“帶頭買(mǎi)國(guó)貨”還須國(guó)貨自強(qiáng)

　　“帶頭買(mǎi)國(guó)貨”的政策，一方面能促使制度不斷糾偏，另一方面也應(yīng)起到倒逼國(guó)貨自強(qiáng)自立的作用，促進(jìn)國(guó)貨提檔升級(jí)，緊跟全球步伐。

　　“帶頭買(mǎi)國(guó)貨”是有前提的——國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟的產(chǎn)品。另外，國(guó)家支持購(gòu)買(mǎi)的國(guó)貨必須質(zhì)量夠“硬”、品牌夠“強(qiáng)”。

　　可眼下，很多國(guó)貨確實(shí)“技”不如“人”。以汽車(chē)為例。眼下公車(chē)采購(gòu)還是以洋品牌或合資品牌為主，這是為什么？自主品牌給公眾的印象是質(zhì)量不夠“硬”，甚至各種性能還離公眾的要求有一段距離。

　　說(shuō)實(shí)在的，多數(shù)消費(fèi)者非常支持且愿意站在自主品牌的一邊，也希望國(guó)貨能夠占據(jù)國(guó)人消費(fèi)的主流，但是，自主品牌有這個(gè)雄心抑或信心嗎？

　　不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨。國(guó)人的消費(fèi)理念是“花一樣的錢(qián)，買(mǎi)更好的貨”。同樣以政府采購(gòu)公車(chē)為例，同樣的價(jià)格如果能買(mǎi)一輛捷達(dá)，很多人便不愿買(mǎi)一輛同等價(jià)格的國(guó)產(chǎn)車(chē)。因?yàn)閺男阅堋①|(zhì)量等各方面比，捷達(dá)更適合公務(wù)用車(chē)——耐用，使用壽命和安全系數(shù)也略高一籌。部分國(guó)產(chǎn)車(chē)外表光鮮，甚至看起來(lái)也很高檔，可就是金玉其外敗絮其中，這樣的車(chē)誰(shuí)愿意買(mǎi)？

　　內(nèi)因是關(guān)鍵，外因是條件。國(guó)貨的確應(yīng)該從內(nèi)因抓起，苦練做內(nèi)功，爭(zhēng)取讓自身在各方面能夠與洋品牌抗衡，以品牌的強(qiáng)大贏得市場(chǎng)。

　　我們應(yīng)該看到，“帶頭買(mǎi)國(guó)貨”的政策一方面能促使制度不斷糾偏，另一方面也應(yīng)起到倒逼國(guó)貨自強(qiáng)自立的作用，促進(jìn)國(guó)貨提檔升級(jí)，緊跟全球步伐。

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)

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