11月14日，北京霧霾嚴(yán)重，PM2.5指數(shù)突破300，與此相對應(yīng)的是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)里大家灰蒙蒙的心情。一段時(shí)間以來，關(guān)于內(nèi)燃機(jī)即將走向“黃昏”的說法在流傳，更有甚者“內(nèi)燃機(jī)時(shí)代終結(jié)”成為了業(yè)內(nèi)流行的話題，焦慮情緒彌漫，但事實(shí)果真如此嗎？
在首屆中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)上，原機(jī)械工業(yè)部部長、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長何光遠(yuǎn)指出，未來幾十年，內(nèi)燃機(jī)都作為汽車、工程機(jī)械、船舶、軍事裝備移動(dòng)端的主要?jiǎng)恿Φ牡匚徊粫?huì)改變。
主導(dǎo)地位不動(dòng)搖
早在之前2018內(nèi)燃機(jī)世界大會(huì)上，何光遠(yuǎn)就曾強(qiáng)調(diào)，要以市場需求為目標(biāo)實(shí)事求是地認(rèn)識(shí)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)地位。他表示，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，內(nèi)燃機(jī)是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)推動(dòng)了世界工業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了近代工業(yè)革命，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)也同樣面臨著機(jī)械、電子、化工、材料等領(lǐng)域不斷更新技術(shù)的挑戰(zhàn)，包括排放技術(shù)法規(guī)方面的更高要求。高效內(nèi)燃機(jī)是我國城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、機(jī)場和港口、公路和鐵道、工地和農(nóng)田、礦區(qū)和油井、江河和湖海、高山和邊疆以及國防裝備不可或缺的動(dòng)力機(jī)械，它在我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機(jī)場和港口建設(shè)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、國防現(xiàn)代化以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高城鄉(xiāng)居民生活水平等方面發(fā)揮著重要作用。
他認(rèn)為，在未來相當(dāng)長的時(shí)期里，或者說在未來若干個(gè)技術(shù)發(fā)展周期里，內(nèi)燃機(jī)作為移動(dòng)動(dòng)力，仍將占有主要支配地位。這里主要有三個(gè)決定因素：一是現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)的綜合熱效率仍有很大的上升空間；二是搭載內(nèi)燃機(jī)裝備的特殊特定使用需求所致；三是當(dāng)前和未來內(nèi)燃機(jī)燃料的供應(yīng)和保障是充足的，油、氣、可燃冰、煤炭、生物質(zhì)等能源是內(nèi)燃機(jī)的能源之源。
此次中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)上，何光遠(yuǎn)的論點(diǎn)得到了與會(huì)人士的贊同，工信部裝備司發(fā)動(dòng)機(jī)處副調(diào)研員張凱表示，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居世界第一，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)作為主導(dǎo)動(dòng)力，前面要走的路還很長。
生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司移動(dòng)源處韋洪蓮認(rèn)為，公路運(yùn)輸具有鐵路、水運(yùn)不可比擬的靈活、便捷等優(yōu)勢，公路運(yùn)輸在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)仍處于主體地位。
之前多個(gè)國家和企業(yè)推出了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的退出時(shí)間表，一時(shí)間傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)似乎變成了棄兒。但客觀地看，唱衰內(nèi)燃機(jī)汽車是錯(cuò)誤的。應(yīng)該看到，目前內(nèi)燃機(jī)的市場保有量是非常巨大的，未來在技術(shù)創(chuàng)新層面也有很大的發(fā)展空間，一旦有所突破，發(fā)揮的作用也將會(huì)是十分巨大的。
作為內(nèi)燃機(jī)這個(gè)大行業(yè)，正如中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、玉柴董事長晏平判斷，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的未來不會(huì)因?yàn)槟承┤?、某些企業(yè)、某些部門對新能源技術(shù)動(dòng)力的夸大評價(jià)而改變，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展更不會(huì)因此而衰退。
彎道超車可實(shí)現(xiàn)
既然短時(shí)間內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)不會(huì)衰落，那么今后一段時(shí)期內(nèi)燃機(jī)要如何發(fā)展就成了重要的問題。“內(nèi)燃機(jī)發(fā)展最大的門檻在節(jié)能減排，發(fā)展最大的潛力也在節(jié)能減排。”生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司移動(dòng)源處處長韋洪蓮說。
中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理錢恒榮以問答的方式指出了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的未來。他表示，新能源來襲不僅沒能為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代畫下休止符，還成為了行業(yè)走向新時(shí)代的敲門磚。未來很長一段時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將呈現(xiàn)多種動(dòng)力并存的趨勢，新能源和內(nèi)燃機(jī)也會(huì)隨著市場需求變化，逐步向組合乃至融合的方向發(fā)展。
錢恒榮肯定了內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展?jié)摿?。他舉例說，比如在熱效率上，我國柴油機(jī)熱效率平均在43%左右，發(fā)達(dá)國家柴油機(jī)可以達(dá)到50%，而現(xiàn)階段行業(yè)普遍認(rèn)為，如不考慮摩擦損失，活塞式內(nèi)燃機(jī)有效熱效率最大有望超過60%。這相差的17%，說明行業(yè)企業(yè)在低摩擦技術(shù)、保溫隔熱技術(shù)、能量回收技術(shù)等方面還有很大潛力可挖。再比如產(chǎn)品可靠性，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)完全可以通過材料改進(jìn)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等手段，打造出“航空級”的內(nèi)燃機(jī)。在這些技術(shù)應(yīng)用上，還有很多新的課題等待企業(yè)去研究。
