哈大高鐵改寫東北經(jīng)濟版圖


時間:2012-12-03





  我國第一條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路--哈大高鐵1日正式開通運營。這條縱貫東北三省的高鐵不僅將拉近人與人、城市與城市的距離,更將改寫東北老工業(yè)基地的經(jīng)濟版圖。隨著“一小時交通圈”“一小時經(jīng)濟圈”和“國際商貿(mào)圈”的實現(xiàn),高鐵經(jīng)濟必將對東北乃至中國經(jīng)濟布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

  “一小時交通圈”打造東北“同城”新版圖

  作為國家鐵路網(wǎng)京哈客運專線的重要組成部分,哈大高鐵設(shè)計時速350公里,貫穿哈爾濱、長春、沈陽 、大連等東北經(jīng)濟主軸多個中心城市。

  “這是一條公交化的鐵路,它將給人們的生活帶來巨大的變化。”東北財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院院長肖興志說,按照目前公布的運行時速和頻次,東北“同城”概念已經(jīng)基本實現(xiàn)。

  哈大高鐵通車后,將實現(xiàn)公交化運行,平均每半個小時就會有一趟高速列車進出站。以時速300公里計算,從哈爾濱到大連只需3個小時。早在哈大高鐵開通前,各家旅行社已紛紛打出“乘高鐵賞雪觀?!钡膹V告。

  到了夏季,從沈陽到大連的旅游團,只需要一天假期,就可以白天去大連泡海澡、吹海風(fēng),晚上回到沈陽。有了哈大高鐵,沈陽許多旅行社已經(jīng)開始搶發(fā)高鐵團,推出“周末高鐵體驗游”。

  “每一條高鐵都是”速度改變生活“的樣本?!焙邶埥∩鐣茖W(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟研究所研究員劉小寧分析說,哈大高鐵運行后,將形成以哈爾濱、長春、沈陽、大連四城市為中心的新“一小時交通圈”,人們的生活、工作等諸多方面將發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,東北地區(qū)的城市化和同城化進程,以及各城市功能的錯位發(fā)展都將會加速推進。

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  自國家實施東北老工業(yè)基地振興政策以來,東北區(qū)域經(jīng)濟合作和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的步伐就一直沒有停歇,但經(jīng)濟基礎(chǔ)、地緣區(qū)位等不同也讓“三駕馬車”出現(xiàn)了發(fā)展步伐上的錯落。

  “哈大交通動脈的打通讓東北核心城市和區(qū)域龍頭的帶動效應(yīng)更加明顯,東北一盤棋將因這條高鐵的落子而盤活?!边|寧省政府發(fā)展研究中心主任盧松說。

  從地圖上可以看出,哈大線是東北三省的中軸線,是東北經(jīng)濟板塊的“交通脊”,繁忙的客貨運輸晝夜不停地在這條大動脈上奔流不息,每隔兩三分鐘就有一趟列車發(fā)出。

  “東北三省將因為哈大高鐵而形成城市一體化、區(qū)域一體化、產(chǎn)業(yè)一體化的格局,同時達(dá)到資源互補、人才互補、文化互補的實際效果,這些都將對老工業(yè)基地振興形成合力?!眲⑿幈硎荆哞F將推動?xùn)|北經(jīng)濟駛?cè)搿案咚佘壍馈薄?/p>

  “國際商貿(mào)圈”加速東北地區(qū)對外開放

  哈大高鐵向南經(jīng)營口港 、大連港輻射朝、韓、日,向北經(jīng)濱州線、長白線、白阿線直通俄、蒙,是東北亞亞歐大陸橋的重要組成部分。劉小寧表示,哈大高鐵將極大提高該通道的運輸能力,在大力發(fā)展國際聯(lián)運、促進東北地區(qū)對外開放方面發(fā)揮重要作用。

  地處東北亞經(jīng)濟圈核心地帶的我國東北地區(qū),面對長三角、珠三角和京津經(jīng)濟圈的高速增長,如何利用區(qū)位優(yōu)勢與多個經(jīng)濟圈實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動“并軌”,打造“國際商貿(mào)圈”,也成為哈大高鐵的重要使命。

  “進一步激發(fā)這種潛力,首先要盡快打通”斷頭路“,加快京沈高鐵與哈大高鐵的對接,進而使京津唐經(jīng)濟圈與東北經(jīng)濟圈實現(xiàn)無縫對接。”鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院副院長林仲洪說。

  與此同時,依托實體經(jīng)濟的外貿(mào)新格局也將發(fā)揮重要作用,如何利用哈大高鐵的輻射效應(yīng)和釋放效應(yīng),將東北各地的港口潛能提檔,實現(xiàn)東北亞經(jīng)濟圈的共享效能也十分關(guān)鍵。正如黑龍江省社科院東北亞經(jīng)濟研究所研究員宋魁所說,哈大高鐵建成后,不僅密切了東北三省經(jīng)濟主軸間的聯(lián)系,對于密切整個東北亞地區(qū)和中國其他城市之間的聯(lián)系和交流具有重要意義。

來源:太原晚報


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