穩(wěn)中有升 我國物流業(yè)延續(xù)恢復態(tài)勢

供給結構持續(xù)優(yōu)化 經(jīng)營主體預期向好

穩(wěn)中有升 我國物流業(yè)延續(xù)恢復態(tài)勢

　　一季度以來，我國物流運行總體延續(xù)了前期的恢復態(tài)勢，社會物流總額增速穩(wěn)中有升，物流市場活躍度提升，供給結構持續(xù)優(yōu)化。從細分領域看，倉儲物流業(yè)務回升明顯，航空運輸、電商物流等領域物流業(yè)務指標增長水平創(chuàng)近期新高。

　　物流是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度社會物流總額為88萬億元，按可比價格計算，同比增長5.9%，增速比去年四季度加快0.5個百分點，比去年同期提高2個百分點。

　　多個分項指數(shù)環(huán)比提高

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國電商物流指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比上漲，其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務量同比增長較快。

　　4月中國電商物流指數(shù)為113.2點，環(huán)比提高0.7點，自2019年12月以來首次突破113點。分項指數(shù)中，總業(yè)務量指數(shù)、物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)均較上月有所提高。

　　具體來看，4月，電商物流總業(yè)務量指數(shù)為127.7點，比上月提高1.3點。分地區(qū)看，東部、中部和東北部地區(qū)總業(yè)務量指數(shù)有所提高，其中東北部地區(qū)提升幅度最大。4月，農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)為127.9點，比上月提高0.2點，比去年同期增長超過25%。分地區(qū)來看，中部和東北部地區(qū)有所提高，其中中部地區(qū)高于全國平均水平。

　　4月，物流時效指數(shù)為101.2點，比上月提高1.4點，連續(xù)兩月上漲，且時隔5個月后重回100點以上。企業(yè)供給時效和業(yè)務量呈現(xiàn)雙增長局面，為電商物流市場二季度開局奠定良好基礎。

　　專家認為，在需求帶動下，供給端企業(yè)實載率提高，運營成本有所下降，成本指數(shù)連續(xù)回落。企業(yè)運營效率穩(wěn)定，供給能力儲備充足，服務效率穩(wěn)步提升，各項指數(shù)保持高位。

　　行業(yè)景氣水平顯著回升

　　今年一季度，物流業(yè)總收入3.1萬億元，同比增長4.5%，恢復態(tài)勢與物流需求基本保持同步。特別是進入3月以來，物流活躍度上升，多數(shù)領域積極變化明顯，新訂單、總業(yè)務量、設備利用率、庫存周轉率等指數(shù)均有明顯上升。

　　中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，一季度以來，我國物流運行總體延續(xù)了前期的恢復態(tài)勢，社會物流總額增速穩(wěn)中有升，物流市場活躍度提升，供給結構持續(xù)優(yōu)化，助力經(jīng)濟運行效率整體有所好轉。特別是進入3月以來，上下游產(chǎn)業(yè)結構升級步伐加快，運輸、保管周轉效率顯著改善，經(jīng)營主體預期向好，物流運行整體穩(wěn)中有進。

　　另外，從細分領域看，倉儲物流業(yè)務回升明顯，航空運輸、電商物流等領域物流業(yè)務指標增長水平創(chuàng)近期新高。一季度，我國電商物流業(yè)務量指數(shù)平均為124.6點，明顯高于上年同期平均水平。其中，農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)仍快于整體電商物流業(yè)務量指數(shù)，表明在農(nóng)村需求增長、縣鄉(xiāng)物流配送體系建設不斷完善等因素帶動下，農(nóng)村電商物流延續(xù)較快發(fā)展態(tài)勢。

　　上述負責人表示，從增速看，社會物流總額增速比去年同期及去年四季度均有所加快，延續(xù)了去年以來的回升向好態(tài)勢，彰顯物流運行開局良好，恢復水平總體穩(wěn)中有升。從社會物流總額結構看，農(nóng)產(chǎn)品、進口、民生消費領域基本穩(wěn)定，工業(yè)品物流總額占社會物流總額比重仍在88%，物流支撐生產(chǎn)領域的作用依然強勁。

　　多式聯(lián)運領域加速發(fā)展

　　值得一提的是，一季度，交通運輸物流整體保持暢通運轉，多式聯(lián)運等領域呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢，助力運輸物流效率提升、協(xié)調性增強。

　　據(jù)了解，一季度我國多個重要物流樞紐區(qū)域多式聯(lián)運支撐作用有所增強，江蘇省完成集裝箱公鐵聯(lián)運量40.85萬標箱，增長近20%；湖北省集裝箱鐵水聯(lián)運量完成5.58萬標箱，同比增長近30%，占比創(chuàng)歷史新高；遼寧港口海鐵聯(lián)運量同比增長29.3%，多地協(xié)同推進高效聯(lián)運方式加速發(fā)展。

　　今年以來，寧夏回族自治區(qū)通過加強國省干線公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)有效銜接，暢通城市群和縣域骨干路網(wǎng)，推進集疏運公路、鐵路建設，打通公鐵、陸空聯(lián)運“最后一公里”，有效保障煤炭、礦石、化工產(chǎn)品等大宗貨物高效運輸?！巴ㄟ^‘一單制’模式和‘一箱到底’交付，我們做到了海運箱‘上岸’和鐵路箱‘下?！?，貨物交付時間由15個工作日縮短至7個工作日。”寧夏新華物流股份有限公司董事長閆興華表示。

　　綜合來看，一季度以來政策效應持續(xù)顯效，特別是隨著大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案相關政策的落地，再加上中央多次提出要有效降低全社會物流成本，利好物流發(fā)展，物流相關固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)定增長（其中鐵路運輸投資增長17.6%，航空運輸投資增長35.4%），物流基礎設施水平持續(xù)改善，物流運行也將延續(xù)向好恢復態(tài)勢。但也要看到物流恢復進程波動依然明顯，回升基礎待鞏固，當前物流仍處于穩(wěn)步恢復疊加結構調整轉型升級的關鍵階段。

　　中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，隨著二季度基礎建設項目開工進度不斷加快，物流企業(yè)對未來發(fā)展保持樂觀預期，業(yè)務活動預期指數(shù)連續(xù)兩個月回升，且位于55%以上高位運行，加之物流領域投資穩(wěn)步回升，物流相關領域發(fā)展環(huán)境將持續(xù)優(yōu)化。（依琰）

　　轉自：中國商報

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