“免費(fèi)通行”的步子可以更大些

對(duì)民間關(guān)于重大節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)通行的呼聲，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在24日的發(fā)布會(huì)上表示，已對(duì)重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的可行性進(jìn)行了研究，已起草了實(shí)施方案，正在征求相關(guān)方面的意見。（5月25日《新京報(bào)》）

　　草案擬就，意味著“重大節(jié)假日免費(fèi)通行”為期不遠(yuǎn)。上個(gè)月，交通運(yùn)輸部副部長馮正霖就已透露，交通部下一步將研究取消一級(jí)公路和經(jīng)營性二級(jí)公路收費(fèi)的可行性、時(shí)機(jī)和保障措施，并認(rèn)真研究重大節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)有關(guān)問題，按程序報(bào)批后爭取盡快實(shí)施。推進(jìn)“免費(fèi)通行”，交通部門的態(tài)度已經(jīng)非常明確。

　　當(dāng)前，我國收費(fèi)公路較多、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，一些地方亂收費(fèi)現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，不僅影響了民眾便捷出行，也在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“適當(dāng)免費(fèi)”早已是眾望所歸。今年春節(jié)期間，河北、山東、內(nèi)蒙等多個(gè)省區(qū)的收費(fèi)公路在部分時(shí)段實(shí)行免費(fèi)通行政策，受到了各界好評(píng)。目前因草案尚未公布，尚不清楚“重大節(jié)假日”如何定義，但顯而易見，公眾期待中秋、端午、清明這樣一些重要節(jié)假日，也能享受免費(fèi)通行待遇。

　　免收小型客車通行費(fèi)，步子完全可以邁得更大一些，不必拘泥于重大節(jié)假日。比如，一旦出現(xiàn)雨雪霧霾等惡劣天氣、影響出行效率的情況下，不妨免收通行費(fèi)；一些意外情況，如交通事故導(dǎo)致?lián)矶?，則更應(yīng)該免收通行費(fèi)；此外，由于收費(fèi)站效率不高，導(dǎo)致車輛行駛緩慢的，也應(yīng)適當(dāng)免收通行費(fèi)。

　　有關(guān)“免費(fèi)通行”，江蘇的做法或可借鑒。2007年修改通過的《江蘇省高速公路條例》首次明確規(guī)定，江蘇省內(nèi)高速公路收費(fèi)站必須開足收費(fèi)道口，保障車輛正常通行。因未開足收費(fèi)道口而造成平均10臺(tái)以上車輛等待交費(fèi)，或者開足道口后，待交費(fèi)車輛排隊(duì)超過200米，收費(fèi)站要免費(fèi)放行，待交費(fèi)車輛也有權(quán)拒絕交費(fèi)。

　　這么做是有道理的。駕車人走高速原本就是是為了高效、省時(shí)，是按照“快速標(biāo)準(zhǔn)”來繳納道路通行費(fèi)的，如果車輛在收費(fèi)站排隊(duì)幾百米甚至上千米，等上幾十分鐘，那么高速服務(wù)就“打了折扣”，再按原標(biāo)準(zhǔn)交費(fèi)顯然不合適。

　　對(duì)于收費(fèi)公路來說，在特殊情況下適當(dāng)免收通行費(fèi)，不僅能通過還利于民提升自身形象，還能體現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。正如全國政協(xié)委員馮世良所說，“春運(yùn)期間少收一些過路費(fèi)，解決國人的春運(yùn)焦慮，應(yīng)當(dāng)算是全國人民共享改革開放的成果。”

　　免費(fèi)通行乃是惠民之舉，取消收費(fèi)公路更是大勢(shì)所趨。對(duì)于地方政府和收費(fèi)公路來說，只要有讓利于民的情懷，免費(fèi)通行不是什么大的難題。一些地方早已積累了不少經(jīng)驗(yàn)，我們期待免費(fèi)政策盡快推行，也期待公路的公益性盡早得到體現(xiàn)。（王石川）

來源：新華網(wǎng)

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