國內鋼鐵業(yè)“復蘇”還是問號

去年，我國累計出口鋼材5573萬噸，占全部鋼材產量的8.3%，這也成為國內龐大鋼鐵產能的重要出路之一。然而新年伊始，一輪反傾銷反補貼，卻令鋼鐵出口陷入危機。春節(jié)后國內大型鋼企紛紛宣布上調3月出廠價，一方面價格上漲，一方面供過于求，給今年國內鋼鐵行業(yè)的“復蘇”帶來不確定因素。

　　我國已在光伏、風電等多個領域遭遇歐美國家的“雙反”調查。行業(yè)人士表示，這些遭遇“雙反”的行業(yè)與此次的鋼鐵業(yè)一樣，競爭力明顯，但同時存在不同程度的產能過剩。以鋼鐵行業(yè)為例，去年我國出口鋼材規(guī)模同比增長14%，近三年來我國鋼材出口年復合增長達到33.96%，而進口鋼材量逐年下降，去年同比減少12%。在此背景下，僅在2月，歐盟、美國和澳大利亞就發(fā)起三起對華無縫鋼管和熱軋鋼等產品的反傾銷和反補貼調查；1月底，加拿大也針對我國鍍鋅鋼絲和熱軋鋼板發(fā)起貿易救濟調查。

　　“雙反”陰影下，國內鋼市最近出現許久未見的漲價，寶鋼、武鋼、首鋼、鞍鋼相繼上調鋼材3月出廠價格，主要品牌上調100元-300元不等。“雙反”導致出口受阻，大量鋼材產品可能回流國內，為何此時鋼廠還要上調價格？

　　“成本上漲是調價的根本原因?！碧m格鋼鐵信息研究中心研究員王清介紹，去年四季度以來，進口鐵礦石價格一改此前低迷，進入快速上漲通道，同時帶動國產鐵精粉、煉焦煤、冶金焦和廢鋼價格逐月上漲。鋼貿行業(yè)人士告知記者，春節(jié)一過，冷清了一整年的鋼鐵市場迎來“開門紅”，螺紋鋼、線材、熱卷、冷軋、中板等現貨價格明顯上漲，但隨著汽車、基建等產業(yè)的回暖，鋼材需求旺季的跡象也開始顯現。

　　但市場回暖并不能掩蓋今年國內鋼鐵產業(yè)的困境。中鋼協(xié)在今年初的信息發(fā)布中指出，去年我國鋼鐵產業(yè)總產量、固定資產投資等均有同比下降，但黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)總投資過大形成的新增產能勢必加大當前產能過剩的壓力?！安还苡袥]有 "雙反"，關停并轉、提高門檻、控制產能都已是"火燒眉毛"了?！蓖跚灞硎荆水a能控制，還需加速提高國內鋼鐵產品的附加值，比如當前有觀點認為降低進口就能應對“雙反”，但目前我國在高端鋼材領域還存在短板，要想替代進口鋼材，必須在技術方面加大投入。（記者徐蒙 謝金晶）

來源：解放日報

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