在實體零售緩慢復蘇的背景下，便利店成為風口尚在不久之前，一些零售巨頭就開始試水他們心中更能體現(xiàn)新零售概念的東西——無人便利店了。近日，無人便利店領域誕生了兩起融資，金額超過了1.3億人民幣，此外，娃哈哈也宣布要3年開10萬家。另外，阿里首家無人超市“淘咖啡”的真面目也被揭曉。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡） 據(jù)悉，近日創(chuàng)新工場宣布完成對F5未來商店的3000萬元A+輪融，這是一家依托自主研發(fā)的機械臂和后臺管理系統(tǒng)來構建24小時無人值守的便利店。此前，F(xiàn)5曾獲得創(chuàng)大資本200萬元的天使輪融資，以及TCL創(chuàng)投的1000萬元Pre-A輪融資。
投資方對其很有信心。創(chuàng)新工場華南區(qū)投資總監(jiān)熊昊表示，F(xiàn)5無人便利店在保證用戶體驗的前提下，大大縮減了人力成本，單位面積盈利能力較好，模式和產能均有利于快速擴張。完成融資后，F(xiàn)5計劃在3至6個月內開出30至50家門店。
兩天后，曾與歐尚試水無人便利店的繽果盒子也宣布已完成A輪融資，金額超1億元，由紀源資本領投，啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等跟投。據(jù)了解，繽果盒子定位是全球第一款真正意義上的可規(guī)?；瘡椭频?4小時便利店，于2016年8月開始在廣東中山地區(qū)啟動項目測試，2017今年6月初落地上海，開啟針對一線城市的大規(guī)模人流測試。
不過，繽果盒子目前的鋪設數(shù)量不到10個，該公司6月初曾與歐尚集團合作，為后者在上海鋪設一家門店。融資完成后，繽果盒子CEO陳子林表示預計今年將鋪設5000個網(wǎng)點，主要面向一線城市的高端社區(qū)。
不到一周時間，兩家無人便利店企業(yè)就獲得了融資，且資本相繼入局，再加上娃哈哈和阿里“助陣”，這把火徹底被點燃了。
不久前，飲品界老大娃哈哈和研發(fā)無人零售店鋪技術的深藍科技簽訂了一份“3年10萬臺，10年百萬臺”TakeGo無人店協(xié)議。隨后，乳業(yè)大佬伊利也計劃在2000多個社區(qū)內推廣和深蘭科技合作推出的無人便利微店。
而真正引發(fā)轟動的則是阿里近日宣布在7月的“淘寶造物節(jié)”活動中即將亮相的概念店“淘咖啡”，這家集購物、餐飲于一身的無人店彰顯了阿里巴巴的無人零售野心。據(jù)說這是阿里實驗室籌劃已久的大計劃，顧客進店、選貨、結賬一切自助。比如離店前，用戶必須要經過一道“結算門”：這是由兩道門組成的，當?shù)谝坏篱T感應到用戶的離店需求時，它便會自動開啟；幾秒鐘后，第二道門將開啟，然后完成扣款。
據(jù)悉，還有不少實體零售企業(yè)也正在試水無人便利店。繼歐尚、大潤發(fā)之后，連鎖巨頭沃爾瑪也在6月初推出了自助雜貨售賣亭，而北京居然之家也將于今年7月開出無人便利店EATBOX。
實際上，無人便利店的這股“風”并不是現(xiàn)在才開始刮起來的。此前最火的是亞馬遜推出的線下商店AmazonGo。在這家充滿了各種“黑科技”的商店里，消費者無需排隊結賬，只要刷手機進店選品，選完之后拿著東西便可以走人。此店一經推出，就吸引了業(yè)界的無數(shù)目光，被視為未來零售發(fā)展的風向標。然而，AmazonGo在籌備4年之久后，至今仍未正式對外開放，只開放于內部員工，這也不禁令人懷疑AmazonGo是否真的能夠落地。
入局者眾多的無人便利店，不禁讓人想起年初炙手可熱的便利店行業(yè)。實際上，在傳統(tǒng)便利店發(fā)展遭遇人工、選址、開店成本高昂等多重難題的制約時，體量更小、成本更低、運作更靈活的無人便利店看似就成了一門實在的“好生意”。據(jù)繽果盒子公司測算，繽果盒子的成本約為傳統(tǒng)便利店的四分之一，占地15平方米的盒子SKU與40平方米的便利店基本持平。由于采用無人值守方案，因此每月運營成本約2500元，遠低于傳統(tǒng)便利店。
然而，在業(yè)內人士看來，無人便利店現(xiàn)在的發(fā)展依然面臨不少痛點。首先中國沒有自助購物的消費習慣，無人店的貨品丟失率、設備耗損率、店內衛(wèi)生等都需要考慮在內，共享單車、共享充電寶等考驗消費者信用的模式在這方面都有著前車之鑒。與此同時，目前無人便利店的盈利模式也很難確定。盡管與傳統(tǒng)便利店相比，無人便利店有著更廣泛的盈利渠道，如隨著投放密度的增加其媒體價值也有所增加，可以與品牌合作進行精準投放等，但是始終沒有規(guī)模性發(fā)展的自助販售機的先例在，無人便利店的媒體價值可能并沒有想象中那么大。
在經歷了各種“無人”概念如無人送貨、無人收銀等的“洗腦”后，消費者對這種新事物的接受能力越來越強，他們能接受無人便利店嗎？在繽果盒子首店落地的時候，有消費者曾表示會擔心掃碼開門的安全隱患，比如會不會因為掃碼失敗而將消費者關在里面，也有消費者認為這就是個大型的自助販售機，沒什么必要。不過目前繽果盒子仍保持著一個不錯的記錄：連續(xù)運營超過180天，零偷盜、無損壞。
有業(yè)內人士表示，盡管目前無人便利店入局者甚多，但多為大型零售企業(yè)，對于它們而言，無人便利店更多的是體現(xiàn)新技術、新場景的“試驗場”，短期內不會成為盈利的主要渠道。但現(xiàn)在無人便利店在國內尚處于起步階段，切忌資本的盲目跟投，不然無人便利店便很有可能會重蹈進入“燒錢大戰(zhàn)”的共享單車的覆轍。（本報記者冉隆楠）
轉自：中國商報
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