不要再為產(chǎn)能過?!疤砘鸺硬瘛?/b>


作者:任平    時(shí)間:2013-11-13





  方圓60千米9家企業(yè),1550萬噸產(chǎn)能遠(yuǎn)超市場需求,惡性競爭使價(jià)格跌回15年前。四川省某地的產(chǎn)能過剩是水泥行業(yè)的真實(shí)一隅,也是橫亙?cè)谖覈?jīng)濟(jì)面前的一道關(guān)隘。

部分行業(yè)的產(chǎn)能過剩有多嚴(yán)重?一組數(shù)據(jù)令人震驚:去年年底,我國粗鋼、電解鋁、水泥、平板玻璃產(chǎn)能均大致占到全球的四成到六成,利用率卻都只在七成左右。按照世界公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn),小于75%就是嚴(yán)重過剩,我國39個(gè)行業(yè)中就有21個(gè)。而在行業(yè)利潤大幅下滑、企業(yè)普遍經(jīng)營困難之際,仍有一批在建、擬建項(xiàng)目,產(chǎn)能過剩呈現(xiàn)加劇之勢。任其蔓延,不僅浪費(fèi)極大,更會(huì)危及產(chǎn)業(yè)健康與民生改善。

壯士斷腕,必須按照習(xí)近平總書記的要求,“決戰(zhàn)決勝打好調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、化解產(chǎn)能過剩這場攻堅(jiān)戰(zhàn)”。與以往不同,我國經(jīng)濟(jì)正在減速換擋,本輪產(chǎn)能過剩很難在增長中自然化解。盡管嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩會(huì)導(dǎo)致惡性競爭,造成技術(shù)閑置和資源浪費(fèi),但其確實(shí)是一些地方的經(jīng)濟(jì)支柱,甚至“看家產(chǎn)業(yè)”,一旦被淘汰,短期內(nèi)將直接影響GDP和財(cái)政收入。因此面對(duì)中央部署,一些地方上動(dòng)下不動(dòng)、頭轉(zhuǎn)身不轉(zhuǎn),結(jié)果就是產(chǎn)能過剩成為“臭豆腐”,“聞起來臭,吃起來香”。我們說化解產(chǎn)能過剩是一場攻堅(jiān)戰(zhàn),難就難在這里。都不愿意放棄眼前利益,只會(huì)導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)身染沉疴;都想把矛盾往后推移,結(jié)果必然積重難返。

誠然,在一定意義上,產(chǎn)能過剩是一個(gè)行業(yè)走向成熟期的標(biāo)志,但產(chǎn)能過剩越多越嚴(yán)重,就越會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量與效益遞減,經(jīng)濟(jì)活力和競爭力減弱,發(fā)展后勁和抗風(fēng)險(xiǎn)能力降低。我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中出現(xiàn)的突出矛盾和諸多問題,一個(gè)重要根源正在于此。面對(duì)產(chǎn)能過剩,一些地方怎能只講地方利益、局部利益而不講全局利益、大局利益?

“把化解產(chǎn)能過剩作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)”。中央已經(jīng)下定決心要啃產(chǎn)能過剩這塊“硬骨頭”,國務(wù)院前不久發(fā)布指導(dǎo)意見,堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能,遏制產(chǎn)能盲目擴(kuò)張。面對(duì)中央的決策部署,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部不要再為產(chǎn)能過剩添火加柴了,不要再只注重自己的短期政績了,不要再背上GDP的包袱了,而是要心往一處想,勁往一處使,順應(yīng)大勢,服從大局,共同下好調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、化解產(chǎn)能過剩的“全國一盤棋”。

  我們常常扼腕于“一噸鋼只賺一瓶可樂”、“八億件襯衣?lián)Q一架飛機(jī)”的尷尬,如今推進(jìn)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),目的就是提質(zhì)增效,打造中國經(jīng)濟(jì)升級(jí)版。今年以來,12部委發(fā)布指導(dǎo)意見,重點(diǎn)推進(jìn)九大行業(yè)和領(lǐng)域兼并重組,就是為了合理引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營預(yù)期,避免“賠本賺吆喝”的市場非理性?!笆袌鍪ъ`處,政府作為時(shí)”,各級(jí)政府應(yīng)主動(dòng)作為,把好土地關(guān)口,管好環(huán)保門檻,用好信貸閘門,對(duì)遏制產(chǎn)能過剩、推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展負(fù)起歷史責(zé)任。

  雄關(guān)漫道真如鐵。從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的“短缺之苦”,到市場經(jīng)濟(jì)的“過剩之憂”,時(shí)代對(duì)經(jīng)濟(jì)列車的駕馭者不斷提出新的挑戰(zhàn)、新的命題??傊挥凶鹬厥袌鲆?guī)律,淘汰落后,發(fā)展先進(jìn),我國經(jīng)濟(jì)才能登峰越壑,更行更遠(yuǎn)。

來源:中國礦業(yè)報(bào)


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