(fā)布眾多關于電力市場機制相關政策，利于儲能電力現(xiàn)貨市場、輔助服務市場收益，并推動新型儲能多元化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。今年儲能政策繼續(xù)積極加碼，3月22日，國家能源局印發(fā) 《2024年能源工作指導意見》中也明確提出，要推動新型儲能多元化發(fā)展，強化促進新型儲能并網(wǎng)和調度運行的政策措施，加強新型儲能試點示范跟蹤評價，推動新型儲能技術產(chǎn)業(yè)進步。
此外，隨著綠電交易機制進一步得到完善，電力用戶與新能源企業(yè)簽訂中長期綠電交易合同，也將擴展儲能收益渠道。
劉彥龍說，我國儲能市場的拉動與各地支持政策密切相關。目前全國已有二十多個省份發(fā)布了鼓勵或強制新能源配置儲能的政策，配置比例集中在10%-20%之間，時長2小時左右，其中甘肅部分地區(qū)達到4小時。安徽、甘肅、寧夏等地公布多批競爭性配置項目，新能源配置儲能的比例是評分重要權重。這也是今年新型儲能裝機大幅增長的原因之一。此外，江浙滬用戶側工商業(yè)儲能比較多，儲能增長速度比較強勁。
縱觀全球，目前美國、東亞、歐洲和澳大利亞引領了全球新型儲能市場的發(fā)展，合計超過全球市場的90%。美、歐、日、澳等國也是主要通過完善市場機制體制和財稅補貼支持等政策，推動新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
以技術突破解決行業(yè)痛點
從技術層面，鋰離子電池已經(jīng)成為目前儲能行業(yè)占比最高的蓄電池類型，2023年全球新型儲能新增裝機中，鋰離子電池占比為92.7%；中國新型儲能累計裝機中，鋰離子電池占比更是高達94.9%。
“從目前來看，今年中國對新型儲能的裝機量超出了原來規(guī)劃的2025年的目標?！眲堈f。
劉彥龍表示，總體來看鋰電儲能已經(jīng)出現(xiàn)了過剩，我國儲能行業(yè)正進入整合和淘汰的階段。目前這兩年進入儲能領域的企業(yè)比較多，層次差異比較大，部分企業(yè)生存變得更為艱難?！?024年中國新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》中也提到，當前儲能設備的 “同質化”競爭較為嚴重，尋求技術突破是推動儲能行業(yè)發(fā)展的核心動力，特別是解決該行業(yè)主要面臨的成本、壽命、安全等難點痛點問題，促進行業(yè)的商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。
“未來有核心的技術，有技術創(chuàng)新，保證安全前提下降低成本增效的產(chǎn)品才能有生存空間。”劉彥龍說。未來從技術來看，儲能賽道各技術路線百花齊放，比如在國際市場中壓縮空氣儲能占比為1.4%，飛輪儲能占比為0.4%，液流電池占比為1.7%，鈉離子電池占比為1.7%，鉛蓄電池占比為2.0%。
在長時儲能技術方面我國科研機構不斷探索突破。觀察儲能技術的發(fā)展動態(tài)，行業(yè)領跑者推出多項新技術，諸如基于大容量電芯，耐高溫電池，5MWh+集成設備，具備云邊協(xié)同、PACK級氣體聯(lián)動功能的BMS，浸沒式液冷技術，大容量級聯(lián)型儲能等新型技術，降低儲能系統(tǒng)的全壽命周期成本，提升儲能的可靠性和本質安全水平，實現(xiàn)與電網(wǎng)的友好互動和高效支撐。
中國科學院院士陳軍表示，其所在團隊聯(lián)合北京的科技創(chuàng)新優(yōu)勢單位協(xié)同攻關，已研發(fā)出400Wh/kg的固態(tài)電池，這與目前市場上最先進的300Wh/kg的鋰離子電池能量密度相比超出30%。未來一到兩年要突破600Wh/kg固態(tài)電池的研發(fā)，充電一次可實現(xiàn)1000公里以上續(xù)航，并在快速充電、低溫性能和安全性能方面有大幅提升。
完善行業(yè)標準系統(tǒng)建設
劉彥龍表示，新型儲能系統(tǒng)的推廣普及安全運行和產(chǎn)業(yè)發(fā)展均離不開先進完善的標準。業(yè)內人士的共識是，標準體系的完善有利于充分發(fā)揮標準在促進技術創(chuàng)新和轉型升級中的引領性和規(guī)范性作用，滿足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展需求。同時，應提高我國實質性參與國際標準化活動的水平和能力，這對于增強國際標準話語權，助力中國標準“走出去”具有深遠的意義。
更多企業(yè)表示了對標準重要性的重視。中車株洲所黨委書記、董事長李東林針對當前儲能領域的標準問題舉例說，例如安全方面出臺的標準和法規(guī)，大部分集中在電池和電站消防規(guī)范上，對并網(wǎng)前儲能電站系統(tǒng)級別安全可靠性測試和驗證的標準體系尚不完善。此外，新型儲能標準體系缺乏國家層面統(tǒng)一規(guī)劃和要求，導致執(zhí)行標準過程中易發(fā)生政策間 “沖突”。他建議，首先，應加快國家層面標準建設，布局各層級標準發(fā)展策略，促進國標、行標、地標等協(xié)調發(fā)展；其次，推進不同地區(qū)儲能電站容量建設、設備抽檢和認證要求、并網(wǎng)及涉網(wǎng)測試驗收等方面標準化；再次，加快儲能電站建設、消防驗收、并網(wǎng)驗收等關鍵標準制修訂，加快構網(wǎng)型儲能技術標準制定。
寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群也建議，應提高國內標準技術水平，通過標準引領提升技術進步；此外，他還提出應建設國家質量標準實驗室，開展質量標準共性技術研究等等。（記者 郭宇）
轉自：中國工業(yè)報
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