港口須居安思危

對(duì)比日子難熬的航運(yùn)企業(yè)，港口業(yè)過(guò)得還算"安逸"，一季度港口生產(chǎn)指標(biāo)還比較"好看"。不過(guò)，倘若港口業(yè)安于現(xiàn)狀，航運(yùn)業(yè)的窘?jīng)r隨時(shí)會(huì)"傳染"給港口業(yè)。因此，港口業(yè)須居安思危。

港口業(yè)雖然不像航運(yùn)業(yè)那樣，全球經(jīng)濟(jì)打個(gè)"噴嚏"就會(huì)"感冒"，但如果港口企業(yè)不居安思危，只是躺在吞吐量這個(gè)指標(biāo)上"睡大覺(jué)"，航運(yùn)業(yè)的"感冒"病癥隨時(shí)會(huì)傳給港口企業(yè)。因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)的時(shí)代不復(fù)存在，港口吞吐量高增長(zhǎng)的時(shí)代也一去不復(fù)返。

由此可見(jiàn)，在國(guó)內(nèi)外復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我們的港口不能再一味追求吞吐量的攀升，而應(yīng)''苦練內(nèi)功''，利用自身的口岸優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托，強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。

更為重要的一點(diǎn)是，國(guó)內(nèi)港口發(fā)展始終面臨全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境波動(dòng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式逐步轉(zhuǎn)變以及現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的影響，不能再以吞吐量的高低來(lái)衡量港口的發(fā)展。中國(guó)港口企業(yè)應(yīng)全力推進(jìn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：港口發(fā)展由主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)拉動(dòng)向建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)輸服務(wù)協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變；港口盈利由主要依靠貨物裝卸向科技進(jìn)步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提高和資源環(huán)境友好轉(zhuǎn)變；由主要依靠單一運(yùn)輸方式的發(fā)展向綜合運(yùn)輸體系發(fā)展轉(zhuǎn)變。

由此觀之，港口居安思危，就是要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，通過(guò)優(yōu)化港口布局，加強(qiáng)岸線管理，積極發(fā)展公共碼頭，推動(dòng)港口功能拓展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升港口發(fā)展質(zhì)量和效益。如此，港口才能高枕無(wú)憂。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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