鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈都在等待鋼廠減產(chǎn)

　　現(xiàn)在雖是炎炎夏日，但鋼鐵業(yè)早已進(jìn)入寒冬。唇亡齒寒，整個(gè)鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈都迫切地等待著下一個(gè)春天的到來(lái)。

　　眼下，鐵礦石價(jià)格已下跌至2009年年底以來(lái)的最低水平。而鐵礦石的降溫，也引起了全產(chǎn)業(yè)鏈的“感冒”，貿(mào)易、航運(yùn)、貨代、造船業(yè)，如今都在苦苦掙扎。對(duì)于很多貿(mào)易商和航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的日子比2008年金融海嘯時(shí)還難過(guò)。就連研究鋼鐵行業(yè)的分析師，都因?yàn)殇撹F業(yè)過(guò)冬選擇轉(zhuǎn)行以避免被裁員的命運(yùn)。

　　可是，這個(gè)冬天還有多久才能過(guò)去呢？

　　中鋼協(xié)領(lǐng)導(dǎo)在前幾天的業(yè)內(nèi)會(huì)議上表態(tài)說(shuō)，根據(jù)22個(gè)城市中5個(gè)鋼材樣本的抽驗(yàn)調(diào)查，鋼鐵行業(yè)真正意義上的社會(huì)庫(kù)存是6000萬(wàn)噸，甚至7000萬(wàn)噸以上。再加上鋼鐵企業(yè)庫(kù)存，整個(gè)鋼鐵的庫(kù)存量在1億噸以上，后期去庫(kù)存壓力巨大。巨量庫(kù)存壓頂，鋼鐵業(yè)能喘過(guò)氣來(lái)嗎？“現(xiàn)在還不是最冷的時(shí)候，估計(jì)四季度或者明年會(huì)比現(xiàn)在更困難?！鳖I(lǐng)導(dǎo)一席話，讓所有鋼鐵業(yè)內(nèi)人無(wú)奈地長(zhǎng)嘆一聲。

　　就連花旗銀行也在一份研究報(bào)告中警告稱，2012年每個(gè)季度中國(guó)鋼鐵業(yè)都將遭遇虧損，這也將是該行業(yè)史上首次全年虧損。鋼鐵業(yè)已經(jīng)存在的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題正在變得更加嚴(yán)重，這會(huì)抑制行業(yè)的季節(jié)性復(fù)蘇。

　　可是，鋼廠為什么不能自覺(jué)減產(chǎn)呢？壓在自己頭上的大山是自己建起來(lái)的，自己可以想辦法減輕這份壓力?。?/p>

　　“現(xiàn)在盡管多數(shù)鋼廠都處于虧損狀態(tài)，但減產(chǎn)的成本可能比不減產(chǎn)更高。雖然每生產(chǎn)一噸鋼材會(huì)有幾百元的虧損，但相比停產(chǎn)之后員工工資、銀行利息方面的凈流出，堅(jiān)持生產(chǎn)可能比停產(chǎn)虧得還要少”，一鋼廠高管無(wú)奈地說(shuō)。

　　為一己之利放棄對(duì)全行業(yè)、全社會(huì)的責(zé)任，說(shuō)起來(lái)鋼廠真令人大跌眼鏡。中鋼協(xié)最新一輪的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，8月初中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增加了1.1%。

來(lái)源：上海商報(bào)

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