浮動票價機(jī)制助推鐵路服務(wù)轉(zhuǎn)型升級

　　近日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會議在北京召開，會議指出將逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機(jī)制。相較以往的售票模式，筆者認(rèn)為，浮動定價是更接近市場化的定價模式，讓服務(wù)與價值對等，“以旅客為中心”的服務(wù)宗旨也得以彰顯。

　　自2020年12月23日以來，京滬高鐵和成渝高鐵首次推廣票價浮動的定價模式，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、靈活的票價浮動機(jī)制，邁出鐵路市場化改革的重要一步。

　　票價浮動模式在保障乘客需求的同時實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。以往固定的票價模式易造成不必要的資源浪費，不利于資源的最大化利用，且價格固定也給旅客帶來諸多限制失去更多的選擇性，使得乘客不能夠很好地根據(jù)自身需求選擇出行時間；而票價浮動模式的實施使得乘客需求通過價格機(jī)制得到有效引導(dǎo)，出行旺季可以利用高額定價策略，在滿足剛性出行需求的同時減少部分不必要的彈性出行需求，淡季時則可以通過降低票價的方式，吸引更多的人去乘坐高鐵，使客流得到有效調(diào)節(jié)，極大地避免資源浪費，同時對高鐵服務(wù)的提升、人們幸福指數(shù)的提升有著巨大幫助。

　　票價浮動模式可以提升企業(yè)競爭力。隨著交通運輸業(yè)的加快發(fā)展，公路、民航、水運運輸能力不斷增長，爭奪市場份額的營銷活動日益活躍，鐵路發(fā)展正面臨日益激烈的市場競爭。在當(dāng)前背景下，鐵路運輸服務(wù)實施市場化改革順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢所需，實行票價浮動模式也是滿足旅客個性化出行的必然之舉。新的定價機(jī)制給了旅客們更多的選擇性，同時也提升了鐵路在市場中的競爭份額，促進(jìn)了交通領(lǐng)域各行業(yè)的良性競爭，從而為旅客帶來更高的出行品質(zhì)和更好的旅行體驗。

　　交通強(qiáng)國，鐵路先行。推廣高鐵票價差異化的浮動定價機(jī)制，是鐵路進(jìn)行市場化改革的必經(jīng)之路，是鐵路發(fā)展的大勢所趨，也是高鐵現(xiàn)代化的重要一步，靈活的定價機(jī)制在最大限度滿足旅客乘車需求的同時提升了鐵路服務(wù)品質(zhì)，這也是鐵路事業(yè)服務(wù)人民宗旨的根本體現(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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