中國(guó)汽車市場(chǎng)的“莫言”何時(shí)出現(xiàn)

中國(guó)作家莫言問(wèn)鼎2012 年諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了幾代中國(guó)作家將中國(guó)文學(xué)推向世界的夢(mèng)想。同樣渴望走向國(guó)際化的中國(guó)汽車自主品牌，更需要如“ 莫言”一般的明星產(chǎn)品使其享譽(yù)世界，實(shí)現(xiàn)自我超越?？勺灾髌放迫缃衩媾R艱難的市場(chǎng)環(huán)境，誰(shuí)能堪此重任？

筆者注意到，今年9 月份的A0 級(jí)市場(chǎng)中，北京汽車E 系列以單月銷量2605 輛的數(shù)據(jù)一躍成為該細(xì)分市場(chǎng)的第四名。上市半年，E 系列超越了眾多合資、自主品牌，讓人們看到了這個(gè)新生自主品牌轎車的跨越式發(fā)展。北京汽車E 系列自上市之初就以A 級(jí)車的配置、A0 級(jí)的價(jià)格直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。多功能集控式方向盤、6.5 英寸觸控顯示屏、GPS 導(dǎo)航、數(shù)字倒車影像系統(tǒng)、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等一系列同級(jí)別車型較少見的配置，充分體現(xiàn)出E 系列轎車的科技含量和對(duì)消費(fèi)者的人性化關(guān)懷。另外，E 系列不僅在配置上不輸A 級(jí)車，在動(dòng)力、操控性上更是超出大家的期待。三菱品牌目前最為先進(jìn)的MEVIC 4A9 系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配日本愛信變速箱，再加上為捷豹、沃爾沃等豪車品牌調(diào)教底盤的米拉Mira 公司為E 系列精心調(diào)教的底盤，即使時(shí)速超過(guò)150 公里，E 系列依然能保持平穩(wěn)姿態(tài)，從容駕馭。

莫言獲諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，在國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)引發(fā)連鎖效應(yīng)，汽車行業(yè)亦是如此。中國(guó)自主品牌汽車一直都有著“國(guó)際化”的情結(jié)，似乎只有在國(guó)際上取得的成就才是“ 成功”的標(biāo)簽。其實(shí)，我們更應(yīng)該以莫言為啟迪，埋頭苦干造出屬于中國(guó)人自己的好車。當(dāng)中國(guó)人造的車足夠好之時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)自然就會(huì)對(duì)你青睞，這一點(diǎn)毋庸置疑。（張紅）

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