民營(yíng)企業(yè)如何成為中國(guó)第一大外貿(mào)主體


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-01-26





  海關(guān)總署發(fā)布的2019年中國(guó)貨物貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示,以人民幣計(jì)算,2019年全年中國(guó)進(jìn)出口、進(jìn)口、出口均創(chuàng)歷史新高。在國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升的情況下,中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)了量的穩(wěn)定增長(zhǎng)和質(zhì)的穩(wěn)步提升,有望繼續(xù)保持全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)地位。


  在進(jìn)出口呈現(xiàn)的眾多亮點(diǎn)中,民營(yíng)企業(yè)首次成外貿(mào)第一大主體被重點(diǎn)提及。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口13.48萬(wàn)億元,增長(zhǎng)11.4%,占中國(guó)外貿(mào)總值的42.7%,比2018年提升3.1個(gè)百分點(diǎn)。同期,外商投資企業(yè)進(jìn)出口12.57萬(wàn)億元,占中國(guó)外貿(mào)總值的39.9%。民營(yíng)企業(yè)首次超過外商投資企業(yè),成為中國(guó)第一大外貿(mào)主體。


  2019年中國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的民營(yíng)企業(yè)達(dá)到40.6萬(wàn)家,這一數(shù)據(jù)比2018年增加了8.7%。民營(yíng)企業(yè)出口占比更是超過50%。


  民營(yíng)企業(yè)成為進(jìn)出口第一主力有多方面原因。


  首先,這是中國(guó)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的結(jié)果。


  海關(guān)總署副署長(zhǎng)鄒志武在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,當(dāng)前民營(yíng)企業(yè)數(shù)量的顯著增長(zhǎng)反映了國(guó)內(nèi)營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化,是中國(guó)外貿(mào)內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展活力的重要表現(xiàn)。2019年民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)11.4%,拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)4.5個(gè)百分點(diǎn)。


  近年來,中國(guó)市場(chǎng)開放力度不斷加大使民營(yíng)企業(yè)得以進(jìn)入更多領(lǐng)域,有了更為廣闊的發(fā)展空間。同時(shí),要在新的領(lǐng)域大展拳腳,無(wú)論是技術(shù)設(shè)備還是服務(wù)都需要更新,這也促進(jìn)了民營(yíng)企業(yè)開展國(guó)際貿(mào)易。


  減稅降費(fèi)等政策利好也讓民營(yíng)企業(yè)獲得了實(shí)惠,讓其將更多資金投入到主營(yíng)業(yè)務(wù)上,研發(fā)創(chuàng)新也好,開拓國(guó)際市場(chǎng)也罷,民營(yíng)企業(yè)都有了更為充足的底氣,這讓其在國(guó)際貿(mào)易中競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。


  "放管服"改革、金融機(jī)構(gòu)更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展等政策的落地讓民營(yíng)企業(yè)"融資難、融資貴"的現(xiàn)狀逐漸改善,這也為民營(yíng)企業(yè)開展國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)造了條件。


  其次,這是民營(yíng)企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)在國(guó)際貿(mào)易中的體現(xiàn)。


  民營(yíng)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)管理具有較強(qiáng)的靈活性,其對(duì)市場(chǎng)變化往往反應(yīng)迅速,對(duì)商業(yè)機(jī)遇的嗅覺更為靈敏,對(duì)成本的控制更為精細(xì)。這些都讓其在國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上更具優(yōu)勢(shì)。


  2019年,國(guó)際經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易所面對(duì)的不確定因素增加,進(jìn)出口面臨的壓力不小,中長(zhǎng)期訂單大幅減少,小單短單更多。在這種情況下,民營(yíng)企業(yè)的靈活性優(yōu)勢(shì)得以凸顯。承接更多小單短單,甚至為客戶提供定制化服務(wù),讓不少民營(yíng)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易不景氣的大環(huán)境下成功站穩(wěn)了腳跟。


  再次,這是國(guó)家政策鼓勵(lì)引導(dǎo)作用的體現(xiàn)。


  鄒志武介紹,從海關(guān)數(shù)據(jù)看,借助"一帶一路"倡議和區(qū)域綜合成本比較優(yōu)勢(shì),民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口在中西部地區(qū)的增長(zhǎng)速度更快。2019年中部、西部地區(qū)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增速分別達(dá)到28.3%和22.4%,增幅比東部地區(qū)高了19.5個(gè)百分點(diǎn)和13.6個(gè)百分點(diǎn)。


  "一帶一路"倡議提出六年多來,在國(guó)家政策的支持鼓勵(lì)下,有更多民營(yíng)企業(yè)參與其中,借助中歐班列的開通、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策的實(shí)施等,民營(yíng)企業(yè)開拓"一帶一路"沿線市場(chǎng)的熱情更高。


  受大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念的引導(dǎo),不少創(chuàng)業(yè)者選在中西部地區(qū)創(chuàng)業(yè),而中國(guó)不斷完善的交通物流體系和中西部地區(qū)創(chuàng)業(yè)環(huán)境的改善也讓這些創(chuàng)業(yè)者受益匪淺。特別是隨著"一帶一路"建設(shè)不斷走深走實(shí),原本在開放上處于劣勢(shì)的中西部地區(qū)成了開放的前沿,這為中西部地區(qū)的民營(yíng)企業(yè)開展國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)造了更多便利條件。


  最后,這是貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展帶動(dòng)的成果。


  中國(guó)貿(mào)易向高質(zhì)量發(fā)展,需要不斷優(yōu)化國(guó)際市場(chǎng)布局、優(yōu)化國(guó)內(nèi)區(qū)域布局、優(yōu)化外貿(mào)經(jīng)營(yíng)主體、優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)、優(yōu)化貿(mào)易方式,其中培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式是優(yōu)化貿(mào)易方式的一個(gè)方面。近年來發(fā)展迅速的跨境電商就是例證,這種貿(mào)易新業(yè)態(tài)給更多民營(yíng)企業(yè)從事外貿(mào)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。


  1月17日,商務(wù)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場(chǎng)監(jiān)管總局六部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)的通知》。相信隨著貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式進(jìn)一步發(fā)展,必將有更多民營(yíng)企業(yè)參與其中,成為個(gè)中翹楚,民營(yíng)企業(yè)在中國(guó)外貿(mào)中的地位將會(huì)更加重要。(記者 李高超)


  轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)

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