至于行業(yè)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)彎道超車，由大變強(qiáng)，他指出我國的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)必須超越歐美內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)水平，而現(xiàn)在正處于彎道超車的最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)閲綄?shí)施后，中國的內(nèi)燃機(jī)水平就正式接軌國際，如果在這個(gè)階段企業(yè)能夠在技術(shù)水平上超越歐美，就是真正實(shí)現(xiàn)了由大變強(qiáng)的跨越。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)跨越，只能依靠一個(gè)詞，那就是創(chuàng)新。只有自主創(chuàng)新，才能引領(lǐng)中國走進(jìn)內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)國的序列。
沒錯(cuò)，必須創(chuàng)新發(fā)展。如果企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到，沒有采取措施，或者反應(yīng)不夠快，可能會(huì)在未來的競爭中處于劣勢。作為內(nèi)燃機(jī)企業(yè)要分析自己在未來的戰(zhàn)略定位并制定有效的、漸進(jìn)的行動(dòng)綱領(lǐng)，形成核心的競爭力，才有希望在未來競爭中占據(jù)一席之地。
因此，何光遠(yuǎn)對參會(huì)企業(yè)提出兩點(diǎn)希望：一是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)要堅(jiān)定研發(fā)不動(dòng)搖，尋找技術(shù)弱點(diǎn)，嚴(yán)格按照國家法規(guī)，推動(dòng)節(jié)能減排工作，尤其是柴油機(jī)相關(guān)企業(yè)。二是內(nèi)燃機(jī)整機(jī)與配套零部件廠要協(xié)作發(fā)展，尤其支持自主企業(yè)發(fā)展，在增壓器、高壓共軌等關(guān)鍵零部件加強(qiáng)力量研發(fā)，推動(dòng)配套體系的整體進(jìn)步。
晏平說：“中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品水平進(jìn)步迅速、面向國際市場。進(jìn)入國六階段，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)將完全改變過去被動(dòng)跟隨的局面，這是我國內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)體系共同努力的結(jié)果。”
業(yè)內(nèi)專家也紛紛各抒己見，中國工程院院士、浙江大學(xué)教授譚建榮認(rèn)為，制造業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級需要數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)路化技術(shù)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分，也要積極融合智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。
“治理柴油車污染，急需對高排放國三柴油車開展后處理改造升級。”中國工程院院士、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任賀泓指出，柴油車是機(jī)動(dòng)車污染物排放的主要分擔(dān)者，重型柴油車是機(jī)動(dòng)車排放污染控制的重中之重。
機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理王德成表示，要瞄準(zhǔn)汽車、船舶領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)制造急需的“卡脖子”“短板”裝備，依托04專項(xiàng)開展新技術(shù)、新裝備聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，加速企業(yè)自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和制造能力提升。搭建國產(chǎn)裝備企業(yè)與內(nèi)燃機(jī)廠聯(lián)合的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，重點(diǎn)加強(qiáng)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的測試驗(yàn)證、持續(xù)改進(jìn)和推進(jìn)用戶示范作用。
有些內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)在創(chuàng)新方面有了相當(dāng)?shù)某晒H柴動(dòng)力股份有限公司副總裁佟德輝表示，濰柴在創(chuàng)新方面成果豐碩，已經(jīng)建成四個(gè)國家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，分別是商用車動(dòng)力總成國家技術(shù)研究中心、內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家商用汽車和工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和戰(zhàn)略聯(lián)盟、國家卡車動(dòng)力總成專業(yè)化眾創(chuàng)空間。
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總裁助理林鐵堅(jiān)說，玉柴在國六產(chǎn)品開發(fā)中，采用了平臺(tái)化、系族化、模塊化、通用化等技術(shù)，建立與整車同步開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)目標(biāo)。
打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長邢敏表示，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)要堅(jiān)持發(fā)展眼光和創(chuàng)新思維，著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
今年6月，國務(wù)院正式印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》。內(nèi)燃機(jī)是目前節(jié)能減排最具潛力、效果最明顯的產(chǎn)品之一，因此推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排成為促進(jìn)我國重大能源和環(huán)保戰(zhàn)略實(shí)施的重要手段，是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、實(shí)施大氣污染防治的重要抓手。
為此，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)宣布成立中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)第二屆專家委員會(huì)，并向會(huì)員單位發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》倡議書，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是國家行動(dòng)，不管是零部件企業(yè)還是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都要為打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)付出切實(shí)行動(dòng)。
《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》倡議書提出：內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈要從政策解讀、核心技術(shù)突破、新產(chǎn)品部署、誠信自律等方面全面響應(yīng)黨中央和國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)》的戰(zhàn)略部署，共同為“保衛(wèi)藍(lán)天白云、共建美麗家園”，推動(dòng)我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的綠色健康發(fā)展做出應(yīng)用貢獻(xiàn)。（記者 經(jīng)曉萃）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
